橫琴站 (澳門)
橫琴站（葡萄牙語：Estação de Hengqin、英語：Hengqin Station）是澳門輕軌橫琴線的終點站，車站編號為HE2，位於橫琴口岸澳門口岸區下方，為澳門輕軌第二個地底車站。車站建設工程於2021年3月18日正式動工，於2024年12月2日通車[1][2]。
橫琴 Hengqin Hengqin | |||||||||||
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| 位置 |  澳門嘉模堂區橫琴口岸澳門口岸區 | ||||||||||
| 地理坐标 | 22°8′33.803″N 113°32′41.111″E / 22.14272306°N 113.54475306°E | ||||||||||
| 运营者 | 澳門輕軌股份有限公司 | ||||||||||
| 途经线路 | 橫琴線 | ||||||||||
| 换乘交通 | 橫琴澳方口岸交通樞紐平台 珠機城際鐵路橫琴站（通过横琴口岸联络） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下車站 | ||||||||||
| 车站层数 | 2 | ||||||||||
| 站台 | 1個側式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2條 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 使用状态 | 營運中 | ||||||||||
| 车站代码 | HE2 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2024年12月2日 | ||||||||||
| 旧称 | 橫琴口岸站 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 首班车 | 往蓮花：06:30 | ||||||||||
| 末班车 | 往蓮花： 星期一至四：23:15 星期五、六、日及公眾假期：23:59 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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車站
車站樓層
| 地上三層 | 離境大堂 | 澳門海關檢查及合作查驗通道往珠海方向入口、 | |||||||||||
| 地上二層 | 交通樞紐平台 | 巴士總站、 | |||||||||||
| 地上一層 | 抵澳大堂 | 合作查驗通道抵澳出口、 | |||||||||||
| 地庫一層 | 票務層 | 客務中心、 | |||||||||||
| 地庫二層 | 月台 |
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車站大堂
本站設有自動售票機和入閘機，亦有客戶服務中心、洗手間等設施。[3][4]
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橫琴站大堂層 -
客戶服務中心
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月台
由於橫琴線採用單線雙程行車，本站只設有一個側式月台供乘客上落之用，列車會在抵站上／落客後便會改為相反方向駛離車站前往蓮花站。月台北側設有可容納一列列車停泊的越位隧道[5]。
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1號月台 -
1號月台
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出入口
兩個出入口都位於橫琴口岸澳門口岸區的抵澳大堂。珠機城際鐵路橫琴站亦有預留接口對接本站[6][7]。
乘客到達本站後前往橫琴口岸澳門口岸區，需使用A出口的升降機或扶手電梯出站前往位於U3層的離澳大堂。如乘客經抵澳大堂（U1層），於B入口進站，只需乘坐一層下行扶梯或電梯即可抵達本站票務大堂，但未能實現與珠機城際鐵路無縫連接及轉乘[8]。
| 編號 | 指示方向 | 圖片 | 附近目的地 |
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車站出口 | 
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車站入口 | 
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| 註： 設有盲道 | 設有升降机 | 設有扶手電梯
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車站周邊
接駁交通
公共巴士
交通樞紐平台
歷史
2021年3月18日，延伸橫琴線主體工程正式動工，並預計該年第二季內開展本站建設工程。[9][10]
2021年9月，建設發展辦公室公佈《澳門-橫琴跨境建設項目》中提到於橫琴口岸（澳門口岸區）地下預留空間興建本站，全線改為單向行車軌道建設，以單洞單線雙向運營方式進行，並使用4節編組列車。同時計劃每小時開9班車，最密為每6.5分鐘一班，最大載客量為每小時8568人次。本站當時正在進行管線遷改工作、明挖段地質加固及地下連續墻施工等工作；而出入口基坑開挖及支護結構同時進行施工[11]。
2022年11月25日，海底盾構隧道正式全線貫通[12]，於當天在澳門側專案現場舉行貫通儀式[13][14]。工程進度方面，本站連同澳門側的HE1站、明挖隧道段和高架橋段等結構工程進度累積完成約78%，而整體土建工程進度完成約60%。行車物料及系統方面，亦已配合開展前期工程，將緊貼土建工程進行安裝[15]。
2024年9月30日，橫琴線正式竣工及完成驗收，並移交予澳門輕軌股份有限公司進行通車前試營運工作[16]。
法律基礎
2019年10月26日，全國人大常委會批准將重建後的橫琴口岸澳門口岸區和延伸區，連同蓮花大橋一併租予澳門，以及依照澳門法律管轄，而租期由重建後口岸啟用日起至2049年12月19日，並可於人大批准後續期。區域包括澳門輕軌延伸至橫琴口岸澳門口岸區的預留空間，用以興建行車隧道和月台等[18]。
2020年1月13日，澳門特別行政區行政會法案建議，由地籍圖劃定澳門特區合法進出澳方口岸區的通道，以及明確相關延伸區包括興建本站的預留空間[19]。
經中華人民共和國國務院及澳門立法會通過相關法案，2024年4月1日0時起，第三階段澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間正式交付澳門特區使用，並依照澳門特區法律實施管轄[20][21][22]。
參考文獻
- ^ 輕軌橫琴線冀四年建成. 澳門日報. 2021-03-19 [2023-03-10]. （原始内容存档于2021-12-18）.
- ^ 澳門輕軌延伸橫琴線開工. 文匯報. 2021-03-18 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-10）.
- ^ 輕軌車站設施完備 助您輕鬆到埗. 正報. 2014-10-27 [2023-12-03]. （原始内容存档于2023-12-03）.
- ^ 輕軌車站設備完善. 澳門日報. 2014-10-27 [2024-01-07]. （原始内容存档于2024-01-07）.
- ^ 澳門輕軌延伸橫琴線項目 昨日竣工並完成驗收. 華僑報. 2024-10-01.
- ^ 珠機城際二期和金海公路大橋 今日同步開通運營. 力報. 2024-02-03 [2024-02-03]. （原始内容存档于2024-02-04）.
- ^ 珠機城際鐵路全線通車. 澳廣視新聞. 2024-02-03 [2024-02-03]. （原始内容存档于2024-02-03）.
- ^ 橫琴線預計年內投入服務. 濠江日報. 2024-11-20.
- ^ 澳門輕軌延伸橫琴線項目工程動工. 建設發展辦公室. 澳門特別行政區新聞局. 2021-03-18.
- ^ 輕軌橫琴線忽然動工. 正報. 2021-03-19 [2023-03-10]. （原始内容存档于2022-12-28）.
- ^ 澳門-橫琴跨境建設項目 (PDF). [2021-09-19]. （原始内容存档 (PDF)于2021-09-20）.
- ^ 輕軌橫琴線海底隧道全線貫通. 澳門日報. 2022-11-25 [2023-03-10]. （原始内容存档于2020-12-15）.
- ^ 輕軌延伸橫琴線海底盾構隧道全線貫通. TDM 澳廣視新聞. 2022-11-25 [2023-03-10]. （原始内容存档于2022-11-25）.
- ^ 輕軌延伸橫琴線項目 海底盾構隧道貫通. 正報. 2022-11-26 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-10）.
- ^ 澳門輕軌延伸橫琴線項目海底盾構隧道順利貫通. 公共建設局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-11-26 [2023-03-10]. （原始内容存档于2022-11-27）.
- ^ 輕軌橫琴線竣工 即交付輕軌公司試營運. 正報. 2024-10-01 [2024-10-02].
- ^ 輕軌橫琴線12月2日通車. 力報. 2024-11-30.
- ^ 人大授權澳門管轄橫琴澳方口岸. 大公報. 2019-10-27 [2019-11-13]. （原始内容存档于2019-12-11）.
- ^ 行政會完成討論《訂定在橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區適用澳門特別行政區法律的基本規範》法律草案. 行政會（CE）. 澳門特別行政區新聞局. 2020年1月13日.
- ^ 粵澳舉行橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區第三階段澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間啟用儀式. 公共建設局（DSOP）. 澳門特別行政區新聞局. 2024-04-01 [2024-04-01]. （原始内容存档于2024-04-01）.
- ^ 澳珠两地今日(3月18日)零时举行横琴口岸澳方口岸区移交仪式. 澳門特別行政區新聞局. 2020-03-18 [2023-04-26]. （原始内容存档于2023-05-02）.
- ^ 粵澳舉行橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區第二階段客貨車檢區域啟用移交儀式. 澳門特別行政區新聞局. 2023-04-20 [2024-02-26]. （原始内容存档于2023-04-27）.
