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學員輕型飛機

學員輕型飛機是一款由卡爾弗飛機公司（英语：Culver Aircraft Company）製造的雙座輕型單翼飛機，同時也能作為無線電控制的無人機使用

Culver Cadet/ PQ-8
概觀
類型雙座輕型飛機
乘員2人
首飛1939年
生產卡爾弗飛機公司（英语：Culver Aircraft Company）
產量至少600架
主要用戶美國陸軍航空兵團
美國海軍
衍生機型PQ-14學員靶機
技术数据
長度17ft8in(5.38m)[1]
翼展27ft0in(8.23m)
高度5ft6in(1.68m)
翼面積120sq ft(11m²）
空重806lb(366kg)
正常起飛重量1,305lb(592kg)
發動機1具法蘭克林4AC-176-F3（英语：Franklin Engine Company）風冷活塞發動機
推力80hp(60kW)
性能數據
最大速度142mph(229km/h,123kn）
巡航速度130mph(210km/h,110kn)
爬升率17,000ft(5,200m)
最大升限17,000ft(5,200m)
最大航程500mi(800km,430nmi)

發展

飛機設計師艾爾·穆尼（英语：Al Mooney）改進了Culver Dart（英语：Culver Dart），並命名為Culver Model L，而後改名為Culver Cadet。雖然與早期的Dart 相似，但學員輕型飛機使用了半單殼（英语：Monocoque）結構的機身，而非焊接鋼管結構，並配備了可收放的尾輪起落架。

隨後，卡爾弗於1941年推出第二款Cadet LFA，該版本進行了一些改進並增加了更多設備。在1941年12月美國參加二戰後，Cadet終止民用生產，轉而投入軍事生產。但該飛機已獲得出口訂單，包括出口到烏拉圭。

學員輕型飛機是艾爾·穆尼在卡爾弗工作八年期間設計的六款飛機之一。他後來離開公司，創立了穆尼國際公司。

軍用

1940年，美國陸軍航空兵團選擇Cadet LCA作為無線電控制靶機。首架飛機命名為Culver A-8（後來改為XPQ-8），雖然設計大抵相同，但配備了固定的前三點式起落架。測試成功後，軍方訂購了200架，並命名為PQ-8。隨後，又訂購了200架升級版本，命名為PQ-8A。1941年底，美國海軍獲得一架PQ-8A用於評估，並於1941年訂購了200架，命名為TDC-2。後來，卡爾弗又生產了一款加大並改進的型號，稱為PQ-14。

型號

 
位於智利智利國家航空暨太空博物館（英语：Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio）的Culver LFA Cadet
Cadet LCA
初始量產版本，採用1具75 hp (56 kW) 大陸A75-8（英语：Continental O-170）發動機
Cadet LFA
升級款，採用1具80 hp (60 kW) 富蘭克林4AC-176-F3（英语：Franklin O-175）、富蘭克林4AC-176-D2]]或富蘭克林4AC-176-D3發動機，並配備完整的電力系統和引擎啟動裝置。
Cadet LFA-90
限量版型號，採用1具90 hp (67 kW)富蘭克林4AC-199-E3發動機
LAR (Army A-8)
最初命名為軍用無線電控制無人機版本，後來重新命名為PQ-8
LAR-90 (Army PQ-8)
初期生產的軍用無人機版本，共製造200架
PQ-8A
採用1具125 hp (93 kW)萊康明O-290（英语：Lycoming O-290）發動機，於1948年重新命名為Q-8A，共200架
Q-8A
重新命名的PQ-8A
 
Helton Lark
TDC-1
美國海軍用來進行測試的1架PQ-8
TDC-2
PQ-8A的美國海軍量產版本，共200架
Helton Lark 95
由亞利桑那州梅薩的希爾頓飛機公司(英語：Helton Aircraft Corporation開發的 版本，採用90匹馬力（67千瓦特） 大陸C90（英语：Continental O-200）-16F發動機。該飛機於1966年9月獲得美國聯邦航空局（FAA）的型號認證。同年交付了15架Lark 95。[2]據報導，希爾頓公司於1971年停止營業[3]
Helton Lark 95A
經過修改的版本，機身延長了2英尺（0.61米） ，並對尾部表面進行了改進設計[2]
Aero Systems Cadet STF
2010年，加利福尼亞州拉米薩的Aero Systems推出了基於學員設計的“優化”版本。該設計計劃使用木材和鋼結構，搭載100 hp（75 kW）的大陸O-200（英语：Continental O-200）發動機，巡航速度可達135 mph（217 km/h）[4]

參考

 
3-view line drawing of the Culver PQ-8A
  1. ^ Jutpner 1980, p. 117
  2. ^ 2.0 2.1 Taylor 1967, pp. 273–274.
  3. ^ Taylor 1971, p. 320.
  4. ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011–12, page 90. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X

書目

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London: Orbis Publishing, 1985.
  • Juptner, Joseph J. U.S. Civil Aircraft Vol. 8 (ATC 701 – ATC 800). Fallbrook, California, US: Aero Publishers Inc., 1980. ISBN 0-8168-9178-8.
  • Mondey, David. American Aircraft of World War II (Hamlyn Concise Guide). London: Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1461-4.
  • Mormillo, Frank B. "Defenceless Warrior: Culver's PQ-14 Drone." Air Enthusiast, Issue 93, May/June 2001.
  • Simpson, R.W. Airlife's General Aviation. Shrewsbury, UK: Airlife Publications. 1991. ISBN 1-85310-194-X.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1967–68. London: Sampson Low, Marston & Company, 1968.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1971–72. London: Sampson Low, Marston & Company, 1971. ISBN 0-354-00094-2.

外部連結

 
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