學甲線
學甲線,為位於臺灣臺南縣新營鎮[註 1](今臺南市新營區)與學甲鎮(今學甲區)間,由臺灣糖業股份有限公司新營總廠經營之輕便鐵路,今既廢止。
名稱
學甲線有廣義、狹義2種不同意思:
歷史
學甲線的前身「下營庄線」約於的1942年開始通車,路線延伸到學甲後始改稱「學甲線」,於1979年與布袋線一同停運[1][2]。在廢止客運之後,1998年中華民國鐵道文化協會為慶祝糖鐵通行90週年,曾商請新營總廠協助辦理「勝利號之旅」活動[註 2],除了是學甲、隆田營運線的短暫復駛外,也是勝利號客車自1997年復出後的再次行駛[2]。
路線與車站
學甲線的糖鐵列車始自新營車站,於過了廠前車站後開始南轉與布袋線分歧,越過急水溪後沿途行經柳營、下營與學甲等地,而在終點的學甲車站與隆田線(嚴格來說為北門線)相接[3][2]。而廣義的學甲線沿途車站(含旗站)如下[註 3]:
狹義路線 | 車站名稱 | 行政區 | 營運起迄 | 備註 |
---|---|---|---|---|
布袋線 | 新營車站 | 臺南市新營區 | 1909年5月20日-1979年 | 為布袋線起點,往北可接烏樹林線的北新車站。 |
廠前車站 | 臺南市新營區 | 1919年11月14日-1979年 | ||
柳營線[註 4] | 果毅後旗站 | 臺南市柳營區 | 柳營線終點,從這裡分出專用線果毅後線[註 5]、新副廠線(通往新營副產加工廠)[註 6],該路線上有柳營車站供新副廠員工上下班[2]。 | |
學甲線 | 八老爺車站 | 臺南市柳營區 | ?-1979年 | 為有一小型平頂水泥磚造候車室的車站[2]。 |
大內旗站 | 臺南市柳營區 | 糖鐵在這裡分出專用線大內線,觀光列車八翁線與此路線重疊,但只到營長牧場的新八老爺站[2]。大內線之後會行經柳營、六甲、官田與大內等地區[1]。 | ||
鐵線橋車站 | 臺南市柳營區 | ?-1979年 | 招呼站 | |
十六甲車站 | 臺南市下營區 | ?-1979年 | 該站以北有龜仔港大排,原有鐵道橋在2001年9月因百合台风受損,2002年拆除[2],尚保留一候車室與行車室。招呼站。 | |
新興車站 | 臺南市下營區 | ?-1979年 | 在下營國中斜對面所設的臨時月臺,供學生通學之用[2]。 | |
下營車站 | 臺南市下營區 | ?-1979年 | 在下營區中正南路上,為學甲線上的大站,1997年因開通中正南路而拆除站房與月臺[2]。下營站附近曾分出一條專用線茅港尾線通往下營的中營里,後因線路運送的原料不足而廢除,後來有部分路基成為後來的臺19甲線[2]。 | |
大埤寮車站 | 臺南市下營區 | 1954年-1979年 | 招呼站。為一座候車室站房,在南56-1入大埤寮仔聚落的路旁,目前結構完好,但後牆被充當為豬圈圍牆。 | |
大屯寮車站 | 臺南市下營區 | ?-1979年 | 招呼站。站房於2002年拆除,原貌與八老爺車站類似[2]。學甲線鐵道在此站後與174縣道平行,鐵道在北[2]。 | |
瓦寮車站 | 臺南市學甲區 | ?-1979年 | 招呼站。外觀與大埤站一樣的候車室站房,鐵道在與174線道交叉轉入瓦寮部落行經瓦寮車站後,於出庄後變成在174縣道南方[2]。在這附近學甲線分出一條專用線北學甲線通到急水溪,而這段路線原本是學甲線正線,之後學甲縣正線改為新增之山寮到學甲的線路[2]。 | |
山寮車站 | 臺南市學甲區 | ?-1979年 | 招呼站。外觀與大埤站一樣的候車室站房,在174縣道上。 | |
學甲車站 | 臺南市學甲區 | ?-1979年 | 在學甲區中華路上,站房在學甲線停駛後不久便拆除[2]。 |
註釋
參考來源
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 周俊霖、許永河. 《南瀛糖廠誌》. 臺南縣新營市: 臺南縣政府. 2010年6月: 33-34頁. ISBN 978-986-02-3586-9.
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 2.18 2.19 2.20 周俊霖、許永河. 《南瀛鐵道誌》. 臺南縣政府. 2007年8月: 205-229頁. ISBN 978-986-00-9695-8.
- ^ 3.0 3.1 黃偉嘉. 〈糖鐵客運路線簡介(I)〉. 《鐵道情報》 (中華民國鐵道文化協會). 2009: 26頁.