淮北至萧县北客车联络线
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淮北至萧县北客车联络线,简称淮萧联络线或淮北高铁,是中国一条连接安徽省淮北市与宿州市萧县的高速铁路。线路由淮北站经淮北北站至萧县北站,与徐兰高速铁路相连,沟通京沪高铁。运营长度35公里,其中利用符夹线8公里;新建27公里,设计时速250公里/小时。联络线于2014年12月30日开工建设,并于2017年12月28日正式开通运营[1]。
淮萧联络线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | 中华人民共和国 淮北與萧县之間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 营运中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 淮北、萧县北 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線等級 | 客运专线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路長度 | 35.457km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 双线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正綫間距 | 4.6米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 4站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1435毫米(标准轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 一般路段3500米,引入既有线和萧县北站适当减小 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 20‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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线路概况
淮萧联络线始于淮北站,沿扩能改造后的符夹铁路至淮北北站高速场,上跨连霍高速,穿越古尚村隧道[2],接轨徐兰高速铁路萧县北站,通过萧县北连接徐州东枢纽。现有淮北站建设四条存车线,提供始发条件。从淮北前往合肥、南京、济南大约两小时左右,上海大约三个半小时左右,北京、杭州大约四小时左右。
开行列车
淮萧联络线目前开行10对高速动车组列车:
未来计划
参考资料
- ^ 淮北新闻网. 淮北市委书记黄晓武一行赴沪走访大型企业. [2017-12-06]. (原始内容存档于2017-12-07).
- ^ 中铁四局一公司. 淮萧二分部古尚村隧道全线贯通. one.crec4.com. [2017-01-15]. (原始内容存档于2017-08-03).