導軌整合系統
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導軌整合系統（英語：Rail Integration System，簡稱RIS），又稱導軌介面系統（英語：Rail Interface System）或導軌附件系統（英語：Rail Accessory System，簡稱RAS），是指把配件安裝到槍械上的導軌系統標準之通用術語。
歷史
導軌式
1992年，美軍正式採用經標準化後的韋弗式導軌，定為MIL-STD-1913標準，並曾在1995年嘗試被北約定為STANAG 2324，但最終並未成為北約標準[1][2]。但MIL-STD-1913導軌（簡稱為1913導軌）仍成為北約成員，以至其他國家的標準配件安裝規格。後來在2009年5月8日，STANAG 2324標準的改良及公制化版本正式被北約陸軍軍備集團批准，新的STANAG 4649標準（簡稱為NAR導軌）成為北約成員國的標準配件安裝規格[1]。
孔洞式
最初的孔洞式附件系統是黑克勒&科赫研發的XM8上的PCAP系統。該系統的特點為瞄具配件在拆卸再安裝時不會出現歸零偏差[3]。然而由於XM8最終未被採用，PCAP亦沒有後續發展，但PCAP卻向業界展現了「在有需要之處才加上安裝點」的概念，並啟發VLTOR的工程師Eric Kincel在2008年構想出KeyMod[2][4]。透過與Noveske合作，推出了首個使用KeyMod的NSR護木。Eric Kincel在得到VLTOR允許下在2012年7月把KeyMod公開到公有領域[4][5]，並在2012年10月修訂為現時版本[1]。
與此同時，MAGPUL亦研發出MOE（全稱MAGPUL Original Euipment，MAGPUL原創裝備）系統，並首先用在其Masada概念步槍上，但因安裝方式困難而在2014年改良出M-LOK系統[1]。與KeyMod不同的是，規格相對簡單的M-LOK可以輕易地透過射出成形整合在聚合物護木上[6]。2017年，在海軍地面作戰中心克蘭分部的測試中得出了M-LOK優於KeyMod的結論[5][7]。
而德國的黑克勒&科赫亦在2014年IWA中展出了配有鎖孔形安裝孔（當時尚未定名為HKey）的HK243 S TAR[8]，之後便以HKey為系統名稱註冊商標[9]，並應用在其他產品中，在2017年被英國軍隊採用在SA80 A3升級案中[10]。
HK USA的鎖孔形導軌安裝系統（下稱為HK USA系統）也同在2014年首次推出，首先應用的是MR556 A1-SD及MR762 A1-SD[11]。之後擴展到全數步槍產品。HK USA將採用此系統的護木稱為模組化導軌系統（英語：Modular Rail System，簡稱為MRS）護木。但在2020年8月已改用M-LOK[12][13]。
螺紋護套式
雷明登在研發MSR時，希望為其加入一個可牢固安裝並重複歸零配件的系統。工程師研發出來的系統為在護木上加上孔洞以定位附加導軌，並以螺絲鎖緊在護木上，而護木上的螺紋則使用Heli-Coil螺紋護套以提供牢固的安裝點。最後因為Heli-Coil需求的材料厚度而令護木十分笨重，亦十分昂貴[14]。
而SIG Sauer的SIG 716 G2頂部導軌則是先安裝Heli-Coil，再加上Time-Sert，然後再把螺絲鎖緊在Time-Sert上。因此SIG 716 G2的頂部導軌十分穩固，但缺點同樣是十分昂貴和十分重[14]。
後來Q在研發The Fix時，也希望在其加上輕量但牢固的安裝系統。而The Fix的首席工程師曾在SIG Sauer工作，並曾參與SIG 716 G2的項目。他提出的設計為採用更薄更輕的PEM螺母。PEM螺母的缺點為安裝費時，製作樣槍時一條護木需花費4小時來人手安裝全部PEM螺母。Q的工程師因而製作了氣動壓床以加快速度。最終系統命名為Q-Sert並應用在Q的精準步槍上[14]。
相容性
導軌式
由於韋弗式導軌的安裝格相比1913導軌較窄（韋弗式為0.180英吋，1913為0.206英吋），而且韋弗式導軌安裝格之間的距離並非固定，因此僅需單安裝格的韋弗式配件基本上可安裝在1913導軌及NAR導軌上。反之，1913及NAR導軌的配件未必可以安裝在韋弗式導軌上[15]。
而1913導軌及NAR導軌之間的差別為公差減少，因此配件基本上可同時用於1913及NAR導軌上，但要獲得NAR導軌改良的所有優點則需同時使用NAR導軌及為其設計的配件[1]。
孔洞式
M-LOK配件可以透過使用轉接片安裝在MOE護木上。
KeyMod、HKey及HK USA系統則分別有為其而設的配件，並因規格不同而不可混用。其中三者皆可安裝附加導軌以安裝任何1913導軌配件，亦可加裝QD槍背帶安裝口[16][17]，但只有KeyMod有其他直接安裝的配件。
螺紋護套式
螺紋護套式系統皆可安裝附加導軌以安裝任何1913導軌配件，而Q-Sert更可加裝QD槍背帶安裝口及槍背帶安裝栓[14]。
類型
導軌式
- 燕尾式導軌：滑動式安裝導軌系統，系統無固定的安裝格或安裝孔，僅以安裝夾具夾緊以固定，同時亦無統一標準[1]。另外用於手槍上，可滑動調整並以磨擦力固定的照門／準星橫向安裝槽亦可稱為燕尾式導軌
- 華沙條約導軌：安裝於槍械左側的燕尾式導軌，1992年起成為AK機匣的標準設計
- ARCA導軌：由Arca-Swiss在90年代推出的雲台快裝板規格，現被整合在一些精確槍械底部[1]，亦有被整合在槍械護木底部以將其安裝在兩／三腳架上
- 韋弗式導軌：用於安裝瞄具的導軌系統
- 國際射聯導軌：簡稱為UIT導軌。被用於競賽槍械的槍背帶及配件安裝系統
- 蔡司導軌：1990年由蔡司推出的無鏡環瞄準鏡安裝系統
- 格洛克通用導軌：用於格洛克第三代及第四代手槍底把的導軌系統[18]，尺寸基本與MIL-STD-1913導軌一樣，差別僅安裝格較窄（MIL-STD-1913為0.206英吋寬，格洛克通用導軌為0.156英吋寬[19]）
- MIL-STD-1913導軌：源自韋弗式導軌，俗稱為皮卡汀尼導軌，美國MIL-STD-1913及被取消的北約STANAG 2324標準導軌
- 北約附件導軌：在2009年批准成為北約STANAG 4649標準導軌[1]，為被取消的STANAG 2324之公制化改良導軌[20]
- 北約供電導軌：於北約附件導軌加入供電軌，為武器燈、雷射瞄準儀等供電的發展方案[20][21]
孔洞式
- PCAP：全稱「皮卡汀尼戰鬥附件安裝點（英語：Picatinny Combat Attachment Points）」。由黑克勒&科赫研發並應用在XM8上的「負重量」設計（即加入該安裝系統會減輕重量，而非加入更多導軌的重量）。最終沒有被正式採用[2]
- MOE：全稱「MAGPUL原創裝備（英語：MAGPUL Original Equipment）」。MAGPUL於2007年展出，2009年正式推出的孔洞式導軌及配件安裝系統，從未公開規格，最終在2014年被M-LOK取代
- KeyMod：由VLTOR於2012年推出的開源導軌及配件安裝系統[22]，名稱為Key-hole與Modular合成，意指其為鎖孔形的模組化系統[2]
- M-LOK：全稱「模組化鎖定系統（英語：Modular LOcK）」。由MAGPUL於2014年推出的免費授權導軌及配件安裝系統，與KeyMod競爭
- HKey：由黑克勒&科赫推出的鎖孔形導軌安裝系統。安裝面為曲面，導軌片上標示公制的鎖緊扭力並使用T15梅花螺絲[16]；孔洞間距為20公釐，螺絲間距則為40公釐（每4格導軌一顆螺絲）。現被應用於黑克勒&科赫的槍械及其SA80 A3升級上
- HK USA：HK USA稱其鎖孔形導軌安裝系統為「HK專有『鎖孔』安裝系統（英語：HK Proprietary "Keyhole" Attachment System）」[24]。常被誤稱為HKey，但其實與德國的HKey不相容，亦無法與相似的KeyMod相容。安裝面為平面，其安裝孔與KeyMod和HKey方向相反並使用M4平頭螺釘，孔洞及螺絲間距皆為30公釐（每3格導軌一顆螺絲）。曾被應用於HK USA的MR556及MR762上
- Basis：由俄羅斯Zenit公司（ZenitCo，澤寧特）推出的孔洞式導軌及配件安裝系統，基礎設計為一個穩固安裝至機匣的下護木，而下護木四周設有Basis孔洞，視型號可安裝不同長度的上護木、導軌、槍背帶環等。配件安裝系統有Type 1及Type 2兩種，兩者可混合使用[25]
螺紋護套式
- MSR：雷明登推出的導軌安裝系統，使用Heli-Coil螺紋護套在護木加上螺紋以安裝導軌[14]，首先應用在MSR上
- SMR：Geissele在初期使用的導軌安裝系統，現已基本棄用並改用M-LOK
- Q-Sert：Q在其精準步槍產品使用的配件安裝系統，吸收了MSR及SIG 716的經驗，並改用PEM螺母在護木加上螺紋，相比M-LOK更輕更牢固[14]
其他
-
設有燕尾式導軌的氣槍 -
一段韋弗式導軌 -
護木底部設有國際射聯導軌，頂部設有蔡司導軌的SIG Sauer SSG 3000 -
機匣頂部及護木四面設有MIL-STD-1913導軌的M4卡賓槍 -
一段北約附件導軌 -
機匣頂部及護木四面設有北約附件導軌的G28狙擊步槍 -
設有PCAP護木的XM8緊湊卡賓型，該槍的瞄具亦以PCAP安裝固定 -
護木設有KeyMod孔的MCX步槍 -
護木設有M-LOK孔的M110A1 SDMR -
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護木底部設有槍背帶安裝栓的Marlin 25N -
為SCAR 16S設計的附加QD槍背帶安裝口 -
MIL-STD-1913導軌剖面尺寸 -
北約附件導軌剖面尺寸 -
KeyMod規格（PDF文件，共4張） -
M-LOK基本尺寸
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參考
資料來源
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