平和公園停留場

平和公園停留場(日语:平和公園停留場へいわこうえんていりゅうじょう Heiwa kōen teiryūjō */?),又稱平和公園電車站(日语:平和公園電停),是位於長崎縣長崎市松山町日语松山町 (長崎市)長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為19

平和公園
電車站全景
電車站全景
日语名称
平和公園 – へいわこうえん – Peace Park
车站概览
位置 日本長崎縣長崎市松山町日语松山町 (長崎市)3番3號先
地理坐标32°46′27.51″N 129°51′43.23″E / 32.7743083°N 129.8620083°E / 32.7743083; 129.8620083
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1933年(昭和8年)12月25日
上下車人次
統計年度
平均每日1,935人次
2015
邻近车站
上一站 長崎電氣軌道 下一站
大橋
18
0.4km
本線
19
距離住吉2.2km
距離赤迫2.4km
原爆資料館
20
0.4km
位置
地图
赤迫、住吉方向月台

歷史

此電車站在1933年(昭和8年)本線延伸時啟用,當時名為松山町停留場(日语:松山町停留場まつやままちていりゅうじょう[1][2]。在1945年(昭和20年)8月9日,長崎市被投下原子彈後,長崎電軌本線全線不能通行[3]。此電車站距離原爆中心日语爆心地最近[1][4]。包含此電車站在內,濱口町大橋之間的路段為路軌受損最嚴重的區間[5]。在原爆後2年後修復完成,於1947年(昭和22年)重開[3]

在2018年(平成30年),電車站以鄰近的觀光景點而命名,改名為平和公園停留場[6]

年表

  • 1933年(昭和8年)12月25日 - 下之川停留場(廢止)至大橋停留場之間開通,松山町停留場啟用[3][2]
  • 1945年(昭和20年)8月9日 - 長崎市被投下原子彈,使全線不能通行[3]
  • 1947年(昭和22年)5月16日 - 浦上站前至大橋之間重開[3]
  • 1961年(昭和36年) - 改變月台構造[1]
  • 2000年(平成12年)2月19日 - 電車站裝修[7]
  • 2002年(平成14年)8月27日 - 長崎站前方向月台設置廣播裝置[7]
  • 2018年(平成30年)8月1日 - 電車站改名為平和公園停留場[6][8]

電車站構造

電車站是建造在專用軌道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台(千鳥式月台)[9][10]。兩月台相隔一條道路[10][11]。北邊是長崎站前方向月台,南邊是赤迫方向月台[10]。站內的軌道有微彎[10]。在路軌與道路相交處為第4種平交道[12][1]

長崎站前方向月台上設有日語和英語的自動廣播系統,以介紹附近的觀光景點。此站設有自動販賣機。在8月9日舉行平和祈念典禮日语長崎原爆犠牲者慰霊平和祈念式典當天,為了減輕擁擠的情況,電車站中設有檢票口,以及支付車費的地方。因此乘客可於乘車門下車。月台上蓋在2000年2月進行更換[13]

曾經赤迫方向月台為島式月台,並於車頭前進方向右邊乘車。隨著360形日语長崎電気軌道360形電車引入,在1961年(昭和36年)改造為現時月台的模樣[1][13]

運行系統

此電車站是本線電車站之一。當中123系統駛入此站。

使用狀況

根據「長崎電軌」的調査,以下為1日的上下車人次資料。主要的乘客是前往附近觀光景點,又或是轉乘巴士[4]

  • 1998年 - 5,435人[4]
  • 2015年 - 3,800人[14]

以下為1日平均乘車人次、上下車人次列表:

年度 1日平均
乘車人次
1日平均
上下車人次[15]
2012年 3,746
2013年 1,885[16] 3,800
2014年 1,861[17] 3,700
2015年 1,935[18] 3,900

巴士路線

縣營巴士日语長崎県交通局長崎巴士日语長崎自動車 平和公園巴士站

  • 原本電車站旁設有「松山町」巴士站。在2019年(平成31年)4月1日起,縣營巴士改名為現稱,同月8日長崎巴士也改名為現稱。

電車站周邊

電車站鄰近國道206號日语国道206号長崎本線高架橋。

車站鄰近長崎市民綜合泳池、長崎市營陸上競技場、長崎市營欖球·足球場日语長崎市営ラグビー・サッカー場等體育設施,也鄰近和平公園、原爆落下中心地、浦上天主堂等觀光景點[13]。體育設施位於電車站西邊,觀光設施位於電車站東邊國道對面。當舉行高校綜體的縣大會等體育活動時,會有許多乘客到訪此站。

相鄰電車站

長崎電氣軌道
本線(1號系統、□2號系統、3號系統)
大橋(18)-平和公園(19)原爆資料館(20)
  • 在1944年(昭和19年)前,此電車站與鄰站大橋停留場之間曾經設有岡町停留場,此電車站與鄰站原爆資料館停留場之間曾經設有下之川停留場[2]

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 田栗 2005,第50頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 今尾 2009,第57頁.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 田栗 2005,第157頁.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 田栗 & 宮川 2000,第50頁.
  5. ^ 田栗 & 宮川 2000,第98頁.
  6. ^ 6.0 6.1 電停名称変更のお知らせ. 長崎電気軌道. 2018-03-30 [2018-04-04]. (原始内容存档于2018-03-30) (日语). 
  7. ^ 7.0 7.1 田栗 2005,第156頁.
  8. ^ 浅野孝仁. 長崎電気軌道:13カ所停留場、新名称に 35年ぶり、あすから. 毎日新聞(地方版・長崎) (毎日新聞西部本社). 2018-07-31: 23 (日语). 
  9. ^ 100年史,第130頁.
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 川島 2013,第44頁.
  11. ^ 川島 2007,第119頁.
  12. ^ 100年史,第98頁.
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 100年史,第115頁.
  14. ^ 100年史,第124頁.
  15. ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) 页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 國土交通省,2018年3月26日參閲。
  16. ^ 九州運輸要覧 平成26年度版PDF》,86頁。
  17. ^ 九州運輸要覧 平成27年度版PDF》,86頁。
  18. ^ 九州運輸要覧 平成28年度版PDF》,87頁。

參考文獻

  • 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳. 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 (日语). 
  • 川島令三日语川島令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究 九州篇 2. 草思社日语草思社. 2007. ISBN 978-4-7942-1562-8 (日语). 
  • 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第5巻 長崎・佐賀エリア. 講談社. 2013. ISBN 978-4-06-295161-6 (日语). 
  • 九州運輸局日语九州運輸局. 九州運輸要覧 各年度版. NDL 01001118. 
  • 田栗優一. 長崎「電車」が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 (日语). 
  • 田栗優一; 宮川浩一. 長崎のチンチン電車. 葦書房日语葦書房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 (日语). 
  • 長崎電気軌道株式会社. 長崎電気軌道100年史. 2016 (日语). 

相關條目