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豐田Hilux

（重定向自丰田海拉克斯）

豐田Hilux（日语：トヨタ・ハイラックス Toyota Hairakkusu）是日本豐田汽車生產的農夫車，1968年至今已經生產到第八代，以耐用及可靠見稱[3]，曾被用作極地運輸工具及沙漠越野賽車，在車斗搭載重機槍於戰地中亦頗為常見[4]。由於集四驅及運載功能於一身，而且售價大眾化，一般頗受建築業界歡迎。

丰田Hilux
概览
制造商丰田汽车
丰田泰国[1]
别称丰田皮卡（美国）
车身及底盘
平台丰田“N”
年表
前身車型丰田Light (Stout)
日野/丰田Briska[2]
後繼車型丰田Tacoma（日本&美国）

第一代（N10；1968年至1972年）

第一代（N10）
 
攝於日本
概览
生产日期1968年3月至1972年4月
装配地  日本羽村市（日野）
车身及底盘
車體風格兩門皮卡
动力布局前置後驅
动力系统
引擎
  • 1.5 L I4
  • 1.6 L I4
  • 1.9 L I4
  • 1.9 L I4
  • 2.0 L I4
变速器4速手排
 
小改款

第二代（N20；1972年至1978年）

第二代（N20）
 
攝於美國
概览
生产日期1972年5月至1978年7月
装配地  日本羽村市（日野）
车身及底盘
車體風格兩門皮卡
动力布局前置後驅
动力系统
引擎1.6 L I4 (RN20/25)
2.0 L I4 (RN22)
2.2 L I4
变速器4/5速手排
规格
轴距
  • 2,580 mm（102英寸） (N20)
  • 2,795 mm（110.0英寸） (N25)
长度4,275 mm（168.3英寸） (N20)
4,680 mm（184英寸） (N25)
宽度1,580 mm（62英寸）

第三代（N30、N40；1978年至1983年）

第三代（N30、N40）
 
攝於澳洲墨爾本
概览
生产日期1978年8月至1983年8月
装配地  日本豐田市（田原工場）[5]
  日本羽村市 (日野)
车身及底盘
車體風格兩門或四門皮卡
动力布局前置前驅、後置後驅 / 四輪驅動
动力系统
引擎1.6 L I4
1.8 L I4
2.0 L I4
2.2 L I4
2.4 L I4
2.2 L 柴油 I4
变速器
规格
轴距
  • 2,585 mm（101.8英寸） (N30)[6]
  • 2,800 mm（110.2英寸） (N40)[6]

第四代（N50、N60、N70）

第四代（N50、N60、N70）
 
攝於美國馬里蘭州
概览
别称豐田1噸（Toyota 1 Ton）
生产日期1983年8月至1988年8月
款式年份1984年至1988年
装配地
车身及底盘
車體風格兩門或四門皮卡
动力布局前置後驅 / 四輪驅動
相关车型豐田4Runner（N60）
动力系统
引擎
变速器
  • 4速或5速手排
  • 3速或4速自排
规格
轴距
  • Regular Cab Short Bed: 2,616 mm（103.0英寸）
  • Regular Cab Long Bed: 2,845 mm（112.0英寸）
  • Xtracab Long Bed: 3,086 mm（121.5英寸）
长度
  • Regular Cab Short Bed: 4,435 mm（174.6英寸）
  • Regular Cab Long Bed: 4,729 mm（186.2英寸）
  • Xtracab Long Bed: 4,966 mm（195.5英寸）
  • Xtracab SR5: 4,676 mm（184.1英寸）
  • Reg. Cab 4WD: 4,729 mm（186.2英寸）
宽度
  • Regular Cab: 1,621 mm（63.8英寸）
  • Xtracab Long Bed: 1,679 mm（66.1英寸）
  • Xtracab: 1,689 mm（66.5英寸）
高度
  • Regular Cab Short Bed 2WD: 1,544 mm（60.8英寸）
  • Regular Cab Long Bed: 1,534 mm（60.4英寸）
  • Xtracab Long Bed: 1,532 mm（60.3英寸）
  • 1 t Reg. Cab Long Bed 2WD: 1,562 mm（61.5英寸）
  • Regular Cab 4WD: 1,709 mm（67.3英寸）
  • SR5 Turbo Xtracab: 1,529 mm（60.2英寸）
  • Xtracab 4WD: 1,704 mm（67.1英寸）
整备质量1,270公斤（2,800磅）

第五代（N80、N90、N100、N110）

第五代（N80, N90, N100, N110）
 
豐田Hilux N80，拍攝於日本
概览
别称
生产日期1988年8月年–1997年
装配地
设计师淺井重雄[7]
车身及底盘
車體風格
动力布局
相关车型
动力系统
引擎
  • 汽油引擎：
  • 1.8 L I4
  • 2.4 L I4
  • 3.0 L V6
  • 2.2 L I4
  • 柴油引擎：
  • 2.4 L I4
  • 2.8 L I4
变速器
规格
轴距
  • Regular cab: 2,616 mm（103.0英寸）
  • Regular cab (long bed): 2,850 mm（112.2英寸）
  • Xtracab: 3,086 mm（121.5英寸）
  • Xtracab V6: 3,096 mm（121.9英寸）
长度
  • Regular cab: 4,435 mm（174.6英寸）
  • Regular cab (long bed): 4,724 mm（186.0英寸）
  • Xtracab: 4,905 mm（193.1英寸）
  • DLX regular cab (long bed 4WD): 4,719 mm（185.8英寸）
  • DLX regular cab (4WD): 4,430 mm（174.4英寸）
宽度1,689 mm（66.5英寸）
高度
  • 1988–91 regular cab: 1,544 mm（60.8英寸）
  • 1988–91 regular cab (long bed): 1,539 mm（60.6英寸）
  • 1988–91 Xtracab (2WD): 1,549 mm（61.0英寸）
  • 1988–91 regular cab (long bed 4WD): 1,704 mm（67.1英寸）
  • 1988–91 Xtracab (4WD): 1,709 mm（67.3英寸）
  • 1991–97 regular cab: 1,590 mm（62.6英寸）
  • 1991–97 regular cab: 1,595 mm（62.8英寸）
  • 1991–97 Xtracab (4WD): 1,755 mm（69.1英寸）
  • 1991–97 regular cab (4WD): 1,750 mm（68.9英寸）

第六代（N140, N150, N160, N170; 1997）

第六代（N140, N150, N160, N170）
 
日本市場的豐田HiLux N140
概览
生产日期1997–2005
装配地
设计师石河正顯[9]
车身及底盘
車體風格
动力布局
相关车型
  • 豐田4Runner/Hilux Surf
  • 豐田瑞獅 (F60/F70/F80)
动力系统
引擎
  • 汽油引擎
  • 2.0 L I4
  • 2.4 L I4
  • 2.7 L I4
  • 3.4 L V6
  • 柴油引擎：
  • 2.5 L 渦輪增壓 I4
  • 3.0 L 渦輪增壓 I4
  • 2.4 L 渦輪增壓 I4
  • 2.8 L I4
  • 3.0 L I4
  • 3.0 L 渦輪增壓 I4
变速器
规格
轴距
  • Regular Cab: 2,850 mm（112.2英寸）
  • Extended Cab: 3,090 mm（121.7英寸）
  • Crew Cab: 2,855 mm（112.4英寸）
长度
  • Regular Cab: 4,690 mm（184.6英寸）
  • Extended Cab: 5,035 mm（198.2英寸）
  • Crew Cab: 4,790 mm（188.6英寸）
宽度
  • Regular Cab and all 2WD models: 1,665 mm（65.6英寸）
  • Crew Cab and Extended Cab: 1,790 mm（70.5英寸）
高度
  • Regular Cab/Extended Cab (4WD): 1,775 mm（69.9英寸）
  • Crew Cab (4WD): 1,795 mm（70.7英寸）
  • Regular Cab (2WD): 1,600—1,650 mm（63.0—65.0英寸）
  • Extended and Crew Cab (2WD): 1,695 mm（66.7英寸）
年表
後繼車型Toyota Fortuner (for Hilux Sport Rider)

第八代 (AN120、AN130；2015)

第八代（AN120/AN130）
 
2016 Toyota Hilux SR5
概览
别称  芬兰：TruckMasters OX
生产日期2015年至今
装配地
设计师
  • Hiroki Nakajima[10]
  • Masahiko Maeda (2013)[11]
车身及底盘
車體風格
动力布局
平台豐田IMV平台
相关车型
动力系统
引擎
变速器
规格
轴距3,085 mm（121.5英寸）
长度Crew Cab: 5,275—5,345 mm（207.7—210.4英寸）
Single Cab: 5,075—5,270 mm（199.8—207.5英寸）
Smart Cab: 5,275—5,345 mm（207.7—210.4英寸）
宽度1,800—1,855 mm（70.9—73.0英寸）
高度Crew Cab: 1,700—1,815 mm（66.9—71.5英寸）
Single Cab: 1,690—1,795 mm（66.5—70.7英寸）
Smart Cab: 1,695—1,810 mm（66.7—71.3英寸）
整备质量1,955—2,100公斤（4,310—4,630磅）

相關條目

參考資料

  1. ^ 機動戰鬥力十足！ 新一代 Toyota Hilux 泰國登場. 自由時報. 2015年5月26日 [2017年6月12日]. （原始内容存档于2017年5月27日）. 
  2. ^ ブリスカ [Briska]. 日野自動車・車図鑑 [Hino Motors, Image Gallery]. 29 November 2009 [22 May 2012]. （原始内容存档于2013年5月20日） （日语）. 
  3. ^ Top Gear: Killing a Toyota Part 1 （页面存档备份，存于互联网档案馆） BBCWorldwide on YouTube. Added: March 30, 2007（英文）
  4. ^ 為什麼恐怖分子都喜歡用Toyota的Hilux？原來是因為……！！！！. BuzzHand. 2015年2月11日 [2017年6月12日]. （原始内容存档于2016年10月4日）. 
  5. ^ Tahara Plant. Toyota Motor Corporation. 2012 [18 July 2014]. （原始内容存档于2021-12-16）. 
  6. ^ 6.0 6.1 自動車ガイドブック [Japanese Motor Vehicles Guide Book] 25. Japan: Japan Automobile Manufacturers Association: 109. 10 October 1978. 0053-780025-3400 （日语）. 
  7. ^ Shigeo Asai, Chief Engineer for the 5th generation Hilux | Hilux 50th Anniversary Special Website (新闻稿). Toyota. 25 September 2018 [28 January 2019]. （原始内容存档于28 January 2019）. 
  8. ^ Cumulative Toyota Production in Pakistan Reaches 500,000 Units | Toyota Motor Corporation Official Global Website. global.toyota. [2021-02-14]. （原始内容存档于2022-04-28）. 
  9. ^ 石河　正顕（6代目ハイラックス開発責任者） (新闻稿). 豐田汽車. 2018-07-26 [2021-12-23]. （原始内容存档于2021-12-23） （日语）. 
  10. ^ Hiroki Nakajima, Chief Engineer for the 8th generation Hilux | Hilux 50th Anniversary Special Website (新闻稿). Toyota. 21 May 2018 [28 January 2019]. （原始内容存档于28 January 2019）. 
  11. ^ Masahiko Maeda, Chief Engineer for the 8th generation Hilux | Hilux 50th Anniversary Special Website (新闻稿). Toyota. 21 March 2018 [28 January 2019]. （原始内容存档于28 January 2019）. 
  12. ^ LAN125L-DNMXEN - Hilux LHD 3.0L Diesel 6 seater. Toyota Gibraltar Stockholdings Ltd. [8 August 2018]. （原始内容存档于9 January 2018）. 
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