塔里木沙漠公路

中国的一条公路

塔里木沙漠公路是修建在中国新疆塔克拉玛干沙漠地带的公路,截至2022年7月共建成有五条,分别是轮民沙漠公路 216国道轮台民丰)、塔且沙漠公路 233省道塔中镇且末县)、阿和沙漠公路 580国道阿拉尔和田)、塔中1号公路阿拉尔塔中镇)和尉且沙漠公路 254省道尉犁县且末县)。南疆的315国道也有部分路段修建在塔克拉玛干沙漠的南岸沙漠地带。现时网媒上所述的塔里木沙漠公路多指“轮民沙漠公路”,此路亦称塔里木沙漠石油公路;而“阿和沙漠公路”多被称为“新沙漠公路”或“第二沙漠公路”;“尉且沙漠公路”多被称为“第三沙漠公路”;“塔且沙漠公路”则被作为轮民沙漠公路的支线见诸媒体。[1][2]

塔里木沙漠公路
轮台民丰的一段沙漠公路
所在国家:中国中华人民共和国
所在省份:新疆维吾尔自治区
跨越区域:塔里木盆地塔克拉玛干沙漠
公路长度: 216国道522千米(轮民线);
580国道424千米(阿和线);
 254省道334千米(尉且线);
 233省道156千米(塔且线);
塔中1号公路136千米(阿塔线)
沟通道路:314315国道
路面物质:沥青
开建年份:1993年3月(轮民线);
2005年6月(阿和线);
????年(尉且线);
????年(塔且线);
2018年8月(阿塔线)
通车年份:1995年9月(轮民线);
2007年11月(阿和线);
2022年(尉且线);
2002年(塔且线);
2019年9月(阿塔线)
公路走向:南北;南北;西北-东南

轮民沙漠公路

 
轮民沙漠公路上的中国石油加油站

轮民沙漠公路长522公里,其中沙漠路段达466公里,是世界上修建于流动沙丘上最长的公路。公路双向二车道,沥青路面,在固沙工程上成绩卓越。公路北起轮台县境内的轮南油田,在油田以南35公里处跨塔里木河向南至民丰县与315国道连接,在新疆维吾尔自治区的公路编号为  216国道[3]

为何修建

1970年代末,中国石油开发重点转入塔里木盆地。1984年9月,中国在塔克拉玛干沙漠边缘发现石油,随后在沙漠腹地又勘探出油井。为解决石油运输问题,中国有关部门于1989年11月在库尔勒召开沙漠公路建设可行性专家听证会,1991年5月获得通过。公路于1993年3月开建,次年7月,首条伸向沙漠腹地的219公里线路通车,这就是现今轮民沙漠公路的北段。起初公路由北向南只修到油田集中的沙漠腹地-塔中,1994年9月,中国国务院为顾及南疆的发展,决定将公路进一步向南延伸到南疆的民丰县。1995年9月,延伸路段建成,沙漠公路全线贯通。[4]

路面工程

公路路基宽幅10米,采用强基薄面、振动干压实等施工手段。路基为风积沙基,沙基上方为土工布并铺上天然沙砾和坚硬碎石,再用沥青混凝土浇碾,最后铺上沥青路面。整条公路路面平整,车流密度低,汽车行驶顺畅,时速可匹比中国大陆高速公路的行驶速度,即100公里/小时,部分路段甚至适应150公里/小时以上的行驶速度。[5][6]

固沙工程

“轮民沙漠公路”的防沙工程复杂,采用土工布稳固沙基、芦苇方格、芦苇栅栏等防沙工艺,配合滴灌种植和绿化带以强化固沙效果;并以“阻”、“固”、“输”、“导”等多重手段,形成了完整的防沙体系,仅219公里的北段公路就编扎了2000万平方米的芦苇草方格,在方格的外侧还竖有尼龙网;446公里的芦苇排阻沙栅栏分布在公路两翼,宽度为20~100米,高1.3米,厚8厘米。防沙栅栏和草方格随沙丘起伏绵延,防沙效果优良。公路两侧还种植有固沙树木和草,如胡杨红柳梭梭草等。为保障固沙植被的存活,沿公路建有供水管道,定时浇灌固沙植被,故这条公路的养护费用非常昂贵。[7][8]

战略意义

沙漠公路是为中国能源战略服务的,目的是将沙漠腹地开采出的石油运出沙漠;同时还使塔克拉玛干沙漠南北两岸的315国道和314国道在被称为“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠实现了纵向连接,将南疆与北疆的公路运输距离大幅度缩短。新疆国税局的网文称:沙漠公路可促进新疆经济发展和政治稳定,并为开发沙漠探险旅游创造了的条件。[4][9]

阿和沙漠公路

阿和沙漠公路于2005年6月开建,2007年11月建成,全长424公里,其中沙漠路段407公里,是纵贯塔克拉玛干沙漠的第二条公路、217国道的舊线,总投资人民币7.9亿元。公路北起阿克苏地区的阿拉尔市南口镇,终点为和田市玉龙喀什镇,属中国二级公路。从阿克苏至和田,汽车行驶沙漠公路比绕经314、315国道,可缩短一半的行车时间,经济效益巨大。[10] [11]这条公路在新疆维吾尔自治区属国道级别,编号为  580国道

尉且沙漠公路

尉且沙漠公路连接尉犁县且末县,全长约334公里,其中沙漠路段就有307公里。是目前世界上在建的里程最长、流动沙丘分布最广、施工条件最恶劣、施工难度最大的沙漠公路。2022年6月30日,尉犁至且末沙漠公路正式通车,是中国建成第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路。。这条公路在新疆维吾尔自治区属省道级别,编号为  254省道[12]

塔且沙漠公路

塔且沙漠公路西起轮民沙漠公路的塔中镇,向东南在新疆的且末县与315国道交会,全长156公里,于2002年建成通车。这条公路在新疆维吾尔自治区属省道级别,编号为  233省道[2]

塔中1号公路

塔中1号公路西北起阿拉尔市14团金杨镇,向东南接  210省道线,在新疆的且末县塔中镇与216国道交会,全长136公里,于2018年8月开建,2019年9月建成通车。

参考文献

  1. ^ 环塔风景线-塔里木沙漠公路. 越野E族. [2011-02-08]. (原始内容存档于2011-03-16). 
  2. ^ 2.0 2.1 塔里木沙漠公路因油田井喷事故封闭. 中国新华网. [2011-02-10]. (原始内容存档于2009-11-14). 
  3. ^ 新疆印象:少数民族幸福之路-塔里木沙漠公路(图). 荆楚网. [2011-02-07]. (原始内容存档于2012-07-21). 
  4. ^ 4.0 4.1 新疆印象——塔里木沙漠公路. POCO旅游网. [2011-02-08]. (原始内容存档于2016年3月4日). 
  5. ^ 和田塔里木沙漠公路. 欣欣旅游网. [2011-02-10]. (原始内容存档于2010-04-28). 
  6. ^ 世界上最长的沙漠公路---塔里木沙漠公路. 新疆维吾尔自治区国家税务局网. [2011-02-11]. [永久失效連結]
  7. ^ 塔里木沙漠公路. 新疆旅游网. [2011-02-07]. (原始内容存档于2016-04-01). 
  8. ^ 穿行在塔里木. 新民晚报. [2011-02-07]. (原始内容存档于2011-01-19). 
  9. ^ 世界上最长的沙漠公路---塔里木沙漠公路. 新疆国税局网. [2011-02-11]. [永久失效連結]
  10. ^ 第二条沙漠公路建成通车. 新疆天山网. [2011-02-07]. (原始内容存档于2007-11-04). 
  11. ^ 新疆第二条沙漠公路建成通车. 中国路桥网. [2011-02-07]. [永久失效連結]
  12. ^ 第三条穿越世界第二大流动沙漠公路通车. 新华网. [2023-06-02]. (原始内容存档于2023-06-02).