大營,是臺灣臺南市新市區的一個傳統地域名稱,位於該區北部偏東。相較於今日行政區,其範圍大致包括大營里不含南部凸出部分的西半部、三舍里東部邊界地帶的中段及最北段、大社里北部凸出部分的西南端。[1][2][3][4]

本地區境內主要聚落為大營、九間。[1][2]

歷史

台灣日治初期,大營地區為一街庄,稱為「大營庄」(舊制街庄),隸屬於新化北里。該庄昔日北與灣裡街座駕庄小新營庄為鄰,東邊北側一小段與茄拔庄為鄰,東邊其餘部分及東南邊與大社庄為鄰,南邊為港仔墘庄,西南邊及西邊為三舍庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於臺南廳[5]1904年(明治三十七年)3月31日,該庄編入「新化里東區」,隸屬於臺南廳。[6]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,新化里東區仍隸屬於臺南廳[7]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「大營」大字,隸屬於臺南州新化郡新市庄新制街庄)。[8]

戰後新市庄改制為新市鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月25日,雲、嘉、南分治,新市鄉仍隸屬於臺南縣。[9]2010年(民國99年)12月25日,臺南縣、市合併為直轄臺南市,新市鄉改制為新市區,村亦改制為里。

聚落

本地區發展較早的聚落為大營、九間,在日治初期的官方地圖上已有記載。[1]

交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線,經過本地區西部,並在北側邊界地帶設有南科車站[1][2]該站屬簡易站,僅停靠區間車;由此可前往台鐵沿線各站。

省道台1線又稱「縱貫公路」,是臺北楓港的傳統平面幹道,經過本地區大營聚落東側及九間聚落。由該道路北行可前往善化區官田區六甲區柳營區等地,南行可前往新市區新市市區東郊、永康區東區/南區仁德區等地。[1][2][10]

區道南136線是九間至六社的道路,其西側端點(起點)位於本地區南部邊界外緣的省道台1線路口,由此向東南轉東北會經過本地區南部凸出部分的東南角。[1][2][4]

區道南139線是大營至新市的道路,其北側端點(起點)位於本地區中部偏東、大營聚落東側的省道台1線路口,由此向西蜿蜒而行,穿過大營聚落後轉南會經過本地區南部的九間聚落,其中部分路段與省道台1線共線。[1][2][4]

區道南140線是大營至明和的道路,其西側端點(起點)位於本地區中部、大營聚落內的區道南139線路口,由此向南南東出本地區邊界後轉東北東,會再度經過本地區東南端。[1][2][4][11]

產業

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 臺南縣新市鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月. 
  5. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17. 
  6. ^ 台南廳廳令第三號街庄社長管轄區域中改正ノ件. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0018–0020. 
  7. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83. 
  8. ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  9. ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30. 
  10. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  11. ^ 臺南縣山上鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年3月.