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藤江站

此条目页介紹的是山陽電鐵本線的車站。
  • 關於石川縣金澤市的北陸鐵道金石線車站（已廢止），請見「藤江站 (石川縣)」。
  • 關於曾經名為藤江站，愛知縣東浦村的武豐線車站，請見「東浦站」。

藤江站（日语：藤江駅／ふじええき Fujie eki */?）是位於兵庫縣明石市藤江大塚，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY20」。

藤江站
車站入口
車站入口
日语名称
藤江 – ふじえ – Fujie
车站概览
位置 日本兵庫縣明石市藤江大塚1701番3號
地理坐标34°39′49.27″N 134°56′50.45″E / 34.6636861°N 134.9473472°E / 34.6636861; 134.9473472
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
历史
启用日期1923年（大正12年）8月19日
上車人次
統計年度		平均每日1,762人次（不含下車乘客）
2017
邻近车站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站
林崎松江海岸
SY19
2.0km
往西代
 本線
●SY20
距離西代20.4km
 中八木
SY21
1.4km
往山陽姬路
站线配置图
圖例
3
2
1
↑林崎松江海岸
↓中八木
位置
地图
备注

歷史

  • 1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。開業當初位於此站東方約200處，地址為明石郡林崎村（日语：林崎村）。（1942年（昭和17年）2月1日編入至明石市）
  • 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
  • 1928年（昭和3年） - 為了藤江馬場使用者，設置了專用臨時車站，只於賽馬日營業，該臨時車站位於現時車站位置。
  • 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
  • 1938年（昭和13年） - 隨著藤江馬場廢止，臨時車站暫停使用。
  • 1943年（昭和18年） - 暫停使用的臨時車站重開並成為正式車站，名為藤江站，舊站廢止。
  • 1949年（昭和24年）4月15日 - 成為急行停車站。
  • 1984年（昭和59年）3月25日 - 隨著取消急行班次，此站暫時沒有優等列車停站。
  • 1986年（昭和61年） - 車站大樓重建。
  • 1987年（昭和62年）12月13日 - 當日成為通勤特急（現時為S特急）停車站，再次設有優等列車停站。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面3線的單式、島式月台。神戶方向月台為島式月台，可在此站待避優等列車（主要在S特急運輸時段中，待避優等列車）。車站大樓（閘口）位於上行線北邊近姬路一方，車站大樓與月台之間設有站內平交道連接。售票櫃臺無人當值。

在翻新前的車站大樓為前藤江馬場（明石馬場）（日语：明石競馬場）的投注站。

月台

月台 路線 上下行 方向
1   本線 下行 高砂、姬路、山陽網干（日语：山陽網干駅）方向
2・3 上行 明石、三宮、大阪方向

1號月台為下行主本線，2號月台為上行主本線，3號月台為上行待避線。從前列車進站的自動廣播中，只會廣播「上行線」「下行線」，隨著運行管理系統更新，車站進站廣播改為「〇號月台」。

  •  
    從車站大樓望向藤江站月台
  •  
    站名牌(月台)(2019年8月25日拍攝)

使用狀況

在2009年11月10日調查，此站上下車人次為2,942人。

各年度的使用狀況
年度 乘車人次總數 當中定期票使用者總數 參考資料
人/日 變化率 排名 人/日 増減 變化率 排名 神 明 播 加 高 姬
1949(S24) 1,946 [統 1]
1950(S25) 2,210 13.54% [統 2]
1951(S26)
1952(S27)
1953(S28)
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31) 1,789 [統 3]
1957(S32)
1958(S33)
1959(S34) 1,939 [統 4]
1960(S35) 2,031 4.74% [統 5]
1961(S36) 2,108 3.80% [統 6]
1962(S37) 2,256 7.05% [統 6]
1963(S38) 2,371 5.10% [統 6]
1964(S39) 2,469 4.11% [統 6]
1965(S40) 2,542 2.98% [統 6]
1966(S41) 2,556 0.54% [統 7]
1967(S42) 2,679 4.82% [統 7]
1968(S43) 2,827 5.52% [統 7]
1969(S44) 2,882 1.94% [統 7]
1970(S45) 2,899 0.57% [統 7]
1971(S46) 3,022 4.25% 2,164 71.62% [統 8]
1972(S47) 3,022 0.00% 2,195 1.39% 72.62% [統 9]
1973(S48) 2,970 -1.72% 2,132 -2.87% 71.77% [統 10]
1974(S49) 2,855 -3.87% 2,008 -5.78% 70.35% [統 11]
1975(S50) 2,836 -0.67% 1,940 -3.41% 68.41% [統 12]
1976(S51) 2,778 -2.03% 2,049 5.65% 73.77% [統 13]
1977(S52) 2,888 3.94% 2,101 2.54% 72.77% [統 14]
1978(S53) 2,852 -1.23% 25/48 2,101 0.00% 73.68% [統 15] [統 16] [統 17] [統 18] [統 19] [統 20]
1979(S54) 2,822 -1.06% 25/48 2,044 -2.74% 72.43% [統 15] [統 21] [統 17] [統 18] [統 19] [統 22]
1980(S55) 2,488 -11.84% 26/48 1,748 -14.48% 70.26% [統 15] [統 23] [統 17] [統 18] [統 19] [統 22]
1981(S56) 2,501 0.55% 28/48 1,816 3.92% 72.62% [統 15] [統 24] [統 25] [統 26] [統 19] [統 22]
1982(S57) 2,482 -0.77% 27/48 1,732 -4.68% 69.76% [統 27] [統 28] [統 25] [統 26] [統 29] [統 22]
1983(S58) 2,395 -3.53% 26/48 1,677 -3.16% 70.02% [統 27] [統 28] [統 25] [統 26] [統 30] [統 22]
1984(S59) 2,252 -5.95% 27/48 1,603 -4.41% 71.17% [統 27] [統 28] [統 25] [統 26] [統 30] [統 31]
1985(S60) 2,016 -10.46% 27/48 1,375 -14.19% 68.21% [統 27] [統 28] [統 25] [統 26] [統 30] [統 31]
1986(S61) 2,047 1.49% 26/48 1,395 1.39% 68.14% [統 27] [統 28] [統 25] [統 32] [統 30] [統 31]
1987(S62) 1,953 -4.55% 26/48 1,312 -5.89% 67.18% [統 33] [統 34] [統 25] [統 32] [統 30] [統 31]
1988(S63) 1,997 2.24% 25/48 1,353 3.13% 67.76% [統 33] [統 35] [統 25] [統 32] [統 30] [統 36]
1989(H01) 1,921 -3.84% 1,299 -4.05% 67.62% [統 33] [統 35] [統 25] [統 32] [統 37] [統 36]
1990(H02) 1,912 -0.43% 26/48 1,290 -0.63% 67.48% [統 33] [統 35] [統 38] [統 32] [統 37] [統 36]
1991(H03) 1,904 -0.43% 1,277 -1.06% 67.05% [統 33] [統 39] [統 38] [統 40] [統 37] [統 36]
1992(H04) 1,882 -1.15% 29/48 1,258 -1.50% 66.81% [統 41] [統 39] [統 42] [統 40] [統 37] [統 36]
1993(H05) 1,882 0.00% 26/48 1,247 -0.87% 66.23% [統 41] [統 39] [統 42] [統 40] [統 43] [統 44]
1994(H06) 1,811 -3.78% 27/48 1,181 -5.27% 65.20% [統 41] [統 39] [統 42] [統 40] [統 43] [統 44]
1995(H07) 1,860 2.72% 26/48 1,205 2.09% 64.80% [統 41] [統 39] [統 42] [統 45] [統 43] [統 44]
1996(H08) 1,786 -3.98% 27/48 1,173 -2.73% 65.64% [統 41] [統 46] [統 42] [統 45] [統 43] [統 44]
1997(H09) 1,658 -7.21% 27/48 1,099 -6.31% 66.28% [統 47] [統 46] [統 42] [統 45] [統 48] [統 44]
1998(H10) 1,578 -4.79% 28/48 1,008 -8.23% 63.89% [統 47] [統 46] [統 42] [統 45] [統 48] [統 49]
1999(H11) 1,638 3.82% 27/48 975 -3.26% 59.53% [統 47] [統 46] [統 42] [統 45] [統 48] [統 49]
2000(H12) 1,548 -5.52% 27/48 890 -8.71% 57.52% [統 47] [統 46] [統 42] [統 50] [統 48] [統 49]
2001(H13) 1,512 -2.30% 27/48 847 -4.92% 55.98% [統 47] [統 51] [統 52] [統 50] [統 48] [統 49]
2002(H14) 1,458 -3.62% 26/48 811 -4.21% 55.64% [統 53] [統 51] [統 52] [統 50] [統 48] [統 49]
2003(H15) 1,444 -0.94% 27/48 808 -0.34% 55.98% [統 53] [統 51] [統 52] [統 50] [統 48] [統 54]
2004(H16) 1,411 -2.28% 27/49 778 -3.73% 55.15% [統 53] [統 51] [統 52] [統 50] [統 55] [統 54]
2005(H17) 1,400 -0.78% 27/49 775 -0.35% 55.38% [統 53] [統 51] [統 52] [統 56] [統 55] [統 54]
2006(H18) 1,416 1.17% 27/49 778 0.35% 54.93% [統 53] [統 57] [統 52] [統 56] [統 55] [統 54]
2007(H19) 1,441 1.74% 27/49 822 5.63% 57.03% [統 58] [統 57] [統 59] [統 56] [統 55] [統 54]
2008(H20) 1,479 2.66% 27/49 863 5.00% 58.33% [統 58] [統 57] [統 59] [統 56] [統 55] [統 60]
2009(H21) 1,468 -0.74% 27/49 893 3.49% 60.82% [統 58] [統 57] [統 59] [統 56] [統 55] [統 60]
2010(H22) 1,496 1.87% 27/49 907 1.53% 60.62% [統 58] [統 57] [統 59] [統 61] [統 55] [統 60]
2011(H23) 1,532 2.38% 27/49 937 3.32% 61.18% [統 58] [統 62] [統 59] [統 61] [統 63] [統 60]
2012(H24) 1,510 -1.43% 27/49 921 -1.75% 60.98% [統 64] [統 62] [統 59] [統 61] [統 63] [統 60]
2013(H25) 1,545 2.36% 27/49 948 2.98% 61.35% [統 64] [統 62] [統 65] [統 61] [統 63] [統 66]
2014(H26) 1,534 -0.71% 27/49 951 0.29% 61.96% [統 64] [統 62] [統 65] [統 67] [統 63] [統 66]
2015(H27) 1,622 5.71% 27/49 1,005 5.76% 61.99% [統 64] [統 62] [統 65] [統 67] [統 63] [統 66]
2016(H28) 1,701 4.90% 26/49 1,068 6.27% 62.80% [統 64] [統 68] [統 65] [統 67] [統 63] [統 66]
2017(H29) 1,762 3.54% 26/49 1,104 3.33% 62.67% 25/49 [統 69] [統 68] [統 65] [統 67] [統 63] [統 66]

車站周邊

巴士路線

車站最近巴士站為藤江站。

神姬巴士（日语：神姫バス）
  • 70系統：經林崎、大觀橋、銀座 前往明石站
  • 70系統：經林崎、大觀橋、魚之棚、明石站、銀座 前往市政廳
  • 72系統：經貴崎4丁目・硯町経由 前往明石站
  • 75系統：經林崎、岬町、銀座 前往明石站
  • 75系統：經林崎、岬町、魚之棚、明石站、銀座 前往市政廳
Taco巴士（日语：Tacoバス）
  • 西明石南路線　經藤丘公民館前、藤江川南、西明石南町、JR西明石站 前往批發市場東方向
    部分時段不停藤丘公民館前、西明石南町巴士站。
  • 谷八木路線　經谷八木、家之北，前往JR大久保站南出口


相鄰車站

山陽電氣鐵道
  本線
■■直通特急
通過
■S特急
山陽明石（SY17）－藤江（SY20）－東二見（SY25）
■普通
林崎松江海岸（SY19）－藤江（SY20）－中八木（SY21）

注腳

統計資料

  1. ^ 《明石市勢年鑑 1950年版》 明石市政廳 企劃弘報課，昭和25年12月刊行 (奥付なし)，p.80
  2. ^ 《明石市勢年鑑 1951年版》 明石市政廳 (奥付なし)，p.213　※欄外之［註］に「本數字は毎月16日之上下車客調査による1日分であります。」と之記載があった之で，表中1月～12月之乘車人次之合計數字を，12で割って四捨五入したも之を，1日之平均乘車人次として載せた。
  3. ^ 《明石市統計書 昭和32年版》 明石市秘書課 廣報統計系，昭和32年12月1日刊行 (奥付なし)，p.117
  4. ^ 《明石市統計書 昭和35年版》 明石市政廳 秘書課廣報統計系，昭和35年12月1日刊行 (奥付なし)，p.143
  5. ^ 《明石市統計書 昭和36年版》 明石市政廳 秘書課廣報統計系，昭和36年12月1日刊行 (奥付なし)，p.150
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 《明石市統計書 昭和41年版》 明石市企劃室，昭和42年1月刊行 (奥付なし)，p.146
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 《明石市統計書1971年版》 企劃室，昭和46年9月刊行 (奥付なし)，p.138
  8. ^ 《明石市統計書1972年版》 昭和47年9月刊行 (奥付なし)，pp.152-153
  9. ^ 《明石市統計書(昭和48年版)》 昭和48年9月刊行 (奥付なし)，pp.129-131
  10. ^ 《明石市統計書(昭和49年版)》 昭和49年9月刊行 (奥付なし)，pp.158-159
  11. ^ 《明石市統計書(昭和50年版)》 昭和50年12月刊行 (奥付なし)，pp.186-187
  12. ^ 《明石市統計書(昭和51年版)》 昭和51年11月刊行 (奥付なし)，pp.232-233
  13. ^ 《明石市統計書(昭和52年版)》 昭和52年11月刊行 (奥付なし)，pp.239-240
  14. ^ 《昭和53年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和53年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.245-246
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165
  16. ^ 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56
  20. ^ 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80
  21. ^ 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 22.4 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150
  23. ^ 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
  24. ^ 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266
  25. ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 25.4 25.5 25.6 25.7 25.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
  26. ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 26.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
  27. ^ 27.0 27.1 27.2 27.3 27.4 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137
  28. ^ 28.0 28.1 28.2 28.3 28.4 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系，昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，p.212
  29. ^ 《高砂市統計書 昭和59年版》 編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49
  30. ^ 30.0 30.1 30.2 30.3 30.4 30.5 《高砂市統計書 平成元年版》 編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51
  31. ^ 31.0 31.1 31.2 31.3 《姬路市統計要覧 昭和63年版》 姬路市企劃局綜合企劃室，平成元年3月發行，p.106
  32. ^ 32.0 32.1 32.2 32.3 32.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》 編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
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相關條目

外部連結

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