调车机车

调车机车（美国：switcher/switch engine，英国：shunter）是小型铁路机车，专门用于在铁路车站执行调车任务。铁路的编组站、区段站一般固定配属若干台调车机车；中间站如果没有调车机车，就用本务机车执行调车任务。

美国现役的EMD MP15DC

欧洲典型的小型调车机车：英国铁路08型柴电机车

特点

专门设计的调车机车一般具有较小的功率（与干线机车相比），但牵引效力更高，启动重载列车更快；牵引力更大，但设计运行速度上限较低。驱动轮的轮径较小。

美国的调车机车较大，转向架适用于小半径曲线。欧洲的调车机车趋向于小型化，固定轴、无转向架。

调车机车的工作环境恶劣，起停频繁，因而损耗较快。

动力类型

现今调车机车主流是内燃动力。

照片

• 
  在立陶宛维尔纽斯的ChME-3ME型6750号柴油调车机车
• 
  RailPower Railpower GG20B Green Goat
• 
  Wabtec EMD GP20D Switcher
• 
  在北京西站将京九直通车车底回送进站的东风7G型柴油机车
• 
  British Rail 08833 in "Liverpool Street Pilot" duties
• 
  Class Y Hunslet Diesel Shunter Operated By Sri Lanka Railways
• 
  台灣鐵路管理局S200型柴電機車

参考文献

[1]（页面存档备份，存于互联网档案馆） [2]