臨時臺灣鐵道隊
臺灣日治初期管理鐵道相關事務的組織
(重定向自臨時台灣鐵道隊)
臨時臺灣鐵道隊是臺灣日治時期初期管理臺灣鐵道相關事務的組織,由日本陸軍省、遞信省人員混合組成[1]。該組織繼承先前的臺灣鐵道線區司令部、臺灣總督府民政局遞信部鐵路課[2],除了修復清代的臺灣鐵路外,也進行日後其他鐵路路線的調查測量與軍用輕便軌道的鋪設[1]。
沿革
臨時臺灣鐵道隊是依據日本陸軍大臣於1895年8月25日發佈的〈臨時鐵道隊勤務令〉而成立的組織,首任隊長是山根武亮[1]。山根武亮於該年9月17日抵達臺灣,接管並解散臺灣總督府民政局遞信部鐵路課,而後先前掌管鐵路事務的臺灣鐵道線區司令部也在9月24日廢止[2][1]。隊長山根武亮最初將本部設在臺北車站附近的民房,11月28日才遷到北門街新事務所[2]。
臨時臺灣鐵道隊成立後負責掌管軍用運輸業務,並進行基隆臺北路段改築工程、新竹以南延伸工程與縱貫鐵路路線調查等事務,期間在1896年7月5日在不妨礙軍事運輸的前提下,也開放一般民眾使用鐵路[2]。
後來由於臺灣縱貫鐵路的興建有考慮讓1896年申請成立的臺灣鐵道會社來進行,臨時臺灣鐵道隊在1897年3月31日停止運作,事務於4月1日開始移交給臺灣總督府民政局通信部臨時鐵道掛[2][1]。4月22日移交結束後,次日鐵道隊隊長山根武亮離臺返回東京,臨時臺灣鐵道隊於該年(1897年)9月底正式解散[2]。
編制
臨時臺灣鐵道隊由本部、鐵道班、輕便鐵道班組成,其中鐵道班底下又分成保線掛、車輛掛、運輸掛、計理掛[1]。各單位簡介如下:
參考來源
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 王珊珊. 近代臺灣縱貫鐵路與貨物運輸之研究:1887-1935. 新竹縣文化局. 2004年12月: 頁87–88 [2022-01-27]. ISBN 957-01-7955-4. (原始内容存档于2022-01-27).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 第二篇 領台後ノ鐵道 第三款 鐵道管理. 《臺灣鐵道史 上卷》. 臺灣總督府鐵道部. 1910年: 頁197–207 [2022-01-27]. (原始内容存档于2022-01-23) (日语).
外部連結
- 〈臨時鐵道隊勤務令〉