人工岛
人工島是人工建造而非自然形成的岛屿，一般在小岛和暗礁基础上建造，是填海造陸的一种。人工島的大小不一，由擴大現存的小島、建築物或暗礁，或合併數個自然小島建造而成；有時是獨立填海而成的小島，用來支撐建築物或構造體的單一柱狀物支撐其整體[1]。早期的人工島是浮島結構，建於水上，或以木製、巨石等在淺水建造。如下文所述的crannog和南馬都爾[註 1]）。現在的人工島大多填海而成，然而，一些是通過運河的建造分割出來的（如多瑙島和迪特馬爾申縣），或者，因為流域泛濫，小丘頂部被水分隔，形成人工島（如巴洛科羅拉多島[註 2]）。此外，一些甚至會以石油平臺的方式建造（如西蘭公國和玫瑰島共和國）。
歷史
除了人所共知的現代印象外，人工島在世界各地也存在已久。其歷史可追溯至史前時期的蘇格蘭和愛爾蘭的crannog（古凱爾特人的湖上住所）、密克羅尼西亞南馬都爾的慶典中心，以及的的喀喀湖尚存的浮島。墨西哥城的阿茲特克人遺址特諾奇提特蘭，在西班牙人抵達時是25萬人的根據地，座落在特斯科科湖中的自然小島。該湖四周是無數的Chinampa[註 3]。
很多人工島都在市內的港口上建造，以提供和城市不相連的等殊地皮，或出讓予房地產。否則，人工島是難以在稠密的大城市容身的。日本江戶時代的出島是前者的例子。該島建於長崎一個海灣，是歐洲零售商的中心。鎖國政策時期，荷蘭人可以逗留日本，在出島進行有限度的貿易，而日本人除了公事以外則不能進入出島。同樣地，愛麗絲島位於美國紐約市旁邊的上紐約灣，前身是一個小島，主要填海而成，是19世紀末至20世紀初的美國移民隔離中心，用來阻隔被拒入境的患病或有知覺缺陷者逃到市區，並藉此遏止非法移民。加拿大蒙特利爾的聖母島（Île Notre-Dame），為1967年加拿大世界博覽會而建，最著名的人工島之一。
威尼斯人群島（Venetian Islands）位於美國佛羅里達州邁阿密灘（Miami Beach）比斯坎灣。1920年代地產蓬勃時期，隨着漲價效應，該島的房地產越建越多。地產泡沫爆破後，比斯坎灣損傷慘重，爛尾項目隨處所見。一家新興城市發展公司那時候正為一個名為Isola di Lolando的島嶼興建防波堤，但無法在1926年邁阿密颶風和大蕭條時期經營下去。島嶼建造項目隨即腰斬。80年後，項目的混凝土樁基仍然屹立，另一項發展捲土重來。
現代工程
當代一些人工島工程更見雄心勃勃。關西國際機場建於1994年，是首個完全在人工島上建造的機場。緊隨其後的是2005年的中部國際機場，以及2006年的新北九州機場和神戶機場。
面積最大人工島
根據建設增加的面積排名。
| 排名 | 名稱 | 面積 (km²) | 位置 | 建成年份 | 用途 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 弗萊福圩田 | 970 |  荷蘭 |
1968 | 城鎮、農業 |
| 2 | 亞斯島 | 25 |  阿联酋 |
2018 | 亚斯码头赛道 |
| 3 | 香港國際機場 | 20.64 |  香港 |
1998 | 機場、出入境口岸 |
| 4 | 关西国际机场 | 10.68 |  日本 |
1994 | 機場 |
| 5 | 傑貝勒阿里棕櫚島 | 8 | 阿联酋 |
未知 | 已暫停 |
| 6 | 中部國際機場 | 6.8 | 日本 |
2005 | 機場 |
| 7 | 朱美拉棕櫚島[3] | 6.5[3] | 阿联酋 |
未知 | 住宅 |
| 8 | 六甲人工島 | 5.8 | 日本 |
1992 | 住宅 |
| 9 | 美济礁[4] | 5.58 |  中国 |
未知 | |
| 10 | 港灣人工島 | 5.2 | 日本 |
1981 | 住宅 |
| 11 | 威靈登島 | 3.96 |  印度 |
1936 | 港口、海軍基地 |
| 12 | 渚碧礁[5] | 3.95 | 中国 |
未知 |
著名人工岛
中国大陆
香港
- 香港國際機場，建在赤鱲角人工島上
- 港珠澳大橋香港口岸，建在赤鱲角以東人工島上
- 香港會議展覽中心新翼部分，建於人工島上，中環及灣仔填海計劃及中環灣仔繞道完成後成為香港島的一部分
- 明日大嶼計劃，於喜靈洲及交椅洲填海（規劃中，預計2035年落成）
- 青馬大橋馬灣橋塔人工島，位於青馬大橋下，馬灣海峽中，馬灣與青衣兩島之間
- 汀九橋橋塔人工島，位於汀九與青衣之間
- 翠屏河人工浮島，於翠屏河於2024年翻新後建成
澳門
日本
杜拜
-
世界群島，2007年5月1日 -
世界群島，2007年5月1日 -
世界群島及其首棟建築 -
世界群島，2007年5月1日
其他
政治地位
依據《聯合國海洋法公約》，人工島受到一定的法律承認[6][7]。近岸設施和人工島嶼不應視為永久海港工程（第十一條），並在200海里（370公里）內隸屬最近的沿海國的管轄範圍（第五十六條）。人工島嶼、設施和結構不具有島嶼地位，它們沒有自己的領海，其存在也不影響領海、專屬經濟區或大陸架界限的劃定；同時，只有沿海國有權建造人工島嶼（第六十條）。然而，在國家管轄範圍以外的公海，任何「國家」可建造人工島嶼（第八十七條）。
注释
参考文献
- ^ 港珠澳大橋打通經濟命脈：建人工島連接大橋 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（南方網）（繁體中文）
- ^ 存档副本. [2008-01-14]. （原始内容存档于2009-02-06）.
- ^ 3.0 3.1 Presenting Properties in Excess of Five Million Dirhams by LUXHABITAT | Luxury homes and properties in UAE. Luxhabitat.ae. [2012-07-15]. （原始内容存档于2014-02-01） （西班牙语）.
- ^ Mischief Reef Tracker. The Asia Maritime Transparency Initiative. [2017-05-22]. （原始内容存档于2021-02-02）.
- ^ Subi Reef Tracker. The Asia Maritime Transparency Initiative. [2017-05-22]. （原始内容存档于2021-02-04）.
- ^ 《聯合國海洋法公約》 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（聯合國官方網站）（英文）
- ^ 《聯合國海洋法公約》 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（新華網）（简体中文）
