淡路站

位於大阪市的阪急電鐵車站
(重定向自淡路車站

淡路站(日语:淡路駅あわじえき Awaji eki */?)是位於日本大阪府大阪市東淀川區東淡路日语東淡路四丁目的阪急電鐵車站,車站編號為HK-63。

淡路站
月台
月台
日语名称
淡路 – あわじ – Awaji
车站概览
位置 日本大阪府大阪市東淀川區東淡路四丁目17番8號[1]
地理坐标34°44′19.84″N 135°30′59.43″E / 34.7388444°N 135.5165083°E / 34.7388444; 135.5165083
换乘交通JR大阪東線JR淡路站
车站构造
站体类型地面車站
站台2面4線
历史
启用日期1921年(大正10年)4月1日
上下車人次
統計年度
平均每日42,272[2]人次
2019年
邻近车站
上一站 阪急電鐵 下一站
崇禪寺
HK-62
1.0km
HK 京都本線
HK-63
距離十三4.2km
距離大阪梅田6.6km
上新庄
HK-64
2.1km
柴島
HK-87
1.3km
HK 千里線
HK-63
距離天神橋筋六丁目3.5km
下新庄
HK-88
0.9km
位置
地图

通勤特急以外的全種別列車停車。本站因京都本線千里線兩路線於此平面交叉,具有轉乘車站的功能。另外於2019年3月16日時,西日本旅客鐵道(JR西日本)大阪東線延伸開業並設置JR淡路車站,本站成為阪急與JR線的轉乘車站。

現正進行高架化工程中,高架化完成後京都本線與千里線分離,改良為上下兩層構造的立體交叉[3]

歷史

車站結構

島式月台2面4線的地面車站,列車可待避。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
2、3   京都本線 上行 茨木市高槻市京都河原町嵐山方向
  千里線 上行 吹田山田北千里方向
4、5   京都本線 下行 十三大阪梅田方向
  千里線 下行 天神橋筋六丁目日本橋天下茶屋方向

配線圖

淡路車站内配線略圖
吹田北千里方向

大阪梅田十三方向
 
京都河原町嵐山方向
天神橋筋六丁目天下茶屋方向
图例
参考文献:川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア - 神戸駅』ISBN 978-479420498-1 12p、
講談社、2009年

※ 跨越的藍線是大阪東線



平面交叉

阪急京都線、千里線連續立體化工程

目前京都本線有3.3公里崇禪寺站附近-上新庄站附近)和千里線3.8公里(柴島站附近-吹田站 (阪急)附近)正在進行鐵路高架化工程(連續立體交叉事業日语連続立体交差事業),完工後可以解除本站兩路線平面交叉的問題,另拆除17座在施工路段內的平交道。自2008年(平成20年)9月開始動工[5],預定於2024年末切換至高架新線[6]

新站房建為4層,位置則向現在的車站往東南移動若干。車站樓層配置上,2樓是剪票口與穿堂,3樓為上行月台,4階為下行月台[7]。如此一來京都本線與千里線立体交叉化,可解除前述的時刻表瓶頸問題。兩路線加上該站北側以土堤方式通過的JR大阪東線[注 1],因此立體交叉是絕對必要的。站體高度會超過近年以同樣構造高架化,24公尺高的京急蒲田車站,約30公尺高。

在主要的施工區間內,不採用先施作臨時軌,切換後在原線土地興建高架線的施工方式,而是採用直接在原路線正上方興建高架線的「直上高架方式」[8]

在本工程進行的同時,大阪市也在車站東邊進行土地重劃工程[9]。因為車站周邊有相當密集但是已經老舊的木造建築和狹小的道路,是防災的一大問題。藉著這次車站的高架工程,順便將與車站前相應的街區與道路進行重劃。

使用情況

2019年(令和元年)度特定日上下車人次為42,272人

各年度1日平均上下車、上車人次數如下表。

各年度1日上下車、上車人次[統計 1][統計 2]
年度 特定日 1日平均
上車人次
來源
京都本線 千里線
上下車人次 上車人次 上下車人次 上車人次
1990年 30,010 14,881 19,518 9,912 28,305 [* 1]
1991年 - - 32,186
1992年 29,315 14,198 18,036 9,477 29,258 [* 2]
1993年 - - 29,171
1994年 - - 27,880
1995年 27,751 13,367 17,045 8,865 26,911 [* 3]
1996年 27,937 13,741 16,695 8,417 27,624 [* 4]
1997年 29,826 15,337 16,531 8,175 26,063 [* 5]
1998年 28,514 14,476 16,642 8,144 24,821 [* 6]
1999年 - - 24,270
2000年 26,872 13,380 15,755 7,899 22,934 [* 7]
2001年 25,400 12,652 15,631 7,724 22,436 [* 8]
2002年 24,691 12,361 14,737 7,185 21,625 [* 9]
2003年 24,330 12,160 14,299 6,886 21,369 [* 10]
2004年 23,341 11,645 12,706 5,387 20,958 [* 11]
2005年 23,705 11,794 13,796 6,624 18,973 [* 12]
2006年 22,815 11,380 13,365 6,324 19,943 [* 13]
2007年 23,558 11,718 13,542 6,381 19,927 [* 14]
2008年 22,967 11,471 13,426 6,282 20,432 [* 15]
2009年 22,270 11,029 13,191 6,031 19,036 [* 16]
2010年 22,759 11,363 12,771 5,637 18,536 [* 17]
2011年 22,768 11,362 12,647 5,508 19,060 [* 18]
2012年 21,322 10,540 11,967 5,217 18,632 [* 19]
2013年 21,152 10,453 11,597 5,011 17,800 [* 20]
2014年 21,116 10,417 11,613 4,987 17,560 [* 21]
2015年 21,722 10,850 11,889 4,999 17,500 [* 22]
2016年 21,123 10,485 11,682 4,900 17,789 [* 23]
2017年 21,652 10,822 12,036 4,994 17,448 [* 24]
2018年 21,778 10,857 11,922 4,683 [* 25]
2019年 25,429 12,674 16,843 8,631 [* 26]

車站周邊

  • JR淡路站:步行距離約300公尺。
  • 淡路本町商店街
  • 東淡路商店街(因土地區劃整理而自2013年3月至今移建中)
  • Akashiya 淡路店
  • 大阪市立東淀川圖書館
  • 東淀川東淡路郵局
  • 東淀川菅原七郵局
  • 東淀川區老人福祉中心
  • 淡路地區福祉・生活支援中心
  • 東淡路南公園(日本國鐵EH10型電力機車的61號機車被靜態保存於此,是唯一獲保存之該型機車。)

相鄰車站

阪急電鐵
  京都本線
快速特急
十三(HK-03)-淡路(HK-63)(HK-81)
通勤特急
通過
特急、準特急
十三(HK-03)-淡路(HK-63)茨木市(HK-69)
急行、準急
南方(HK-61)-淡路(HK-63)上新庄(HK-64)
普通
崇禪寺(HK-62)-淡路(HK-63)-上新庄(HK-64)
  千里線
準急(堺筋準急)
天神橋筋六丁目(K11)-淡路(HK-63)-上新庄(京都本線)(HK-64)
普通
柴島(HK-87)-淡路(HK-63)下新庄(HK-88)

參考資料

注釋

  1. ^ 當初以城東貨物線開業時興建於土堤上,現在的京都線、千里線皆從大阪東線下方通過

來源

  1. ^ 阪急ステーション. 阪急ワールド全集 4. 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部. 2001: 90・130頁. ISBN 4-89485-051-6. 
  2. ^ 大阪府統計年鑑(平成29年)PDF
  3. ^ 阪急淡路駅に上下2層の巨大高架橋 | 日経 xTECH(クロステック). [2019-06-09]. (原始内容存档于2019-06-09). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 生田誠. 阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀. 懐かしい沿線写真で訪ねる. 彩流社. 2013: 4–6・14–15頁. ISBN 978-4-7791-1726-8. 
  5. ^ 阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業. 大阪市. [2019-03-09]. (原始内容存档于2021-02-06) (日语). 
  6. ^ 阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業の事業期間の見直しについて. 大阪市. [2019-03-09]. (原始内容存档于2020-11-18) (日语). 
  7. ^ 阪急京都線・千里線連続立体交差事業パンフレット3PDF (563.78 KiB)
  8. ^ 阪急京都線・千里線連続立体交差事業パンフレット4PDF (789.95 KiB)
  9. ^ 淡路駅周辺地区土地区画整理事業. [2019-06-08]. (原始内容存档于2020-11-24). 

使用情況來源

私鐵統計資料
  1. ^ 大阪府統計年鑑. [2019-07-30]. (原始内容存档于2013-10-05). 
  2. ^ 大阪市統計書. [2019-07-30]. (原始内容存档于2016-04-21). 
大阪府統計年鑑

外部連結