江津站 (日本)
日本島根縣江津市鐵路車站
（重定向自江津車站 (日本)）
35°0′46.03″N 132°13′23.55″E / 35.0127861°N 132.2232083°E
江津 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房（2018年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 江津 – ごうつ – Gōtsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 島根縣江津市江津町926番4號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°0′46.03″N 132°13′23.55″E / 35.0127861°N 132.2232083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヒナ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1920年（大正9年）12月25日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日369人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
| 直營站 | |||||||||||
江津站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 江津 – ごうつ – Gōtsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 八十神 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°0′46.03″N 132°13′23.55″E / 35.0127861°N 132.2232083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）4月20日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2018年（平成30年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
江津車站（日语：江津駅／ごうつえき Gōtsu eki */?），是西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，位於島根縣江津市江津町。
此站舊名石見江津車站（石見江津駅／いわみごうつえき Iwami-Gōtsu eki */?），是為了避免與發音相近的北陸本線鄉津車站（郷津駅／ごうづえき Gōzu eki */?）混淆而在站名冠上古令制國「石見」。直到1969年鄉津車站廢站後隔年才改為現今站名。
歷史
- 1920年（大正9年）12月25日：國有鐵道山陰本線的淺利車站至都野津車站之間路段完工，石見江津車站開始營業。
- 1930年（昭和5年）4月20日：三江線從石見江津通車至川戶車站，此站成為轉乘站。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著三江南線通車營運，原本的三江線更名為三江北線，此站成為三江北線的車站。
- 1957年（昭和32年）：現用的第二代站房竣工。
- 1970年（昭和45年）6月1日：鄉津車站廢站後，此站改名為江津車站。
- 1973年（昭和48年）7月10日：第876次貨物列車在江津車站待避線待避對向第2002次列車時，第四車罐車的上部突然破裂，罐內裝載的鹽酸噴出導致月台旅客9人、郵務人員5人、站員3人及一名作業員共18人受傷。[1]
- 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線合併為三江線，此站成為三江線的車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 隨著國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道與日本貨物鐵道（JR貨物）所管轄的車站。
- 1997年（平成9年）3月22日：JR貨物修改時刻表，貨物列車不再表定停靠此站（1995年秋季起即沒有貨物列車停靠）。以往從南延岡車站運送氫氧化鈉、從幸崎車站運送濃硫酸到日本製紙江津工場。
- 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物廢止江津車站，此站不再處理貨物。
- 2018年4月1日 - 三江線因搭乘人數過少而全線停駛廢線。
車站構造
此站為地面車站，有三股軌道和側式月台一座（第一月台）及島式月台一座（第二、三月台）。第一月台直接與剪票口連接，兩座月台有跨線天橋連接但沒有無障礙設施。以往臥鋪特急出雲號有停靠此站，第一月台與第二月台長度較長。
三江線列車以往在第三月台到開，但該線已於2018年4月1日起停駛廢線。
因貨物列車在此站到開，第三月台外側有多條側線，並且有專用線連接至日本製紙江津工場。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  山陰本線
|
上行 | 出雲市、松江方面 | 部份班次在第三月台 |
| 2 | 下行 | 濱田、益田方面 | ||
| 3 | - | （做為待避線之用） |
使用狀況
根據島根縣的統計資料與《三江線沿線地域公共交通網形成計劃》[2]所記載之每日平均乘客人數如下：
| 乘車人數推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
| 1984 | 1013 |
| 1994 | 916 |
| 1999 | 805 |
| 2000 | 739 |
| 2001 | 693 |
| 2002 | 645 |
| 2003 | 650 |
| 2004 | 624 |
| 2005 | 603 |
| 2006 | 567 |
| 2007 | 563 |
| 2008 | 533 |
| 2009 | 429 |
| 2010 | 424 |
| 2011 | 388 |
| 2012 | 386 |
| 2013 | 371 |
| 2014 | 373 |
| 2015 | 369 |
| 2016 | 392 |
其他
相鄰車站
- 已停駛路線
三江線
- 江津－江津本町
參考資料
- ^ 日本貨物鉄道「貨物鉄道百三十年史（中巻）」 p.574 2007年
- ^ 三江線沿線地域公共交通網形成計画（案） (PDF). 三江線沿線地域公共交通活性化協議会. 2017-08 [2017-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2017年8月22日）.
- ^ 三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説PDF - 三江線活性化協議会。
外部連結
- （日語） JR西日本（江津駅） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日語） ぶらり三江線WEB：江津 - 三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会。