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多良車站 (台灣)

关于日本佐賀縣的九州旅客鐵道車站，请见「多良車站 (日本)」。

多良車站為台灣臺東縣太麻里鄉多良村境內，臺灣鐵路管理局南迴線之已廢止鐵路車站。

多良車站

Duoliang Station
位置 臺灣臺東縣太麻里鄉多良村瀧溪8-1號
地理坐标22°30′38″N 120°57′49″E / 22.51056°N 120.96361°E / 22.51056; 120.96361
运营者臺灣鐵路管理局
途经线路南迴線
距离60.9
车站构造
站体类型高架車站
站台岸式月臺兩座
其他信息
车站代码214
电报码ㄉㄛㄌ
车站等级招呼站（裁撤前）
历史
启用日期1992年10月28日
关闭日期2006年10月1日
位置
地图
列車行經多良車站

車站概要

最初南迴線規劃時，因瀧溪與金崙區間較長，因此於多良興建號誌站，供列車交會。站址原本為山坡地，兩端均為隧道，南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計，站在月台上即可鳥瞰太平洋。後因業務清淡，自2006年7月1日起結束旅客業務，同年10月1日正式裁撤。目前車站雖無提供客運服務，仍有行車設備機房運作，原有車站站體屋頂改為觀景台，當地居民亦提供旅客休息與飲食攤位，已成為南迴公路的著名觀光景點，每日均有相當數量之參觀人數[1]。因此在南迴鐵路電氣化計畫中，臺鐵有意復站營運。[2]隨後，臺東縣政府已經證實，南迴線鐵路電化完工後，將進行招商引資，亦配合「台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造[3]，原計畫要在改造後復站並交由台東縣政府管理，但是因為維護管理範圍包含舊多良一號隧道使得臺東縣政府、太麻里鄉公所認為負擔過重而放棄[4]。

多良車站南側的多良一號隧道從南迴鐵路完工後歷經多次加固，仍逐漸產生異狀，導致隧道淨空不足，無法降道配合鐵路電氣化架設電車線功能，故利用南迴鐵路電氣化工程順便進行改線。改線範圍從大溪四號橋北側，沿海側增設單線鐵路往北銜接至多良站南側。因此之後舊多良一號隧道廢棄停用，並新建較短的新多良一號隧道提供各級列車行駛（152公尺長）。[5][6]2020年5月28日，多良站南側的臨海新線切換通車。[7]

站名由來

此地原為排灣族「打腊打蘭社」所在地，1937年日治時期更名「多多良」，多多良（日语：多々良／たたら tatara ?）為日本人名，在日本有多多良車站。南迴鐵路設站時，將地名簡化為多良，作為站名。並與佐賀縣多良站同名。

車站構造

廢站前本站設有岸式月臺兩座，位於台9線417.5K處，原有兩條軌道可供列車交會，因南迴線車班次較少，不需辦理交會業務，山側軌道在南迴線開通不久即拆除。

歷史

  • 1992年10月5日：隨著南迴線正式通車而啟用[8]，當時設有兩股軌道及月台，但幾天後因為沒有交會需求而拆除山側軌道及兩端道岔。
  • 1992年10月28日：正式成為招呼站，並指定由金崙站管理。
  • 2006年7月1日：因業務清淡而宣佈裁撤，客運列車不再停靠本站。
  • 2006年10月1日：正式裁撤。
  • 2008年8月23日：成為郵輪式列車的中途停車地點，但並未恢復其原本的車站編制。
  • 2011年12月20日：臺鐵停止受理停靠枋野、多良兩站之申請。
  • 2013年12月13日：旅客在拍攝多良站時，發生誤闖鐵軌淨空區域，列車緊急煞車後以及旅客及時閃避未釀成事故[9]。
  • 2014年2月：台鐵進行車站月台欄杆維護工程，將原紅色欄杆重新油漆為綠色[10]。
  • 2014年4月17日：由於民眾批評月台欄杆改為綠色失去原味，故台鐵將顏色重新油漆為原本之紅色[10]。
  • 2016年8月6日：因為前往觀光的觀光客人數眾多，加上前往多良車站的道路狹窄，以及停車空間不足，外地民眾車輛進出已影響當地居民的出入，因此當地民眾封鎖前往車站的道路，期望透過自發性的道路管制減少居民進出不便。[11]
  • 2017年3月：由於業者於車站附近架設基地台破壞地景造成民眾不滿，經立法委員黃國書於立法院交通委員會提出質詢後，國家通訊傳播委員會主任委員詹婷怡允諾將檢討，並於月底完成遷移。[12][13]
  • 2021年2月1日：開始徵收入園清潔費新台幣10元。[14]
  • 2021年5月16日：因應疫情擴大，台東縣太麻里鄉公所宣布「多良火車站」暫停開放至6月8日止。[15]

利用狀況

歷年旅客人次紀錄（1992-2006年）
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1992 0 7 7 [16] 0 0
1993 4 118 122 [17] 0 0
1994 0 151 151 [18] 0 0
1995 0 140 140 [19] 0 0
1996 0 19 19 [20] 0 0
1997 4 156 160 [21] 0 0
1998 1 69 70 [22] 0 0
1999 0 61 61 [23] 0 0
2000 6 408 414 [24] 0 1
2001 152 2,780 2,932 [25] 0 8
2002 113 485 598 [26] 0 2
2003 102 364 466 [27] 0 1
2004 113 281 394 [28] 0 1
2005 1,644 819 2,463 [29] 5 7
[註 1]2006 327 1,284 1,611 [30] 4 19

車站周邊

公車資訊

編號 經營業者 區間 備註
8132 東台灣客運 台東－安朔國小
8135 台東－大南－安朔 部份班次經森永。
8136 台東－豐源－安朔
8137 台東－大南－尚武
8158 金崙－安朔

相片集

  •  
    2006年多良車站月台
  •  
    民間活動專車停在多良車站
  •  
    多良廢站後，原有的站體變成機房
  •  
    2014年初月台欄杆維護工程之綠色欄杆，現已恢復為紅色
  •  
    2020年多良一號隧道改線後的多良車站月台

鄰近車站

前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
多良車站
（廢止）

註釋

  1. ^ 多良站於2006年7月1日起停止客運業務，故計算至6月30日

參考資料

  1. ^ 「最美車站」多良站護欄凹槽 變遊客垃圾桶. 聯合新聞網. 2016-02-21 [2016-05-27]. （原始内容存档于2016-08-09）. 
  2. ^ 南迴多良站 擬重新營運. 聯合報. 2015-11-16 [2015-11-16]. （原始内容存档于2016-03-16）. 
  3. ^ 太麻里站看日出、多良站擁無敵海景... 南迴16車站將變身. 自由時報電子報. [2020-10-25]. （原始内容存档于2021-06-14）. 
  4. ^ 尤聰光. 全台最美「多良車站」復站計畫告吹. 聯合報. 2022-07-02 [2023-03-02]. （原始内容存档于2023-03-02）. 
  5. ^ 蛻變中的南迴鐵路／多良改線段. 交通部鐵道局 (YouTube). 2019-10-24 [2019-10-28]. （原始内容存档于2020-09-05）. 
  6. ^ 小英視察南迴電氣化 拚後年通車. 自由時報電子報. [2018-06-08]. （原始内容存档于2019-06-26）. 
  7. ^ 火車離無敵海景更近了！ 多良高架鐵路通車. 自由時報電子報. [2020-05-31]. （原始内容存档于2021-05-19）. 
  8. ^ 大事紀要. 臺灣鐵路統計年報. 交通部臺灣鐵路管理局 (报告) 中華民國81年 (國家圖書館 政府統計資訊網). 1993年6月: 368–373 [2022-06-16]. （原始内容存档于2021-11-22）. 
  9. ^ 黃立翔; 陳恩惠. 不要命-佔鐵道搶拍多良站-險遭火車撞上. 自由時報. 2013-12-14 [2013-12-15]. （原始内容存档于2019-06-29） （中文（臺灣））. 
  10. ^ 10.0 10.1 台東多良火車站欄杆紅變綠　旅客罵醜台鐵復原. ETtoday 東森新聞雲. [2016-05-27]. （原始内容存档于2019-06-23） （中文（臺灣））. 
  11. ^ 尤聰光. 多良景點亂象 部落村民怒封路. 聯合新聞網. 2016-08-07 [2016-08-07]. （原始内容存档于2016-08-08） （中文（臺灣））. 
  12. ^ 最美車站多良架基地台礙觀景 NCC：將遷移. 三立新聞網. [2017-03-26]. （原始内容存档于2017-03-26） （中文（臺灣））. 
  13. ^ 基地台拆了！台東多良車站無敵海景回來了. 聯合新聞網. [2017-03-26]. （原始内容存档于2017-03-26） （中文（臺灣））. 
  14. ^ 【公告】「多良火車站入園」即日起徵收入園清潔費 台東觀光旅遊網. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-07）. 
  15. ^ 疫情擴大！台東最美「多良車站」明起暫停開放. 聯合新聞網. 2021-05-15 [2021-05-15]. （原始内容存档于2021-05-15） （中文（臺灣））. 
  16. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中華民國81年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁48–59. 1993年6月 [2022-06-16]. （原始内容存档于2021-12-04）. 
  17. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中華民國82年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁50–61. 1994年6月 [2022-06-16]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  18. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中華民國83年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁58–69. 1995年6月 [2022-06-16]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  19. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中華民國84年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁58–69. 1996年6月 [2022-06-16]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  20. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中華民國85年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁64–75. 1997年6月 [2022-06-16]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  21. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中華民國86年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁66–77. 1998年6月 [2022-06-16]. （原始内容存档于2021-07-07）. 
  22. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中華民國87年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁64–75. 1999年6月 [2022-06-16]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  23. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中華民國88年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁64–75. 2000年6月 [2022-06-16]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
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  25. ^ 中華民國九十年臺灣鐵路統計年報 (报告). 交通部臺灣鐵路管理局: 頁72~73. ISSN 1683-5913. 
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  28. ^ 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (报告) 中華民國93年. 交通部臺灣鐵路管理局: 頁66–77. 2005年6月 [2021-12-15]. （原始内容存档于2021-03-09）. 
  29. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運起訖量＝Volume of Passenger & Freight Traffic (报告) 中華民國94年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁70–71. 2006年4月 [2022-06-16]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
  30. ^ 每日各站點進出站人數. [2020-03-10]. （原始内容存档于2020-03-24）. 
  31. ^ 部落經濟科. 向陽薪傳木工坊　使廢棄多年的多良國小更有生命力. 臺東縣政府. 2011-07-16 [2023-05-08]. （原始内容存档于2023-05-13）. 
  32. ^ 查拉密部落（Calavi）. 文化部國家文化記憶庫. [2023-05-08]. （原始内容存档于2023-05-09）. 
  • 裁撤小站巡禮 多良站
  • 《南迴鐵路工程輯要：國家十四項重要建設》，臺灣省政府交通處南迴鐵路工程處，1992年。

外部連結

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：多良車站

22°30′24″N 120°57′32″E / 22.50667°N 120.95889°E / 22.50667; 120.95889

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