越前花堂站

(重定向自越前花堂車站

越前花堂站(日语:越前花堂駅えちぜんはなんどうえき Echizen-hanandō eki)是位於福井縣福井市花堂中一丁目,福井幸福鐵道Hapi-line Fukui線西日本旅客鐵道(JR西日本)越美北線(九頭龍線)的鐵路車站,現時由Hapi-line Fukui負責營運。

越前花堂站
位於前北路本線的站房(2020年7月)
位於前北路本線的站房(2020年7月)
日语名称
越前花堂 – えちぜんはなんどう – Echizen-Hanandō
车站概览
位置福井縣福井市花堂中一丁目1-12
地理坐标36°2′19″N 136°13′5″E / 36.03861°N 136.21806°E / 36.03861; 136.21806
拥有者福井幸福鐵道
西日本旅客鐵道(JR西日本)
途经线路
  • Hapi-line Fukui線
  • JR西日本越美北線(九頭龍線)
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台3面3線
其他信息
电报码エハ
历史
启用日期1960年12月15日
上下車人次
統計年度
平均每日790人次
2022
服务
大土呂
(3.2公里)
福井*►
(2.6公里)
JR西日本越美北線(九頭龍線)
◄**(福井
2.6公里)
六條
(2.3公里)
位置
地图
备注
無人車站(有 自動售票機)
在福井站與此站之間設有貨物站南福井站日语南福井駅(米原起計98.1公里)。
所有越美北線列車直通至福井站。
越美北線(九頭龍線)月台

車站構造

站房

以水泥及鋼架所搭建而成的單層站房一座,設於原國鐵北陸本線上,反而更早存在的九頭龍線月台則至今仍然維持簡易車站模式運作。

站舎設於Hapi-line Fukui線下行月台側、Hapi-line Fukui線上行月台需經跨線橋移動、九頭龍線月台與Hapi-line Fukui線上行月台有連絡通路通行。

月台配置

 
已換上Hapi-Line Fukui樣式及附設四種語言的月台站牌(2024年5月)

Hapi-line Fukui線月台與九頭龍線月台為扇形展開。兩線路軌由於並不同時在車站內匯合,所以不論在JR獨營年代,或是現時由兩間鐵路公司所擁有,廣義上可定義為兩個獨立運作的月台。其中,福井幸福鐵道Hapi-line Fukui線設有2個側式月台;而九頭龍線則另有1個側式月台;共計3面3線。

Hapi-line Fukui線兩月台之間以有蓋水泥建行人天橋所連接,而Hapi-line Fukui線的2號月台與九頭龍線月台之間亦有連絡通道接駁。

Hapi-line Fukui線整個月台基座及地板全都由水泥所建成;至於九頭龍線弓台,則為鋼架配上水泥板所建成。兩線的月台都有少部份位置是跨越地下的河川。

月台 路線 方向 目的地
Hapi-line Fukui線月台
1 Hapi-line Fukui線 下行 福井金澤方向
2 上行 敦賀方向
九頭龍線月台
- 九頭龍線 下行 越前大野九頭龍湖方向
上行 福井方向
  • 註:九頭龍線月台並沒有設定月台編號。

車站周邊

西方約300m為福井鐵道福武線花堂站。車站北方為JR貨物南福井站。東側原為JR西日本金澤支社福井地域鐵道部福井運轉中心,但自北陸本線轉讓後,相關部份也被解散。

歷史

  • 1960年12月15日:日本國有鐵道越美北線勝原站開業同時、同線單獨站設置。
  • 1968年10月1日:國民體育大會福井秋季大會、北陸本線月台設置。
  • 1984年4月1日:無人化。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化成為西日本旅客鐵道車站、越美北線起點變更為本站。
  • 2024年3月16日:隨北陸新幹線延伸至敦賀,車站改由福井幸福鐵道營運,成為JR西日本與福井幸福鐵道兩社共站。

使用狀況

根據國土交通省「國土數值情報」,以下為1日平均上下車人次:

年度 1日平均
乘車人次[1]
2011 698
2012 722
2013 757
2014 768
2015 782
2016 880
2017 952
2018 960
2019 920
2020 718
2021 742
2022 790

相鄰車站

Hapi-line Fukui
Hapi-line Fukui線
快速
通過
普通
大土呂越前花堂福井
西日本旅客鐵道
九頭龍線(越美北線,但是福井-越前花堂段從Hapi-line Fukui直通)
福井-越前花堂六條
※然而此站與福井站之間設有作為貨物站的南福井站日语南福井駅

注釋

  1. ^ 國土數値情報 駅別乗降客數データ页面存档备份,存于互联网档案馆) ,統計情報Research,2024年10月22日閱覽。

外部連結