埤麻腳,原寫為埤蔴腳,是臺灣嘉義縣太保市的一個傳統地域名稱,位於該市東北半葉的東南部。相較於今日行政區,其範圍大致包括埤鄉里不含西部邊界地帶中至北段及東北端、港尾里東南端,以及水上鄉的粗溪村北部凸出部分的西半部、塗溝村東北端。[1][2][3][4][5]

本地區東南大半南部為嘉義機場跑道的一部分,機場主要建物位於本地區南鄰巷口地區境內。[1][2]

歷史

台灣日治初期,埤麻腳地區為一街庄(舊制街庄),稱為「埤蔴腳庄」,隸屬於柴頭港堡。該庄昔日西邊中至北段及北邊與管事厝庄為鄰,東北與大溪厝庄為鄰,東邊為柴頭港庄,南邊為巷口庄下塗溝庄,西邊南段為白鴒厝庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於嘉義廳[6]1904年(明治三十七年)2月20日,該庄編入「柴頭港區」,隸屬於嘉義廳。[7]1905年(明治三十八年)7月1日,嘉義廳內管轄區域調整,該庄改隸屬於「水堀頭區」。[8]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,水堀頭區仍隸屬於嘉義廳。[9]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「埤麻腳」大字,隸屬於臺南州東石郡太保庄新制街庄)。[10]

戰後太保庄改制為太保鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年10月25日,雲、嘉、南分治,太保鄉改隸屬嘉義縣[11]1991年7月1日,因應嘉義縣治遷入,太保鄉升格為縣轄市太保市,村亦改制為里。

聚落

該地區發展較早的聚落有埤蔴腳(已消失)、正音厝(已消失)等,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]

交通

國道1號又稱「中山高速公路」,是台灣西部兩條縱向高速公路之一,經過本地區西部邊界地帶。最近的交流道在北側為縣道159號交會處的嘉義交流道,在南側為縣道168號水上交流道。由此等可快速前往國道1號沿線各地。[1][2][12]

省道台18線主要路段又稱「新中橫公路嘉義玉山線」,俗稱「阿里山公路」,是太保塔塔加的幹道,經過本地區北部邊界地帶。由該道路西行可前往太保地區,並止於鄉道嘉58-1線路口(高鐵嘉義站西北側);東行可前往嘉義市番路鄉竹崎鄉東南端、阿里山鄉南投縣信義鄉,並止於塔塔加的太平巷路口暨省道台21線的終點。[1][2][12]

鄉道嘉64線新埤至南新的道路,經過本地區東北半葉的中部偏西北地帶。[1][2][4]

鄉道嘉65線管事厝後潭的道路,經過本地區西南部凸出部分。[1][2][4][5]

公共設施

產業

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 嘉義縣太保市行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月. 
  5. ^ 5.0 5.1 嘉義縣水上鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2006年1月. 
  6. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17. 
  7. ^ 嘉義廳廳令第一號街庄名及街庄長管轄區域變更. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-02-15: 0013. 
  8. ^ 嘉義廳廳令第八號 管內街庄長管轄區域改正. 明治三十八年臺灣總督府公文類纂. 1905-06-30: 0013. 
  9. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83. 
  10. ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  11. ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30. 
  12. ^ 12.0 12.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. (原始内容存档于2019-06-30).