宇品四丁目停留場
宇品四丁目停留場（日语：宇品四丁目停留場／うじなよんちょうめていりゅうじょう Ujina 4-chome teiryūjō */?），又稱宇品四丁目電車站（日语：宇品四丁目電停），是位於廣島縣廣島市南區宇品神田四丁目和五丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U14。
宇品四丁目 | |||||||||||
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 往廣島港方向的電車站(2009年8月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 宇品四丁目 – うじなよんちょうめ – Ujina 4-chome | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本廣島縣廣島市南區宇品神田四丁目·五丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°21′36.2″N 132°27′50.2″E / 34.360056°N 132.463944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1935年（昭和10年）12月27日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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歷史
此電車站是在1935年（昭和10年）宇品線御幸橋東詰至宇品[注 1]之間路段遷移至新線時啟用。當時的電車站名為七丁目停留場（日语：七丁目停留場／ななちょうめていりゅうじょう）[1]。在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使宇品線不線不能通行。隨後包含此電車站之內，宇品線電鐵前至向宇品之間於同月中重開[2]。
在戰後的1960年（昭和35年），電車站改名為宇品七丁目停留場（日语：宇品七丁目停留場／うじなななちょうめていりゅうじょう）[1]。在1968年（昭和43年）8月，隨著宇品町的町名變更[3]。電車站於同年9月改名為宇品四丁目停留場[1]，同時原本鄰站的名稱由宇品四丁目改為宇品五丁目[1]。
電車站構造
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台（千鳥式月台），路線向南北兩邊延伸，月台之間間隔兩座路口[4][5]。路口北邊是廣島港方向的下行月台，南邊是廣島站和紙屋町方向的上行月台[4][5]。
各月台均可容納3卡和5卡掛接電車。月台靠近單卡的乘車口處設有上蓋。位於路軌上的宇品通比較狹窄，曾經在此電車站中沒有安全島，當時沒有月台，只在道路上劃分了乘車處。在宇品三丁目停留場曾經因此月台結構發生交通事故，因此此電車站在1994年（平成6年）8月尾設置了安全島[3]。
運行系統
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、5系統會駛入此站。
| 下行月台 |   
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前往廣島港 |
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| 上行月台 | 
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前往廣電本社前 |
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經紙屋町前往廣島站 | |
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前往廣電西廣島 | |
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經比治山下前往廣島站 |
電車站周邊
電車站周邊為古老住宅區。附近正在興建小規模的公寓。
相鄰電車站
注腳
注釋
- ^ 當時的終點站，但是該電車站不是現時廣島港（宇品）停留場，而是位於廣島市營棧橋附近。參見海岸通停留場。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線・全駅・全廃線. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 38. ISBN 978-4-10-790029-6.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《広電が走る街 今昔》150-157頁
- ^ 3.0 3.1 《広電が走る街 今昔》91-92頁
- ^ 4.0 4.1 川島令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 15・81頁. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 川島令三. 全國鐵道事情大研究 中国篇 2. 草思社. 2009: 103・109頁. ISBN 978-4-7942-1711-0.
參考文獻
- 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
相關條目
外部連結
- 宇品四丁目 | 電車情報：電停指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 廣島電鐵