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无锡地铁1号线

2014年开通的一条城市轨道交通线路
（重定向自无锡地铁一号线）

无锡地铁1号线是贯穿江苏省无锡市市区南北的一条城市快速轨道交通线路，为《无锡市城市快速轨道交通规划》中的第一条线路，也是无锡第一条正式运营的轨道交通线路。该线于2009年11月8日全线开工，于2014年7月1日正式运营。2019年9月28日，开通南延段。

无锡地铁1号线
一列行驶在高架段的无锡地铁1号线
概覽
运营範圍中国江苏省无锡市
服務類型城市轨道交通系统
所屬系統无锡地铁
目前狀況运营中
起點站堰桥站
終點站南方泉站
技術數據
路線結構地下/高架
路線長度34.6千米
最高速度80km/h
車站數目27站
軌距标准轨距(1435mm)
電氣化方式1500V，第三軌
閉塞方式移动闭塞
信號系統卡斯柯信号有限公司制
Urbalis 888 CBTC
車輛基地西漳车辆段
雪浪停车场
列車编组B型车6节编组
运营信息
開通运营2014年7月1日
首班车06:00（堰桥）/05:52（南方泉）
末班车22:37（堰桥）/22:30（南方泉）
运营者无锡地铁集团运营分公司
无锡地铁1号线轨道上跨京沪高速公路（沪宁段）

一期线路全长29.42千米（高架线7.25千米，地下线及敞开段22.17千米），共设有车站24座，其中地下站19座，高架站5座。南延段全长5.187千米，全部为地下线，新增3座车站。[1]列车最高运行速度可达80千米/小时。该线列车车辆是由中国南车株机公司自主研发生产的B型车，采用鼓型车体4动2拖6辆编组型式，这也是中国大陆第一个采用大载客量6B编组型式地铁的非省会地级市。[2]

1号线路線北起堰桥站，沿惠山新城的惠山大道，向南跨锡北运河、沪宁高速公路至风宾路、锡澄路后下穿沪宁铁路，抵中山路、清扬路后过京杭大运河，至梁东路、南湖大道蠡湖大道，跨具区路后直至终点南方泉站。全程行車時間约50分鐘。

無錫地鐵1號線列車播音

大事记

  • 2004年5月，无锡市规划局委托日本中央复建工程咨询株式会社编制完成了《无锡市轨道交通线网规划设计》。[3]
  • 2008年11月下旬，《无锡快速轨道交通近期建设规划》获国务院批准。[3]
  • 2009年11月8日，无锡地铁1号线全线开工。[4]
  • 2012年12月31日，1号线全線隧道貫通。[5]
  • 2013年3月16日，第一組列車自南车株机公司進駐西漳车辆段。[6]
  • 2013年6月14日，无锡地铁集团与上海申通地铁集团签订合作协议，双方就人才培养、运营管理等事务开展合作。[7]
  • 2014年5月6日，无锡地铁1号线通过国家级竣工验收。[8]
  • 2014年5月25日，无锡地铁以发送试乘券的形式开展十万人试乘地铁1号线活动。[9]
  • 2014年7月1日，无锡地铁1号线正式通车载客试运营。[10]
  • 2016年，受建設萬達城的影响，地鐵1號綫自长广溪站向南延伸三站。2019年9月28日南延工程完工，与1号线贯通运营。[11][12]

与S1贯通运营

為了推進锡澄一体化，地鐵1號綫已于堰桥站预留对接江阴的无锡市域快轨S1线。[13][14][15]2019年10月17日，无锡S1线正式开工建设。[16]2024年1月31日正式开通运营。

系统参数

车辆总体设计

 
无锡地铁1号线列车内部

无锡地铁1号线车辆由南车株洲电力机车有限公司、南车南京浦镇电力机车有限公司和阿尔斯通合作制造，采用6节编组，由2个单元所组成。其中每个单元由1节拖车（TC车）和2节动车（M1车和M2车）组成。车辆供电方式为第三轨下部接触受电，其额定供电电压为DC1500V，车辆最高运行速度为80千米/小时，设计构造速度为90千米/小时，反向退行最大速度为10千米/小时。此外，由于采用了南车株机设计的鼓型车体，因此最大载客量可达1862人[17]。

车辆布局

无锡地铁1号线车辆内部天花板表面沿车辆中心线距地板面的最小高度为2100mm，每节车客室每侧拥有4套双开式电动塞拉门，同侧的车门可以同时打开或关闭。每节车两侧共配备6块双层钢化安全玻璃窗，每侧各配备3张长座椅，并专门设置了残疾人专区。[17]在车辆内部装修中，还融入了“月亮门”造型的江南园林艺术风格，而在冬天，座椅下方设置有电热器，可为座椅上的乘客供暖。[18]

月台设置

无锡地铁1号线沿线站点停靠月台均为6辆最大编成数量站台，其中，堰桥、锡北运河、天一、刘潭四个高架站为侧式站台，其余均为岛式站台，比较特殊的是庄前站，因站点设置地处高架与地下转换处，无法实现深挖，列车直接停靠在地下一层，故乘客需经过专用天桥进入地面站点再可进入地下。[19]

换乘站方面，在三阳广场站和市民中心站则设有岛式十字形换乘站，分別与2号线和4号线实现换乘；在无锡火车站设有岛式L形换乘站，与3号线实现换乘。

车站列表

 
工程期名 車站編號 中文名稱 英文名称 站體型式 换乘线路 开通时间 所在地
无锡地铁1号线车站列表
↑S1线列车贯通运营至 █ S1线江阴外滩站
主
线 		L101 堰桥 Yanqiao 高架 █ S1线 2014年7月1日 无
锡
市		 惠山區
L102 锡北运河 Xibei Canal
L103 西漳 Xizhang
L104 天一 Tianyi
L105 刘潭 Liutan █ 4号线 梁溪区
L106 庄前 Zhuangqian 地下
L107 民丰 Minfeng
L108 无锡火车站 Wuxi Railway Station █ 3号线
L109 胜利门 Shenglimen
L110 三阳广场 Sanyang Plaza █ 2号线、 █ 6号线（在建）
L111 南禅寺 Nanchan Temple █ 5号线（在建）
L112 谈渡桥 Tanduqiao
L113 太湖广场 Taihu Plaza
L114 清名桥 Qingmingqiao
L115 人民医院 People's Hospital
L116 华清大桥 Huaqingdaqiao
L117 扬名 Yangming
L118 南湖家园 Nanhujiayuan 滨湖區
L119 塘铁桥 Tangtieqiao
L120 金匮公园 Jinkui Park
L121 市民中心 Civic Center █ 4号线
L122 文化宫 Cultural Palace
L123 江南大学 Jiangnan University
L124 长广溪 Changguangxi
南
延
線		 L125 雪浪 Xuelang 2019年9月28日[12]
L126 葛埭桥 Gedaiqiao █ S2线（规划）
L127 南方泉 Nanfangquan

运营信息

票价

依据现行无锡地铁票价，乘坐无锡地铁单程票起价2元，可乘5公里，起步里程以外，每增加票价1元，分别可乘5、5、7、7、9及以上公里。在已开通运行的1、2号线现有里程票价最高8元，使用无锡市民卡刷卡进站可享有9.5折优惠；持学生卡进站享受单程票价5折优惠；无锡市60-69岁老人持老龄卡进站在上下班高峰期（工作日7:00至9:00、16:00至18:00，以进站时间为准）可享受单程票价9.5折优惠、非高峰时间享受5折优惠；无锡市70岁以上持高龄卡老人进站在上下班高峰期（工作日7:00至9:00、16:00至18:00，以进站时间为准）可享受单程票价9.5折优惠，非高峰时间可免费乘车。每位成年人则可携带1名身高1.3米以下的儿童乘坐地铁。[20][12]

对于持有效证件的残障人士、伤残军人、因公致残警察可免费乘坐地铁。[20]

营运时间

无锡地铁1号线首班车南方泉站至堰桥方向时间为5:52，从堰桥站至长广溪方向时间为6:00；末班车从南方泉站至堰桥方向时间为22:30，从堰桥站至南方泉方向时间为22:37。[12]

参考资料

  1. ^ 无锡地铁1号线南延线工程顺利通过竣工验收. 2019-09-09 [2019-10-07]. （原始内容存档于2021-03-08）. 
  2. ^ 钮海彦，<无锡地铁一号线地铁车辆技术特点分析>，《轨道交通装备与技术》2013年第4期，页20。
  3. ^ 3.0 3.1 <无锡轨道交通筹备“履历”>，無錫新传媒（2008年12月3日）。. [2014年6月25日]. （原始内容存档于2014年12月17日）. 
  4. ^ <轨道交通1号线正式开工 将于2014年建成通车>，《無錫日报》（2009年11月9日）。
  5. ^ <地铁1号线全線隧道貫通>，《无锡商报》（2013年1月1日）。. [2014年6月25日]. （原始内容存档于2016年3月4日）. 
  6. ^ <无锡地铁1号线首辆列车顺利进驻西漳车辆段>，无锡新传媒（2013年3月18日）。. [2014年6月25日]. （原始内容存档于2013年7月18日）. 
  7. ^ <沪、锡两地地铁签订战略合作协议>，《上海地铁报》（2013年6月26日）。 (PDF). [2014年6月26日]. （原始内容存档 (PDF)于2016年5月3日）. 
  8. ^ 江苏无锡地铁1号线工程通过竣工验收. 江苏省建设信息中心. 江苏省住房和建设厅. 2014-05-08 [2014-06-25]. （原始内容存档于2014-09-07）. 
  9. ^ <无锡地铁1号线试乘首日迎2万余名乘客 正点率100%>，新浪无锡（2014年5月25日）。. [2014-06-25]. （原始内容存档于2019-06-08）. 
  10. ^ 无锡地铁1号线7月1日起正式开通试运营. 太湖明珠网. 2014-06-26 [2014-06-26]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  11. ^ <地铁3号线一期分AB段建设 先建苏庙站至旺庄路站>，《無錫日報》（2014年12月18日）。. [2014-12-19]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 无锡地铁. （原始内容存档于2020-10-26）. 
  13. ^ 无锡至江阴城际轨道交通工程《初步设计》汇报结束，为下一步施工图设计打下基础. 2019-07-08 [2019-10-07]. （原始内容存档于2020-06-09）. 
  14. ^ 重磅！无锡市轨道交通“最新情报”，都在这里！. 2019-08-14 [2019-10-07]. （原始内容存档于2019-10-07）. 
  15. ^ 〈2014年无锡迎来地铁时代 将推进锡澄宜一体化〉，《无锡日报》（2014年1月15日）。. [2014年6月25日]. （原始内容存档于2014年4月13日）. 
  16. ^ 轨交挽起太湖长江 无锡至江阴城际轨道交通工程开工 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 中国江苏网 2019年10月17日
  17. ^ 17.0 17.1 陈建辉、孟庆利，<无锡地铁1号线车辆简介>，《电力机车与城轨车辆》2013年第36卷第5期，页64-65。
  18. ^ <无锡地铁1号线首列车下线 “智慧列车”3月抵锡>，太湖明珠网（2013年1月27日）。. [2014-06-25]. （原始内容存档于2014-07-14）. 
  19. ^ <网友吐槽无锡地铁1号线庄前站设计很奇葩？>，《现代快报》（2014年2月20日）。. [2014-06-26]. （原始内容存档于2014-12-13）. 
  20. ^ 20.0 20.1 <两线换乘，不一样的感觉>，《江南晚报》（2014年12月11日）。. [2014年12月12日]. （原始内容存档于2016年3月4日）. 
 
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外部链接

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