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加茂站 (新潟縣)

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加茂站（日语：加茂駅／かもえき Kamo eki */?）是位於新潟縣加茂市站前1番1號，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的信越本線車站[1]。本站是加茂市的中心車站，為與JR西日本關西本線加茂站區別，因此會在車票上印上「（信）加茂」。

加茂站
車站東出口（2022年5月）
車站東出口（2022年5月）
日语名称
加茂 – かも – Kamo
车站概览
位置 日本新潟縣加茂市站前[1]1番1號
地理坐标37°39′32.1″N 139°2′57.5″E / 37.658917°N 139.049306°E / 37.658917; 139.049306
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線[1]
其他信息
电报码カモ
历史
启用日期1897年（明治30年）11月20日[1]
上車人次
統計年度		平均每日2,609人次（不含下車乘客）
2019
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
保內
3.8km
往直江津
 信越本線
距離直江津103.8km
 羽生田
4.1km
往新潟
位置
地图
备注
加茂站
日语名称
加茂 – かも – Kamo
车站概览
地理坐标37°39′32.17″N 139°2′54.92″E / 37.6589361°N 139.0485889°E / 37.6589361; 139.0485889
历史
启用日期1930年（昭和5年）10月20日
关闭日期1985年（昭和60年）3月31日
邻近车站
上一站 蒲原鐵道 下一站
起訖站 蒲原鐵道線
距離加茂 0.0km
 陣峰
1.1km
往五泉
位置
地图

本站在1985年前可轉乘蒲原鐵道（日语：蒲原鉄道），而車站的西出口曾經為蒲原鐵道時代的站房。

西口(2022年6月)

歷史

 
蒲原鐵道（日语：蒲原鉄道）時期的西出入口（2004年7月）
  • 1897年（明治30年）11月20日：北越鐵道沼垂站（日语：沼垂駅）至一之木戶站（現時為東三條站）之間開通，此站啟用[1]。
  • 1907年（明治40年）8月1日：北越鐵道根據鐵道國有法（日语：鉄道国有法）而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。
  • 1930年（昭和5年）10月20日：蒲原鐵道線此站至東加茂站（日语：東加茂駅）之間開通，全線開通。
  • 1974年（昭和49年）5月：綠色窗口開始營業[2]。
  • 1978年（昭和53年）12月26日：西出口的蒲原鐵道車站大樓啟用[3]。
  • 1985年（昭和60年）3月31日：蒲原鐵道線此站至村松站（日语：村松駅_(新潟県)）之間廢止，改為巴士路線服務。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
  • 2005年（平成17年）1月13日：東出口車站大樓內的自動閘機開始使用。西出口則在2月1日才開始使用。
  • 2006年（平成18年）1月21日：此站開始可以使用IC卡「Suica」[4]。
  • 2017年（平成29年）4月1日：隨著車站成為業務委託車站，取消加茂站長，車站由燕三條站負責。

車站構造

 
東驗票口(2022年5月)
 
西驗票口(2022年6月)
 
月台(2022年5月)

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台[1]。月台之間設有行人隧道連接[1]。此站是由燕三條站管理的業務委託車站，委托JR新潟Business（日语：ジェイアール新潟ビジネス）負責車站業務，但是早上和夜間沒有車站職員當值。

東西兩出口各有車站大樓，東出口內設有綠色窗口（營業時間 7:00～19:10，中間設有休息時段）、觸控式自動售票機、糖果自動販賣機、候車室和廁所等設施。站內也有自動閘機（東出口3部、西出口2部），所有閘機可使用Suica等IC卡。在東閘口中設有電子顯示屏顯示列車出發時間，在售票櫃臺營業時間以外會關閉該顯示屏。候車室使用時間為7:10〜19:40，投幣式儲物櫃位於候車室內，因此當候車室在使用時間外時便不能使用。

西出口為為蒲原鐵道時期的站房。當時委託國鐵加茂站負責西出口業務，該處也設有蒲原鐵道線的售票櫃臺和國鐵線專用的售票機。在蒲原鐵道線廢止後，售票櫃臺變成為詢問櫃臺，負責車站管理和閘口業務，自從引入自動閘機後櫃臺便關閉了。

西出口曾經設置無人車站的按鈕式自動售票機，在2019年(令和元年)8月27日與東出口共同轉為輕觸式自動售票機。西出口與2號月台之間設有蒲原鐵道月台（島式1面2線），現時已經撤走成為停泊單車場，前往2號月台的連接通道的出入口已經關閉。

月台上設有列車出發顯示器、列車進站表示器、飲料自動販賣機。廁所位於1號月台(長岡方向月台)。此站設有通過線(中線)，但是現時該路軌與本線分離，並撤去架空電纜。

月台

月台 路線 上下行 方向
1 ■信越本線 上行 長岡、柏崎、直江津方向
2 下行 新津、龜田、新潟方向

參考[5]

使用狀況

在2019年度（令和元年度），1日平均乘車人次為2,609人[利用客数 1]。

以下列出近年1日平均乘車人次：

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次 		參考資料
2000年（平成12年） 3,633 [利用客数 2]
2001年（平成13年） 3,549 [利用客数 3]
2002年（平成14年） 3,436 [利用客数 4]
2003年（平成15年） 3,408 [利用客数 5]
2004年（平成16年） 3,189 [利用客数 6]
2005年（平成17年） 3,195 [利用客数 7]
2006年（平成18年） 3,125 [利用客数 8]
2007年（平成19年） 3,098 [利用客数 9]
2008年（平成20年） 3,063 [利用客数 10]
2009年（平成21年） 2,956 [利用客数 11]
2010年（平成22年） 2,944 [利用客数 12]
2011年（平成23年） 2,895 [利用客数 13]
2012年（平成24年） 2,883 [利用客数 14]
2013年（平成25年） 2,986 [利用客数 15]
2014年（平成26年） 2,758 [利用客数 16]
2015年（平成27年） 2,823 [利用客数 17]
2016年（平成28年） 2,851 [利用客数 18]
2017年（平成29年） 2,837 [利用客数 19]
2018年（平成30年） 2,774 [利用客数 20]
2019年（令和元年） 2,609 [利用客数 1]

車站周邊

 
站前以東的商店街

東出口

在東出口一方為加茂市中心，設有上蓋的商店街。於站前設有商業設施「Meria」[6]。另外，距離車站約500米設有青海神社和加茂山公園（日语：加茂山公園）。東北方設有縣立加茂農林高校（日语：新潟県立加茂農林高等学校）、加茂曉星高校（日语：加茂暁星高等学校）、新潟經營大學（日语：新潟経営大学），以上距三校距離此站最近。

此站設有停車場，供商店街使用者使用[7]，但是沒有泊車轉乘專用的停車站，取而代之是使用加茂山公園的免費停車場，導致發生擁塞問題[8]。

 
東出口站前（2020年4月）

西出口

在西出口一方多為住宅區。在該處設有文化會館等公共機關、市政廳、縣立加茂高校（日语：新潟県立加茂高等学校）。在國道403號（日语：国道403号）上設有餐廳、超級市場、卡拉OK店等商店。

巴士路線

 
周邊的巴士路線圖（此站位於圖的右邊）。圖中省略了市民巴士。

東出口站前設有迴旋路，新潟交通觀光巴士（日语：新潟交通観光バス）、越後交通、加茂市營巴士3間巴士公司設有路線駛入此站站前。但是，大部分新潟交通觀光巴士路線均不駛入加茂站，而改為停穀町巴士站（在東出口步行約2分鐘）。

東出口

西出口

  • 加茂市營市民巴士
    • 天神林、川西方向（循環線，車站西出口急行班次）
  •  
    於站前停車中的新潟交通觀光巴士（日语：新潟交通観光バス）（2020年4月）
  •  
    於站前出發的新潟交通觀光巴士和越後交通（2020年4月）
  •  
    於站前出發的市民巴士和越後交通（2020年4月）
  •  
    於東出口的市民巴士站（2020年4月）
  •  
    於加茂川左岸的「穀町」巴士站（2020年4月）

相鄰車站

 
蒲原鐵道加茂站遺蹟。在右邊設有信越線月台。（2008年4月23日）
東日本旅客鐵道
■信越本線
■快速
東三條－加茂－矢代田
■普通
保內－加茂－羽生田

曾經存在的路線

蒲原鐵道
蒲原鐵道線
加茂－陣峰（日语：陣ヶ峰駅）

注腳

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 25 （日语）. 
  2. ^ 國鐵監修『交通公社之時間表』1974年6月號
  3. ^ 讀賣新聞　昭和53年12月27日新潟讀賣
  4. ^ 2006年1月21日（土）新潟エリアSuicaデビュー! (新闻稿). 東日本旅客鉄道 新潟支社. 2005-09-21 （日语）.  - WayBack Machine存檔
  5. ^ JR東日本:駅構内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
  6. ^ 加茂駅前にリオン・ドール出店へ 「メリア」1階 5月オープン予定. 新潟日報. 2020-02-15 [2020-11-07]. （原始内容存档于2020-05-19） （日语）. 
  7. ^ 加茂市街地の公共駐車場. 加茂市. [2020-04-21]. （原始内容存档于2021-01-16） （日语）. 
  8. ^ 加茂山公園駐車場 時間外は施錠 来園者以外の利用防止、渋滞緩和へ. 新潟日報. 2019-10-01 [2020-11-07]. （原始内容存档于2020-04-24） （日语）. 

使用狀況

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-13]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）. 
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）. 
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-04]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）. 

相關條目

 
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外部連結

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