澤渡站
澤渡站(日语:沢渡駅/さわんどえき Sawando eki */?)是位於日本長野縣伊那市西春近澤渡的東海旅客鐵道(JR東海)和日本貨物鐵道(JR貨物)飯田線車站。此站的日語發音較特殊。
澤渡站 | |||||||||||
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![]() 站房(2023年3月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
沢渡 – さわんど – Sawando | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°48′14.92″N 137°56′38.20″E / 35.8041444°N 137.9439444°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地上車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ワン | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)12月27日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日522人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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無人站 標高:614米 |
此站和赤木車站之間路段,坡度達40‰。在1997年10月信越本線橫川站至輕井澤站間坡度66‰的路段廢線停駛後,成為JR集團營運中最陡峭的路段。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/JR_Central_Sawando_Station_Waiting_room%2C_Nagano_Pref.jpg/240px-JR_Central_Sawando_Station_Waiting_room%2C_Nagano_Pref.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/JR_Central_Sawando_Station_Platform%2C_Nagano_Pref.jpg/240px-JR_Central_Sawando_Station_Platform%2C_Nagano_Pref.jpg)
車站構造
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 飯田線 | 下行 | 辰野方向[1] |
2 | 上行 | 飯田、天龍峽方向[1] |
車站周邊
站舍外是長野縣道221號宮田澤渡線,站前有小型的商店街。
- 天龍川
- 伊那市政廳西春近支所(與西春近公民館併設)
- 國道153號
- 上伊那農業協同組合
- 伊那西高等學校
- 伊那警署西春近派出所
- Arupusu中央信用銀行春近分店
- 伊那食品工業澤渡、藤澤工場
- 西春近郵局
利用狀況
以下為每年平均每日上落車人次:
- 562人(2005年)
- 554人(2006年)
- 550人(2007年)
- 546人(2008年)
- 502人(2009年)
历史
- 1913年(大正2年)12月27日 - 伊那電車軌道(1919年改名為伊那電氣鐵道)宮田站至伊那町(現在的伊那市)延伸段啟用,新設澤渡站。
- 1943年(昭和18年)8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化,成為國鐵飯田線車站。
- 1962年(昭和37年) - 西春近村擁有的專用側線開始使用。當時是位於西春近村。1965年(昭和40年)與伊那市合併後,歸西春近財產區所有。
- 1967年(昭和42年)3月31日 - 伊那女子高校(現在的伊那西高校)開校,使用人次增加,擴展候車區。
- 1971年(昭和46年)12月1日 - 行李起卸服務和専用線都停用,只有貨物服務還在服務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 因國鐵分割民營化,本站成為東海旅客鐵道的車站。
- 1996年(平成8年)3月 - 沒有貨物列車出發和到達。
- 1998年(平成10年)3月31日 - 開始業務委託,由JR東海子公司東海交通事業派員於白天售票。
- 2013年4月1日 - 廢止綠色窗口,完全成為無人站[2]。