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臺鐵潮州車輛基地

（重定向自潮州車輛基地）

臺鐵潮州車輛基地（通稱「潮州基地」或簡稱「潮基」）是臺灣鐵路公司設立於屏東縣潮州鎮的大型鐵路車輛檢修調度基地，位於屏東線潮州車站與崁頂車站之間[1]。基地內包含臺鐵公司機務處的潮州機廠與高雄機務段、供應處的臺鐵南區供應中心以及交通部鐵道局潮州車輛基地（一、二級檢修），為南台灣車輛調度及主要維修基地，未來將負責EMU900、EMU3000、推拉式自強號及傳統客車車廂之維修。

潮州機廠空拍圖

歷史

  • 2013年8月，開始施作工程。
  • 2015年10月15日，廠區正式啟用並繼續擴建，交通部鐵道局的潮州車輛基地（一、二級檢修）啟用、高雄機務段遷址啟用。[2]。
  • 2017年1月，第1次修正計畫行政院核定擴建，因用地原屬特定農業區，使計畫期程延至2021年底完成。
  • 2021年7月，全廠區完工，南區供應廠(材料廠)遷址啟用。11月，高雄機廠遷移作業完成[3][4]
  • 2022年6月18日，高雄機廠遷址啟用。6月30日，高雄機廠更名為「潮州機廠」[5]。

簡介

因應高雄市區鐵路地下化計畫、高雄捷運環狀線工程及高雄臨港線停駛後的臺鐵車輛維修需求，高雄機廠（三四級檢修，今潮州機廠）、南區供應廠（材料廠）、高雄機務段、高雄檢車段與高雄港檢車分段等已規劃分批遷建至此，新址面積約67.7公頃（調車場34.7公頃、機廠約33公頃）[6][7]。計畫名稱為「高雄機廠遷建潮州及原有廠址開發計畫」，2018年6月開始進行遷廠，預計2019年6月全面完工，後延至2021年7月完工，總經費預計為新臺幣139億元[8][9]。

由於臺鐵潮州車輛基地往大武山自然保留區方向擴張需要用到台1線（屏鵝公路）的公路用地，交通部公路總局第三區養護工程處計畫將台1線平面道路以階段性改建工程的方式，興建「潮州高架橋」的跨基地陸橋[10][11]。潮州高架橋於2017年11月29日通車，橋身全長940公尺[12]。

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    潮州機廠
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    潮州機廠員工月台「南方小站」
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    潮州鐵道園區（潮鐵）
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    潮鐵鐵道文物館

參見

參考資料

  1. ^ 黃立翔. 屏潮計畫翻轉屏東 西部幹線電氣化新起點. 臺北: 自由時報. 2015-08-18 [2019-04-02]. （原始内容存档于2019-05-21） （中文）. 
  2. ^ 邱芷柔. 台鐵隱藏版車站 「陽光小站」露臉. 屏東: 自由時報. 2015-10-15 [2019-04-02]. （原始内容存档于2019-07-08） （中文）. 
  3. ^ 臺灣鐵路局公告高雄機廠遷建潮州及原有廠址開發計畫. [2022-07-01]. （原始内容存档于2022-07-03）. 
  4. ^ 編輯部. 東南亞最大軌道車輛維修基地　屏東潮州正式啟用. 屏東好新聞. 2022-06-19 [2022-06-19]. 
  5. ^ 簡立欣. 台鐵高雄機廠正名為潮州機廠 蘇揆一聲令下13天完成. 中時新聞網. 2022-06-30 [2022-06-30]. （原始内容存档于2022-07-01）. 
  6. ^ 自由時報—〈南部〉台鐵機廠遷廠 打造凱旋新境 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年10月23日。
  7. ^ 聯合新聞網—台鐵高雄機廠 31公頃地將都更 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年10月23日。
  8. ^ 交通部臺灣鐵路管理局—高雄機廠遷建潮州及原有廠址開發計畫 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  9. ^ 行政院經濟建設委員會—「高雄機廠遷建潮州及原有廠址開發計畫」綜合規劃報告 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-04-02.
  10. ^ 自由時報—〈南部〉串聯維修、調度場 台鐵高架橋明動工 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2017年5月9日
  11. ^ 台北市土木技師公會—台1線潮州高架橋 工程特色與設計實務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  12. ^ 綠色運輸—潮州高架橋通車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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