越前花堂站
(重定向自越前花堂車站)
越前花堂站(日语:越前花堂駅/えちぜんはなんどうえき Echizen-hanandō eki)是位於福井縣福井市花堂中一丁目,福井幸福鐵道的Hapi-line Fukui線及西日本旅客鐵道(JR西日本)越美北線(九頭龍線)的鐵路車站,現時由Hapi-line Fukui負責營運。
越前花堂站 | |||||
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日语名称 | |||||
越前花堂 – えちぜんはなんどう – Echizen-Hanandō | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 福井縣福井市花堂中一丁目1-12 | ||||
地理坐标 | 36°2′19″N 136°13′5″E / 36.03861°N 136.21806°E | ||||
拥有者 | 福井幸福鐵道 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 3面3線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | エハ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1960年12月15日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日790人次 2022 | ||||
服务 | |||||
◄**(福井) (2.6公里) 六條► (2.3公里) | |||||
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备注 | |||||
無人車站(有 自動售票機) | |||||
在福井站與此站之間設有貨物站南福井站(米原起計98.1公里)。 所有越美北線列車直通至福井站。 |
車站構造
站房
以水泥及鋼架所搭建而成的單層站房一座,設於原國鐵北陸本線上,反而更早存在的九頭龍線月台則至今仍然維持簡易車站模式運作。
站舎設於Hapi-line Fukui線下行月台側、Hapi-line Fukui線上行月台需經跨線橋移動、九頭龍線月台與Hapi-line Fukui線上行月台有連絡通路通行。
月台配置
Hapi-line Fukui線月台與九頭龍線月台為扇形展開。兩線路軌由於並不同時在車站內匯合,所以不論在JR獨營年代,或是現時由兩間鐵路公司所擁有,廣義上可定義為兩個獨立運作的月台。其中,福井幸福鐵道Hapi-line Fukui線設有2個側式月台;而九頭龍線則另有1個側式月台;共計3面3線。
Hapi-line Fukui線兩月台之間以有蓋水泥建行人天橋所連接,而Hapi-line Fukui線的2號月台與九頭龍線月台之間亦有連絡通道接駁。
Hapi-line Fukui線整個月台基座及地板全都由水泥所建成;至於九頭龍線弓台,則為鋼架配上水泥板所建成。兩線的月台都有少部份位置是跨越地下的河川。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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Hapi-line Fukui線月台 | |||
1 | ■Hapi-line Fukui線 | 下行 | 福井、金澤方向 |
2 | 上行 | 敦賀方向 | |
九頭龍線月台 | |||
- | ■九頭龍線 | 下行 | 越前大野、九頭龍湖方向 |
上行 | 福井方向 |
- 註:九頭龍線月台並沒有設定月台編號。
車站周邊
西方約300m為福井鐵道福武線的花堂站。車站北方為JR貨物的南福井站。東側原為JR西日本金澤支社福井地域鐵道部福井運轉中心,但自北陸本線轉讓後,相關部份也被解散。
歷史
使用狀況
根據國土交通省「國土數值情報」,以下為1日平均上下車人次:
年度 | 1日平均 乘車人次[1] | |
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2011 | 698 | |
2012 | 722 | |
2013 | 757 | |
2014 | 768 | |
2015 | 782 | |
2016 | 880 | |
2017 | 952 | |
2018 | 960 | |
2019 | 920 | |
2020 | 718 | |
2021 | 742 | |
2022 | 790 |
相鄰車站
- Hapi-line Fukui
- ■Hapi-line Fukui線
注釋
- ^ 國土數値情報 駅別乗降客數データ (页面存档备份,存于互联网档案馆) ,統計情報Research,2024年10月22日閱覽。
外部連結
- 越前花堂站(JR西日本) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 越前花堂站 - Hapi-line Fukui (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)