美合站

名古屋鐵道名古屋本線車站

美合站(日语:美合駅みあいえき Miai eki */?)是位於愛知縣岡崎市美合町日语美合町一之久保,名古屋鐵道(名鐵)的名古屋本線車站。車站編號為NH11

美合站
車站外觀
車站外觀
日语名称
美合 – みあい – MIAI
车站概览
位置 日本愛知縣岡崎市美合町日语美合町一之久保1番64號
地理坐标34°55′25.8″N 137°11′47″E / 34.923833°N 137.19639°E / 34.923833; 137.19639
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台2面4線
历史
启用日期1926年(大正15年)4月1日
上下車人次
統計年度
平均每日8,402人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
藤川
NH10
2.5km
名古屋本線
NH  11 
距離豐橋25.6km
男川
NH12
2.0km
位置
地图

概要

急行以下的列車會停此站。此外,在平日早上從豐川稻荷出發前往岐阜的1班快速特急和1班特急,以及有晚上從名古屋方向前往伊奈的2班特急(星期六及假日為1班)停此站。在日間,前往豐橋的急行列車與前往伊奈的普通列車會進行緩急接續。在黃昏,下行普通列車會等待特急通過此站。

主要為早上,設有少數從此站出發前往名古屋方向的列車。從前設有在日間每小時2班的急行在此站為終點站,隨後其列車延長至豐川稻荷,其中2班縮短至以東岡崎為終點站,在2003年的修正中減少至1班。

歷史

  • 1926年(大正15年)4月1日 - 愛知電氣鐵道日语愛知電気鉄道東岡崎至小坂井之間開通,此站啟用。
  • 1935年(昭和10年)8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併,成為名古屋鐵道車站。
  • 1966年(昭和41年)7月1日 - 日清紡織專用線廢止[1]
  • 1982年(昭和57年)6月16日 - 終止貨物營業服務[2]
  • 1985年(昭和60年)12月 - 跨站式站房與2層高的車站大廈開始建造。總工程費用約5億5千萬日圓[3]
  • 1986年(昭和61年)12月2日 - 跨站式站房落成(舊車站大樓向東遷移)[4]
  • 2005年(平成17年)3月15日 - 車站可以使用交通儲值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)」。
  • 2008年(平成20年) - 設置升降機無障礙設施。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止,此站也不可使用其儲值卡。

車站構造

車站設有2面4線的島式月台,月台可容納8卡車廂,另外設有數條側線。

月台
月台 路線 方向 目的地 備註
1   名古屋本線 下行 東岡崎名鐵名古屋方向[5] 待避線
2 本線
3 上行 豐橋豐川稻荷方向[5]
4 待避線

此站東邊設有渡線,可讓在此站為終點站的列車折返使用。現時平日早上設有1班下行列車從此站出發,該列車從本宿站以不載客列車進入此車站。

此站南邊鄰近中川休姆管工業日语中川ヒューム管工業岡崎工廠,設有側道連接工廠。因此在在車站南邊的出入口只為工廠而設,車站南邊的居民需要在另一邊出口經過平交道才能前往車站南邊。

此站曾經設有日清紡績日语日清紡ホールディングス美合工廠(現時為日清紡紡織美合事業所)的貨物線。現時已經廢止,至今遺留了貨物月台。

在2007年度開始建設升級機。在出發列車顯示牌中,於2008年2月於閘口,於2009年2月於月台上設置。當中,在2008年3月月台提高高度工程完成。

此車站未設置彈性轉轍器,因此通過列車的速度限制為100km/h。

配線圖

美合駅 站內配線略圖

豐橋方向
 
東岡崎、
名古屋方向
图例
参考文献:[6]



利用狀況

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為7,536人,為名鐵所有車站(275站)排名第55,名古屋本線(60站)中排名第21[7]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為9,927人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第42,名古屋本線(61站)排名第20[8]
  • 根據岡崎市統計資料,以下為近年1日平均上下車人次列表[9]
年度 1日平均
上下車人次
2012年(平成24年) 7,708
2013年(平成25年) 7,536
2014年(平成26年) 7,390
2015年(平成27年) 7,636
2016年(平成28年) 7,870
2017年(平成29年) 8,402

車站周邊

 
美合站周邊地圖
教育機關
金融機關
商業設施
醫療機關
  • 東原齒科醫院
企業
寺院
其他

巴士路線

名鐵巴士日语名鉄バス 美合巴士站
  • 1號乘車處
    • 商工會議所前、岡崎警署前方向,往中央綜合公園、元氣館前、岡崎站前、羽栗、一畑山藥師寺(季節服務)
  • 2號乘車處
    • 東岡崎(經洞町)、市民醫院(經大平)

相鄰車站

名古屋鐵道
  名古屋本線
快速特急特急
通過
特急(上行特別停車)
國府(NH04)-美合(NH11)東岡崎(NH13)
快速特急、特急(下行特別停車)
本宿(NH08)-美合(NH11)-東岡崎(NH13)
急行
本宿(NH08)-美合(NH11)-(部分停靠男川(NH12))-東岡崎(NH13)
準急、■普通
藤川(NH10)-美合(NH11)-男川(NH12)

注腳

  1. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1018. 
  2. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1052. 
  3. ^ 東海愛知新聞日语東海愛知新聞』1986年11月28日,1面,「2階建てビルに改築 名鉄美合駅 来月2日オープン」。
  4. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 581. 
  5. ^ 5.0 5.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月24日參閲
  6. ^ 電氣車研究會日语電気車研究会,『鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
  7. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162. 
  8. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  9. ^ 岡崎市統計書<2018年版> - 8 運輸・通信 (PDF). 岡崎市. [2019-04-05]. (原始内容存档 (PDF)于2016-11-16). 

相關條目

外部連結