徐舜寿
徐舜寿(1917年8月21日—1968年1月6日),出生于浙江省吴兴县南浔镇,中国航空工程师,中华人民共和国飞机设计事业的奠基人、飞机设计机构的创建者,在他手中培养出了5位中华人民共和国航空领域的院士,也被称为共和国飞机设计师们的导师。
徐舜寿 | |
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![]() 徐舜寿清华大学毕业照 (1937) | |
性别 | 男 |
出生 | ![]() | 1917年8月21日
逝世 | 1968年1月6日![]() | (50歲)
国籍 | ![]() |
教育程度 | 清华大学、国立中央大学 |
职业 | 航空工程师 |
政党 | ![]() |
配偶 | 宋蜀碧 |
生平
早年
民国19年(1930),南浔中学初中毕业,同年秋季考入江苏省立南京中学高中一年级,1931年暑假转学到嘉兴秀州中学进高二,1933年秀州中学高中毕业,以优越的成绩考取北京清华大学机械系。
民国26年(1937)大学毕业。适逢抗日战争,回故乡参与宣传抗日,劝募救国公债。继考取南京国立中央大学航空研究生班。随校到四川重庆进修两年于1939年暑假毕业,分配到成都,在航空委员会的航空研究所从事研究和设计工作。
1944年公费去美国学习航空工程,进麦克唐纳飞机公司实习,然后参加FD一1型飞机的设计。
学成归国已抗战胜利,被分配在航空研究院在空军第二飞机制造厂担任“中运”2号和3号运输机制造的总体设计工作。出于对官僚系统腐败以及国民党政权的失望,在政治立场上,开始同情并且倾向于共产党。
1948年夏,徐舜寿出差去台湾解决铝材问题,回来时途径上海,住在大姐家里。三姐徐和从大连介绍一位地下工作者陶立鹤(化名,真名姜松涛)来与徐迟兄弟见面,商谈徐舜寿的去向。徐舜寿要去解放区的决心已定,表示绝不去台湾。陶答应回东北请示上级后再做决定。1948年冬,淮海战役结束,空军第二飞机制造厂要搬迁到台湾去。徐舜寿以送妻子宋蜀碧回成都为托词,向工厂请假,到上海做去解放区的准备。
1949年2月,陶立鹤再次来到上海,告诉徐舜寿,经请示上级,同意他去解放区,并安排他们从香港走。后经徐迟的朋友曹石峻帮忙,决定改道从青岛前往解放区[1]。
1949年后
1956年,经当时的航空工业局批准,新中国第一个飞机设计室沈阳飞机设计室成立(国营112厂)。39岁的徐舜寿成为设计室的首任主任设计师,组建团队开始着手定型歼教-1的设计研发工作。
1958年7月26日歼教-1在沈阳北陵机场试飞成功。
大跃进期间反冒进
1958年大跃进开始后,全国狂热地追求高速度,脱离实际情况的高指标、违背科学的风气使航空工业受到影响,1958年8月,航空工业局要求设计超过米格19的新歼击机,徐在航空工業局發展規劃會議上直言,中国还不具备研发马赫1.8+、升限达20千米的超音速战斗机。在结构设计、材料、工艺等方面并不具备提速的可能。但他的劝谏,沒有被上级接受。只能硬着头皮上马,終因技術水平和設計條件差距太大,而半途下馬。因为他的直言,还被指控为“右倾机会主义”代表人物,接连受到大会批判,被迫停止了工作。
1961年大跃进冷却后,徐舜寿调到新成立的601所(沈阳飞机设计研究所)任技术副所长,恢复工作。
1964年三线建设后,奉命前往阎良担任六院十所(603所)担任所长兼总师。
文革离世
在文革中,作为603所的技术副所长兼总设计师,受到严重迫害,被打成“反动学术权威”,并戴上“三反分子”帽子。
1966年6月的一天,四清工作队通知徐舜寿称沈阳601所要他立即回去。背地里工作队已准备了成百上千张大字报,布置三天内要将他作为“资产阶级学术权威”打倒,进行批判[2]。
1967年4月,徐舜寿终于被允许回阎良603所,但并未恢复工作,被隔离审查。
1968年1月6日,在经历了多次折磨后,徐舜寿受迫害致死。
名誉恢复
1978年,组织内为其平反,并在7月10日,阎良603所内,也召开了为徐舜寿平反昭雪的追悼大会和骨灰安放仪式。
家族
参考注释
- ^ 顾诵芬、师元光. 中国飞机设计的一代宗师:徐舜寿. 航空工业出版社. 2008-11-01. ISBN 7802432219 (中文).
- ^ 一代宗师徐舜寿 怀揣航空报国志向. 东北新闻网. 清华大学. 2010-08-17 [2022-06-18].