伊號第百二十四潛艦

历史
大日本帝国
艦名	伊号第一二四潜水舰
建造者	神户Kawasaki Corporation
铺设龙骨	1926年4月17日
下水日期	1927年12月12日
入役日期	1928年12月10日
更名	从 SS-60 to I-124, 1 June 1938
结局	沉没于1942年1月21日
技术数据
船級	I-121submarine
排水量	水上：1,142長噸（1,160公噸）; 水下：1,768長噸（1,796公噸）;
船長	85.20米（279英尺6英寸） overall
船寬	7.52米（24英尺8英寸）
吃水	4.42米（14英尺6英寸）
動力來源	2 × Rauschenbach Mk.1 diesels; 水上：2400 bhp; 水下：1100 shp; 2 shafts;
速度	水上：14.9節（27.6公里每小時；17.1英里每小時）; 水下：6.5節（12.0公里每小時；7.5英里每小時）;
續航力	水上：10,500 nmi（19,400 km；12,100 mi） at 8節（15公里每小時；9.2英里每小時）; 水下：40 nmi（74 km；46 mi） at 4.5節（8.3公里每小時；5.2英里每小時）;
潛航深度	75米（246英尺）
乘員	51
武器裝備	• 2 × 533 mm（21英寸）鱼雷发射管; • 12 × 6年式鱼雷; • 1 × 14 cm/40 11th Year Type naval gun; • 42 × naval mines;

伊号第一二四潜水舰（いごうだいひゃくにじゅうよんせんすいかん）是一艘大日本帝国海軍潜水舰。伊一二一型潜水舰的4号舰。竣工时的舰名为伊号第二四潜水舰。1942年在达尔文附近海域被击沉。

舰历

1921年（大正12年）度计划舰。最初预定的舰名为第五二潜水舰^[2]。
1926年（大正15年）4月17日在神户川崎造船所开工建造。
1927年（昭和2年）12月12日下水。
1928年（昭和3年）12月10日竣工。船籍编入横須賀鎮守府。竣工时的舰名为伊号第二四潜水舰。
1938年（昭和13年）6月1日改名为伊号第一二四潜水舰。太平洋战争开战时同伊号第一二三潜水舰一同配属至第6潜水战队第9潜水队。
1941年（昭和16年）12月1日从海南島三亚出击，在马尼拉湾口敷设88式系留触发水雷39枚^[3]。这些水雷造成美国貨船コレヒドール（1881吨）和巴拿马貨船デイライト（1976吨）的沉没^[4]。
- 12月10日击沉1艘运输船。
1942年（昭和17年）1月16日达尔文海域敷设27枚水雷。其后在达尔文海域执行哨戒任务。
- 1月20日遭美军驱逐舰埃兹尔号驱逐舰 (DD-219)、澳大利亚护卫舰Deloraine号、肯图巴号、利思戈号的深水炸弹攻击而沉没。包括第九潜水隊司令遠藤敬男中佐、岸上幸一艦長80名全員战死。同日确定沉没、
- 4月30日除籍。

＊省略预备舰时期的舰长

历史

大日本帝国
艦名	伊号第一二四潜水舰
建造者	神户 Kawasaki Corporation
铺设龙骨	000000001926-04-17-00001926年4月17日
下水日期	000000001927-12-12-00001927年12月12日
入役日期	000000001928-12-10-00001928年12月10日
更名	从 SS-60 to I-124, 1 June 1938
结局	沉没于000000001942-01-21-00001942年1月21日
技术数据
船級	I-121 submarine
排水量	水上：1,142長噸（1,160公噸）水下：1,768長噸（1,796公噸）
船長	85.20米（279英尺6英寸） overall
船寬	7.52米（24英尺8英寸）
吃水	4.42米（14英尺6英寸）
動力來源	2 × Rauschenbach Mk.1 diesels 水上：2400 bhp 水下：1100 shp 2 shafts
速度	水上：14.9節（27.6公里每小時；17.1英里每小時）水下：6.5節（12.0公里每小時；7.5英里每小時）
續航力	水上：10,500 nmi（19,400 km；12,100 mi） at 8節（15公里每小時；9.2英里每小時）水下：40 nmi（74 km；46 mi） at 4.5節（8.3公里每小時；5.2英里每小時）
潛航深度	75米（246英尺）
乘員	51
武器裝備	• 2 × 533 mm（21英寸）鱼雷发射管 • 12 × 6年式鱼雷 • 1 × 14 cm/40 11th Year Type naval gun^[1] • 42 × naval mines