京葉臨海鐵道
京叶临海铁道株式会社(日语:京葉臨海鉄道/けいようりんかいてつどう Keiyōrinkai tetsudō */?)是由日本货运铁道、千叶县等出資設立的臨海铁道公司,在千叶县经营货运铁路。总公司位于千叶县中央区新町。
京葉臨海鐵道株式会社 京葉臨海鉄道株式会社 | |
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公司類型 | 株式会社 |
法人編號 | 2040001002188 |
成立 | 1962年 (昭和37年)11月20日 |
代表人物 | 代表取締役社長 神立哲男 |
總部 | 日本 千葉縣千葉市中央區新町18-14 |
产业 | 運輸業 |
營業額 | 1億2823万2000日圆 (2021年3月)[1] |
净利润 | 1億7396万3000日圆 (2021年3月)[1] |
總資產 | 93億7354万7000日圆 (2021年3月31日)[1] |
實收資本額 | 19億4800万日圆 (2021年3月31日)[1] |
主要股東 | 日本貨物鐵道 (33.94%) 千葉縣 (31.31%) 科斯莫石油公司 (3.92%) 出光兴产 (3.56%) 住友化學 (2.09%) (2019年3月31日[2]) |
主要子公司 | 京葉臨海通運 (100%) |
网站 | www |
京叶临海铁道成立于1962年,是日本第一家由日本国铁、铁路沿线地方政府、沿线服務公司共同出資設立的臨海铁道公司。京叶临海铁道目前处理千叶县的所有铁路货运。主要处理的業務是石油和貨櫃運輸。
历史
路线
現有路線
廢止路線
- 食品北线(1994年关闭)
- 千叶货物站 - 食品北站间1.2公里
- 食品南线(1994年关闭)
- 千叶货运站 - 食品南站间1.3公里
车辆
现有车辆
截至2017年3月31日,京葉臨海鐵道共有7辆内燃机车[7] 。分為KD55與KD60兩個類型。列車的一般检查由公司自行進行进行。
KD55型(101-103、201)
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- KD55101:原KD5510機,1991年更新发动机後變更編號。
- KD55102:1992年新潟鐵工所制造的车辆,該車首次使用藍色塗裝,成為後續京葉臨海鐵道車輛塗裝顏色。
- KD55103:原KD5513機,1992年更新发动机後變更編號。
- KD55201 :1995年新潟鐵工所制造的车辆。由于准备了无线电控制设备,并安装了空调,因此将其分类为200番台。
KD60型(1-4号)
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- KD601:2001年日本汽车制造
- KD602:2002年日本汽车制造
- KD603:2004年日本汽车制造
- KD604:2008年日本汽车制造
- KD60型以日本國鐵DD13型柴油機車基础,通过将发动机小型化,扩大驾驶室视野[8] 。
拟引进车辆
过去车辆
KD55105
委託業務
JR貨物委託京葉臨海鐵道进行以下业务。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 第59期 報告書 (PDF). 京葉臨海鉄道株式会社. [2019-07-29]. (原始内容 (PDF)存档于2021-06-24).
- ^ 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』令和元年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会
- ^ 3.0 3.1 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成18年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.91
- ^ 4.0 4.1 4.2 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳』3号 関東1、新潮社、2008年、pp.33-34
- ^ 池田光雅『鉄道総合年表1972-93』中央書院、1993年、p.37 同書では「食品線」
- ^ 石油パイプライン事業法に基づく諸規則の運用の実態に関する質問主意書. 衆議院. 1978-10-06 [2017-10-08]. (原始内容存档于2019-07-22) (日语).
- ^ 平成28年度鉄道統計年報 - 国土交通省
- ^ RAIL FAN (鉄道友の会). 2002-04-01, 49 (4): 7. 缺少或
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为空 (帮助) - ^ 新型機関車の導入について (PDF). 京葉臨海鉄道株式会社. 2021-06-10 [2022-05-16]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-10) (日语).
- ^ KD55 105,仙台臨海鉄道へ. 鉄道ファン・railf.jp. 2012-02-23 [2022-05-16]. (原始内容存档于2019-04-05) (日语).