新羅西斯克號航空母艦
此條目需要擴充。 (2010年7月12日) |
新羅西斯克號航空母艦（或：诺沃罗西斯克号，俄語：«Новороссийск»），為基輔級航空母艦之三號艦，建造代號1143.3，設計代號1143M，以俄羅斯南部的克拉斯諾達爾邊疆區一個港口城市新羅西斯克命名，該城也是蘇聯僅有的幾個英雄城市之一。和基輔級的其它航艦一樣裝載有眾多巡洋艦級別的武裝，蘇聯給予該艦的定位依舊是「航空巡洋艦」。
新羅西斯克號 .svg){kind=small} / «Новороссийск» | |
|---|---|
 新羅西斯克號 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 航空母艦 |
| 艦名出處 | 蘇聯地名 |
| 擁有國 |  苏联/ 俄羅斯 → 韩国 |
| 艦級 | 基輔級 |
| 代號 | 設計代號：計劃1143.3 |
| 同型 | |
| 數量 | 4艘 |
| 製造廠 | 烏克蘭黑海尼古拉耶夫造船廠 涅夫斯基工程設計局 |
| 動工 | 1975年9月30日 [1] |
| 下水 | 1978年12月26日 [1] |
| 服役 | 1982年9月14日 [1] |
| 退役 | 1993年1月 |
| 結局 | 被買往韓國，於1997年拆毀 |
| 技术数据 | |
| 標準排水量 | 31,900 噸 [1] |
| 滿載排水量 | 43,220 噸 [1] |
| 全長 | 273.1 米 [1] |
| 全寬 | 51.3 米 [1] |
| 吃水 | 9.3 米 [1] |
| 鍋爐 | 8台KVN-98/64鍋爐 |
| 动力 | 4組GTZA TV-12-3式蒸汽渦輪引擎，4軸推進 |
| 功率 | 142,000匹軸馬力（單具輸出35,500匹軸馬力） |
| 最高速度 | 32.5 節 |
| 續航距離 | 7,160海浬／18.2節 |
| 乘員 | 1,607人，其中430人為航空部隊編制 |
| 飛行設施 | 飛行甲板：長 195 米 x 闊 20.7 米 垂直起降位點 |
| 偵搜系统 | 「頂帆」對空搜索雷達 「頂舵」對空/對海警戒雷達 「雙支柱」對空搜索雷達 |
| 武器系统 | 4座雙聯裝P-500飛彈 2座雙聯裝SA-N-3飛彈（96枚備射彈） 2座AK-726艦炮 8座AK-630近迫武器系統 1 × 雙聯 SUW-N-1 FRAS反潛火箭發射器 2座RBU-6000深水炸彈發射器（120發RGB-60深水炸彈） |
| 電子設備 | 「陷阱門」制導雷達 「頭燈C」制導雷達 「汽槍群」制導雷達 「梟鳴」炮瞄雷達 「低音帳蓬」炮瞄雷達 「十字劍」制導雷達 |
| 艦載機 | 18架Yak-38 18架Ka-27/25直升機 |
歷史
新羅西斯克號是1975年1月涅夫斯基工程設計局因應1143系列航空巡洋艦的操作經驗修改的改良型1143航空巡洋艦，技術代號1143M。1143M的建造計畫在1975年7月批准，1975年9月30日，「新羅西斯克號」作為基輔級三號艦在前蘇聯尼古拉耶夫黑海船廠（今屬烏克蘭）開工，工廠代號S-103號船。
1143M航空巡洋艦與已完成的艦艇相比，更加強化了航空運用功能。首先是取消了原先裝載的魚雷發射管，並更換原安裝的艦體聲納，其次是強化飛行甲板結構，使甲板可降落的飛機尺寸放大到36公噸，計畫可使用更先進的重型直升機與現代化工程改良的Yak-38戰機，機庫搭載飛機總數也增加到36架（機庫24架、甲板12架），為了因應增加的航空作業需求，船體搭載航空燃料庫也增加到了1,650公噸。同時，新羅西斯克號在建造時已經預劃未來要配備還在研發中的雅克-141戰鬥機，這使得1143M的內部設計大幅更改，與1143航空巡洋艦相比有40%的船艙重新設計。1978年12月24日S-103號船下水，但是下水後蘇聯認為短時間Yak-141無法使用，下令該船設計進行修改，取消原先預劃因應Yak-141而增加的排氣與散熱結構，導致新羅西斯克號艤裝時間大幅拖延，原定交艦海試期程從1979年延到1982年。
1982年1月海試時，蒸氣渦輪主機中的TNA-3渦輪增壓單元出現故障，使得試航一度中斷。1982年4月12日至5月28日進行航空運用測試，測試期間共起降112次Yak-38與Yak-38U、108架次Ka-27、51架次Ka-25、10架次Mi-6與108架次Mi-8，為非海軍直升機運用進行完整評估。1982年8月14日，蘇聯海軍完成驗收並簽訂交艦合約，1982年8月15日正式服役。1982年11月24日正式編入蘇聯太平洋艦隊。搭配的航空部隊是第311攻擊航空團與710直升機群，編制有18架Yak-38戰機與18架Ka-27/25直升機。
雖然編入太平洋艦隊，新羅西斯克號在1983年初是駐防在北莫曼斯克，並參與北方艦隊的演習。1983年10月17日，新羅西斯克號從歐洲啟航，沿著非洲航線開往亞洲，中途停靠了魯安達、維多利亞 (塞席爾)、馬布多、清奈，至1984年2月27日抵達太平洋的海參崴，正式納編太平洋艦隊指揮。
1985年3月，新羅西斯克號航艦以及其護衛艦艇組成的航艦戰鬥群於日本海巡弋，遠達沖繩縣南部，並由此向西航行進入太平洋。大約八天後，該艦隊往西北方向的千島群島航行，模擬敵軍艦隊從這裡進犯蘇聯的情景。當新羅西斯克號航艦一眾抵達千島群島附近海域，在日本以東700海哩時，蘇聯出動圖-95「北極熊」式轟炸機，與航艦艦隊附近執行偵察任務，並協助約20架圖-22M3「逆火」式轟炸機提供目標及其方向，演練從轟炸機上發射重型反艦飛彈對付來犯艦隊的策略。美國海軍關於此次新羅西斯克號航艦演練的描述備註中描述：「模擬來犯部隊被模擬空中打擊力量鎮壓，並且在4月14日可能有潛艇部隊在日本以東1120公里的海域發射了魚雷和巡弋飛彈。他們攜潛艇及飛機等一切他們擁有的前來。」[2]
1988年5月12日16日，蘇聯太平洋艦隊司令搭乘新羅西斯克號訪問朝鮮人民共和國元山市。
1991年蘇聯解體，新羅西斯克號歸俄羅斯擁有，但因為缺乏軍費，俄國將該艦轉入預備役。1993年1月，新羅西斯克號輪機室發生火災，雖然火災撲滅，但俄羅斯缺乏經費修繕，在同年6月30日決定讓該航艦退役。1996年1月18日新羅西斯克號被南韓拆船公司以431萬4千美元的價格買下，同一筆訂單中還包括了明斯克號航空母艦。但明斯克號後又被轉手以530萬美元賣給中國「深圳市明斯克航母實業有限公司」，新羅西斯克號則是在1997年拖入南韓浦項市的船廠拆解。[3]
參見
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Project 1143. [2013年1月30日]. （原始内容存档于2014年10月29日）.
- ^ The Transformation of Soviet Maritime Air Operations. [2014-08-22]. （原始内容存档于2016-03-03）.
- ^ Haze Gray & Underway Photo Feature: Soviet & Russian Navy - Aviation Cruisers and Carriers. [2014-08-22]. （原始内容存档于2013-12-09）.
外部連結
