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京成西船站

京成西船站（日语：京成西船駅／けいせいにしふなえき Keisei-Nishifuna eki */?）是位於日本千葉縣船橋市西船（日语：西船 (船橋市)），屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS20。站名牌與旅客資訊皆採用省略京成二字的「西船」。

京成西船站
車站入口與站房（2024年7月）
車站入口與站房（2024年7月）
日语名称
京成西船 – けいせいにしふな – Keisei-Nishifuna
车站概览
其他名称舊葛飾
位置 日本千葉縣船橋市西船（日语：西船 (船橋市)）四丁目15番27號
地理坐标35°42′41.54″N 139°57′32.18″E / 35.7115389°N 139.9589389°E / 35.7115389; 139.9589389
换乘交通JM10JB30T23TR01西船橋站（JR東日本中央·總武緩行線、武藏野線、東京地下鐵東西線、東葉高速鐵道東葉高速線）
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1916年（大正5年）12月30日
上下車人次
統計年度		平均每日10,315[1]人次
2016年
邻近车站
上一站 京成電鐵 下一站
東中山
KS19
0.6km
往京成上野
 本線
KS20
距離京成上野22.2km
 海神
KS21
1.4km
往成田機場
位置
地图

概要

本站位於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵與東葉高速鐵道共用的西船橋站北方約500公尺處，一般不提供轉乘資訊。在JR線等發生運輸障礙時，作為振替輸送（日语：振替輸送），優等列車會增停本站。因此月台的有效長度為8輛編組。

歷史

1970年代前半，當時日本國有鐵道（國鐵）發生罷工造成總武本線停駛時（當時武藏野線與京葉線未通車），使得帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）東西線的轉乘客大量湧入本站。因此，1975年開始進行車站設施擴增工程。

年表

  • 1916年（大正5年）12月30日 - 車站啟用，當時稱為葛飾站。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 車站改稱京成西船站[2]。

車站構造

本站為相對式月台2面2線的地面車站。自動驗票閘口位於1號線月台。月台間透過連絡天橋連接，而月台與天橋間則設有電梯。1號線月台靠海神側有直接出站的階梯，平時未開放。

  •  
    驗票口（2023年3月）
  •  
    跨線橋（2023年3月）
  •  
    月台（2023年3月）
  •  
    1號月台站名標記（2017年8月）
京成西船站月台
月台 路線 方向 目的地
1   京成本線 下行 日暮里、上野、押上、  淺草線、  京急本線方向
2 上行 船橋、成田機場、千葉方向

使用情況

2016年度1日平均上下車人次為10,315人[3]，京成線內69個車站當中排行第39位。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[4]
年度 1日平均
上下車人次[5] 		1日平均
上車人次[6]
1998年（平成10年） 4,016
1999年（平成11年） 3,963
2000年（平成12年） 3,984
2001年（平成13年） 3,949
2002年（平成14年） 3,883
2003年（平成15年） 7,966 3,939
2004年（平成16年） 7,994 3,958
2005年（平成17年） 8,098 4,014
2006年（平成18年） 8,344 4,156
2007年（平成19年） 8,418 4,183
2008年（平成20年） 8,243 4,102
2009年（平成21年） 8,297 4,141
2010年（平成22年） 8,596 4,280
2011年（平成23年） 8,796 4,378
2012年（平成24年） 9,181 4,563
2013年（平成25年） 9,532 4,730
2014年（平成26年） 9,796 4,861
2015年（平成27年） 9,964
2016年（平成28年） 10,315

車站周邊

巴士路線

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行公司
京成西船站 Fs01 行田團地、前貝塚、桐畑 鬥士鎮鎌谷（日语：ファイターズスタジアム） 京成巴士（日语：京成バス市川営業所）
Fs02 柏井車庫
Fs03 行田團地、前貝塚 桐畑
Fs04 行田團地
Fs05 行田團地 前貝塚
Fs01
Fs02
Fs03
Fs04
Fs05		 西船橋站

站名由來

開業當時，車站周邊屬東葛飾郡葛飾町（之前為葛飾村），因此命名為葛飾站。之後，葛飾町在1937年成為船橋市的一部分，周邊地名從「葛飾町」改為「西船」，加上易與東京都葛飾區（舊南葛飾郡一部分）車站混淆，因此將站名改為西船。不過，現在車站周邊地區仍有許多以葛飾命名的學校與設施。

相鄰車站

  京成電鐵
  本線
■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速
通過
■普通
東中山（KS19）－京成西船（KS20）－海神（KS21）

參考資料

  1. ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2016-06-30]. （原始内容存档于2016-05-23）. 
  2. ^ 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-05, 21 (6): 104.  缺少或|title=为空 (帮助)
  3. ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2017-07-13]. （原始内容存档于2017-08-02）. 
  4. ^ 船橋市統計書. [2017-07-13]. （原始内容存档于2016-01-30）. 
  5. ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
  6. ^ 千葉県統計年鑑. [2016-06-30]. （原始内容存档于2016-04-15）. 

相關條目

 
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外部連結

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