大日站

大阪地下鐵大日站
大阪地下鐵大日站
<img alt="通過地下鐵大日站到大日地下道此圖片需要更新。 (2020年6月28日) 請更新本文以反映近況和新增内容。完成修改後請移除本模板。" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/The_stair_connected_with_Dainichi_Station_from_%C3%86ON_MALL_Dainichi.JPG/300px-The_stair_connected_with_Dainichi_Station_from_%C3%86ON_MALL_Dainichi.JPG" decoding="async" width="300" height="225" class="mw-file-element" data-file-width="1600" data-file-height="1200"> 通過地下鐵大日站到大日地下道	此圖片需要更新。 (2020年6月28日); 請更新本文以反映近況和新增内容。完成修改後請移除本模板。
	此圖片需要更新。 (2020年6月28日); 請更新本文以反映近況和新增内容。完成修改後請移除本模板。
日语名称
	大日 – だいにち – Dainichi
车站概览
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本大阪府守口市大日町
地理坐标	34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E
车站构造
站体类型	地底車站
站台	1面2線
历史
启用日期	1983年（昭和58年）2月8日
上車人次; 統計年度	平均每日14,968人次（不含下車乘客） ; 2020年
上下車人次; 統計年度	平均每日29,658人次 ; 2020年
邻近车站
位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E5%A4%A7%E6%97%A5%E7%AB%99&revid=83683224&groups=_a7e173139ccc94d7de54e62261944f64bd642ac4" width="270" height="200" decoding="async" alt="地图">

大日站
大日站
日语名称
	大日 – だいにち – Dainichi
车站概览
位置	日本大阪府守口市
地理坐标	34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E
拥有者	大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）; 大阪高速鐵道（大阪單軌電車）
位置
位置

大日站（日语：大日駅／だいにちえき^{Dainichi eki */?}）是一個位於日本大阪府守口市，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）、大阪高速鐵道的鐵路車站。

歷史

1983年（昭和58年）2月8日 - 大阪市營地下鐵谷町線守口站延伸開通至此站的同時開業。
1997年（平成9年）8月22日 - 大阪高速鐵道大阪單軌電車線南茨木延伸開業，成為轉乘站。
2018年（平成30年）4月1日 - 大阪市交通局民營化，谷町線的車站成為大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的車站。

車站構造

大阪地下鐵谷町線、大阪單軌電車都是島式1面2線的車站。

大阪市高速電氣軌道

閘口位於地下2樓，月台設於地下3樓的地下車站。閘口只設1個。

月台配置

地下鐵大日站月台
月台	路線	目的地
1、2	谷町線	東梅田、谷町四丁目、天王寺、八尾南方向

日間2號月台留置車輛1編組。

大阪單軌電車

大阪單軌電車大日站

日语名称

大日 – だいにち – Dainichi

车站概览

位置

日本大阪府守口市大日東町

地理坐标

34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E

车站构造

站体类型

高架車站

站台

1面2線

历史

启用日期

1997年（平成9年）8月22日

上下車人次
統計年度

平均每日15,242人次
2019年

邻近车站

上一站	大阪高速鐵道			下一站
南攝津 22 2.1km 往大阪機場		大阪單軌電車線 23 距離大阪機場19.9km		門真市 24 1.3km 起訖站

站线配置图

圖例

2

1

↑南攝津

↓門真市

位置

建於3層的高架車站，月台位於3樓。閘口在1樓與2樓各設有1個，是大阪高速鐵道截至2007年10月唯一設置多於一個閘口的車站。

月台配置

大阪單軌電車大日站月台
月台	路線	目的地
1	■大阪單軌電車本線	往門真市
2	■大阪單軌電車本線	南茨木、萬博紀念公園、千里中央、螢池、大阪機場方向

大阪單軌電車大日站1樓閘口附近
AEON MALL大日側往西望。進入地下道後右轉可達地下鐵車站。
與AEON MALL大日連繋的2樓閘口

利用狀況

大阪高速鐵道 - 2019年度的1日平均上下車人次為15,242人，大阪單軌電車全18站中排名第8位^[1]。自從1997年車站開業以後，使用人數逐步增加，2006年的AEON大日購物商場開業進一步增加。
大阪市高速電氣軌道 - 2020年11月10日1日上下車人次為29,658人（上車人員：14,968人，下車人次：14,690人）^[2]。

各年度的1日上車、上下車人次如下表。

年度	大阪市高速電氣軌道^{[備考 1]}			大阪高速鐵道		來源
	特定日			1日平均
	調查日	上下車人次	上車人次	上下車人次	上車人次
1990年（平成02年）	11月06日	20,631	10,734	未開業		^[3]
1991年（平成03年）	-
1992年（平成04年）	-
1993年（平成05年）	-
1994年（平成06年）	-
1995年（平成07年）	^{[備考 2]}2月15日	21,289	10,848			^[4]
1996年（平成08年）	-
1997年（平成09年）	-			3,415	1,695	^[5]
1998年（平成10年）	11月10日	21,723	11,088	6,384	3,217	^[6]
1999年（平成11年）	-			6,600	3,327	^[7]
2000年（平成12年）	-			7,215	3,592	^[8]
2001年（平成13年）	-			7,351	3,655	^[9]
2002年（平成14年）	-			7,669	3,813	^[10]
2003年（平成15年）	-			7,637	3,847	^[11]
2004年（平成16年）	-			7,728	3,886	^[12]
2005年（平成17年）	-			7,975	4,006	^[13]
2006年（平成18年）	-			10,323	5,250	^[14]
2007年（平成19年）	11月13日	26,432	13,408	11,822	5,930	^[15]
2008年（平成20年）	11月11日	27,400	13,958	12,160	6,103	^[16]
2009年（平成21年）	11月10日	27,400	13,773	12,116	6,077	^[17]
2010年（平成22年）	11月09日	27,063	13,751	12,393	6,231	^[18]
2011年（平成23年）	11月08日	27,289	13,877	12,286	6,170	^[19]
2012年（平成24年）	11月13日	28,046	14,208	12,620	6,345	^[20]
2013年（平成25年）	11月19日	28,750	14,628	12,777	6,363	^[21]
2014年（平成26年）	11月11日	29,802	15,156	12,924	6,431	^[22]
2015年（平成27年）	11月17日	30,569	15,539	13,394	6,652	^[23]
2016年（平成28年）	11月08日	30,908	15,624	14,196	7,022	^[24]
2017年（平成29年）	11月14日	31,865	16,124	14,485	7,174	^[25]
2018年（平成30年）	11月13日	33,831	17,101	14,798	7,331	^[26]
2019年（令和元年）	11月12日	33,719	17,006	15,242	7,559	^[27]
2020年（令和02年）	11月10日	29,658	14,968
2021年（令和 3年）	11月16日	29,848	15,119			^[28]
2022年（令和 4年）	11月15日	30,932	15,673			^[29]

備註

^ 至2017年度為止是大阪市營地下鐵。
^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）

谷町線

大日（T11）－守口（T12）

大阪高速鐵道

大阪單軌電車線（本線）

南攝津（22）－大日（23）－門真市（24）

參考資料

^ 決算状況（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大阪モノレール
^ 路線別乗降人員（2020年11月10日交通調査） (PDF). Osaka Metro. [2021-04-03]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-02）（日语）.
^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
^ 大阪府統計年鑑（令和2年）PDF
^ 路線別乗降人員2021年 (PDF). [2024-03-11]. （原始内容存档 (PDF)于2024-01-16）.
^ 路線別乗降人員２０２２年 (PDF). [2024-03-11]. （原始内容存档 (PDF)于2024-04-12）.

參見

日本鐵路車站列表

外部連結

車站Guide：大日站 - Osaka Metro
大日站（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大阪單軌電車

[3] 至2017年度為止是大阪市營地下鐵。

[5] 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

[1] 決算状況（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大阪モノレール

[2] 路線別乗降人員（2020年11月10日交通調査） (PDF). Osaka Metro. [2021-04-03]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-02）（日语）.

[4] 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF

[6] 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF

[7] 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF

[8] 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF

[9] 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF

[10] 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF

[11] 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF

[12] 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF

[13] 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF

[14] 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF

[15] 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF

[16] 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF

[17] 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF

[18] 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF

[19] 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF

[20] 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF

[21] 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF

[22] 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF

[23] 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF

[24] 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF

[25] 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF

[26] 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF

[27] 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF

[28] 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF

[29] 大阪府統計年鑑（令和2年）PDF

[30] 路線別乗降人員2021年 (PDF). [2024-03-11]. （原始内容存档 (PDF)于2024-01-16）.

[31] 路線別乗降人員２０２２年 (PDF). [2024-03-11]. （原始内容存档 (PDF)于2024-04-12）.

[1]

[2]

[備考 1]

[3]

[備考 2]

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[5]

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[7]

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[9]

[10]

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[13]

[14]

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[19]

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