堤頂交流道
位於台灣台北市內湖區的國道一號汐五高架道交流道
堤頂交流道為國道一號汐五高架的交流道，位於臺灣臺北市內湖區，指標為18.6k。因基隆往來台北與內湖科技園區通勤車流龐大，經常造成尖峰時段車流回堵情形，在上下班尖峰時段常壅塞難行。[1]
| 堤頂交流道 Tiding Interchange | |
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 18堤頂 | |
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| 所在地 | 臺灣臺北市內湖區新里族 |
| 途经道路 |  汐止五股高架道路 |
| 立交编号 | 18 |
| 銜接道路 | 舊宗路、堤頂大道 |
| 通往 | 內湖區 |
| 构造 | |
| 形式 | 複合型 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1996年8月3日（北上） 1997年（南下） |
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18堤頂 | 堤頂大道 |
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鄰近設施及出口預告
| 鄰近設施 | 出口預告 | ||||||||||||
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18堤頂
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需特別注意的是：南向進入交流道後，直到五股交流道才能離開高架段，中間沒有任何出口（因環北交流道只有北出南入；下塔悠交流道僅有北上出口）。
時事
在2022臺北市長選舉中，市長候選人陳時中曾提議改善堤頂交流道往北匝道。[2]
參考資料
- ^ 張謙俊. 堤頂交流道 南下新增1車道. 中國時報. 2014-03-06 [2023-06-22]. （原始内容存档于2023-06-23）.
- ^ 詹詠淇. 內湖交通5大解方！陳時中提「堤頂-塔悠地下聯通道」計畫. Newtalk新聞. 2022-08-07 [2023-06-22]. （原始内容存档于2023-06-22）.
外部連結
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