車輪舟
車輪舟，也叫车轮舸、水车船、车船、千里船，是中國古代的一種船只，最早出现在南北朝。车轮舟使用称作“车轮”、形似水车的輪槳替代船桨，由手臂驱动改为蹬腿驱动，由于大腿肌肉比手臂肌肉更加发达，提高了船只的功率，改善了船只的機動性。[1]
歷史
南北朝时期，418年王鎮惡的水軍装备没有船桨的蒙衝，可能采用轮桨推进[2]，科學家祖沖之建造千里船，据记载是不受自然因素影響而能夠自行運作的機動船。[註 1]此後，到了唐朝武則天年間（公元700年），曹王李皋延續了車輪舟的發展。《舊唐書》中記載過他嘗試改進車輪舟的靈活性，使之更加耐用堅固。[註 2]至宋朝時，車輪舟被納入水軍戰船的編制中，並具有相當的規模。洞庭湖水盜楊么等在南宋宋高宗年間（公元1130年）反叛，著名船匠高宣初時大造車輪舟。後被楊麼叛軍俘虜後建造了具有24個車輪、命名為「和州載」的大樓船。岳飛隨後加入戰事討伐楊么等叛軍。[3]和州載反過來成為官軍撃退逆賊的有力武器，因為南宋水軍倣傚叛軍大造車輪舟[註 3]。水盜之所以敗退與車輪舟上裝上了出現於隋唐時期戰船已配備的「拍竿」有關。當戰船靠近敵方船隻時，「拍竿」可以利用機械力量襲撃對方。[註 4]
注釋
相关条目
參見
- ^ 中国古代造船技术. 海上丝绸之路. [2023-09-23].
- ^ 资治通鉴/卷118 - 维基文库，自由的图书馆. [2023-09-21]. （原始内容存档于2022-11-05） （中文（简体））.
镇恶溯渭而上，乘蒙冲小舰，行船者皆在舰内；秦人见舰进而无行船者，皆惊以为神。
- ^ 燦爛的中國文明〈中國古代船舶 車船〉. 中國文化研究院. [2017-10-18]. （原始内容存档于2017-10-18）.
