袁翼(1881年—1959年)字涤庵,又字鸿缙,号剡溪老人浙江嵊县(今嵊州)新市乡上碧溪人。中华民国实业家、官员。[1][2]

袁翼
个人资料
字滌盦

生平

1902年,袁翼与鲁迅章太炎马一浮等人到日本留学。袁翼自大阪高等工业学校毕业,1909年回到中国。此后,应浙江绍兴府知府贵福聘請,任绍兴府中学堂监督,兼教化学课。任内参加光复会。當時,鲁迅任监学(教务长)兼教生物课,教师有徐锡麟等人。宣統元年九月二十二日騐看學部考騐游學畢業生賞給工科舉人,以小京官按照所學科目分部補用。[1][2]

1912年中华民国成立后,袁翼任天津高等工业学堂教授、奉天造币厂工程师。1914年,出任甘肃省镇番县知事。[1][2]他还曾任中华民国第二届国会众议院议员,曾被交通部聘为监考官。[2]

1924年以后,袁翼集资创办北京电车公司,担任董事兼总经理。此外他还接办热河北票煤矿,担任董事长兼总经理。建设秦皇岛上海的装卸码头。[1]

袁翼和地质学家丁文江翁文灏等人创办中国地质调查所,丁文江任所长,普查中国矿产资源。经陈叔通等人作保,袁翼接手技术落后、设备陈旧的北票煤矿(在今辽宁省朝阳市)。他聘德国专家,进口先进的采矿设备,派员赴开滦煤矿、枣庄煤矿、中兴煤矿接受培训。在他的经营下,北票煤矿成为中国著名煤矿之一,袁翼也成为中国知名的民族实业家。[2]

此后,袁翼投资枣庄煤矿、开滦煤矿、中兴煤矿、中兴海运公司、东亚毛纺厂、天津仁立地毯公司、启新洋灰公司南京江南水泥公司。1921年,袁翼创办北京电车公司、北京自来水公司。1924年12月18日,北京电车公司试开通北京首条有轨电车线路,因为路牌是红色,俗称“红牌”。该线路南起前门,途经西交民巷西单西四新街口到达西直门,全长14.04公里,沿途设14个车站。1925年起,又陆续开辟4条有轨电车线路。[2]

袁翼投资实业获利后,曾资助蔡元培办学,资助李四光英国留学。1920年代,章士钊曾捐数万大洋资助中国青年留法勤工俭学,这些钱实际是袁翼捐赠,但袁翼嘱章士钊莫对外讲。[2]

1931年九一八事变后,袁翼拒任日本傀儡政府的伪职,关闭北票矿区,在北平西郊隐居,购买数千亩土地,经营剡溪农场。[1]袁翼隐居在北平西山八大处,和证果寺方丈觉平为友,乃出钱修缮证果寺,修饰“招止亭”,修筑了山路。觉平方丈为答谢,把证果寺东山坡的一处庙产赠给袁翼,袁翼在此创建袁氏别墅[2]

1948年北平和平解放前夕,马占山邓宝珊常到袁翼家商讨北平和平解放之事。袁翼坚持战争不能打进北京城,积极为北平和平解放贡献力量。[2]

中华人民共和国成立后,袁翼被邀任全国政协委员中央文史研究馆馆员,但袁翼以年老体弱而推辞未就。1959年,袁翼病逝,享年78岁。陈叔通邵力子为他主持了追悼会。袁翼安葬在北京福田公墓[1][2]

逸事

袁翼有许多藏书,收藏有浙江省各县县志。[1]他在八大处袁氏别墅隐居期间,重金搜购善本古籍与地方志万余册。其中《大禹导河图》一帧是从清朝皇宫流落民间。《大禹导河图》记载了大禹治水到清朝的黄河治理、改道图,是过去唯一有比例的手绘图。[2]

中华人民共和国成立后,袁翼将《大禹导河图》无偿捐献国家,现藏中国科学院图书馆。袁翼收藏的其他善本古籍在文化大革命中散失。文化大革命结束,落实政策后,遭康生、“四人帮”等人拿走的善本古籍、名人手札归还袁翼的子女,袁翼的子女将其赠给浙江大学图书馆,浙江大学图书馆为此专设袁氏捐赠室。[2]

参考文献