長良橋站

長良橋站(日语:長良橋駅ながらばしえき Nagara-Bashi eki */?)是位於岐阜縣岐阜市湊町,名古屋鐵道岐阜市內線本線(長良線[1])的電車站廢站)。

長良橋
日语名称
長良橋 – ながらばし – NAGARA-BASHI
车站概览
位置 日本岐阜縣岐阜市湊町
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1912年(大正元年)8月28日
关闭日期1988年(昭和63年)6月1日
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
公園前
0.5km
岐阜市內線
(本線)
已關閉
距離岐阜站前 4.0km
鵜飼屋
0.4km

此站取自電車站北邊的長良橋日语長良橋。岐阜市內線本線從起點此站之間都是在長良川南邊(左岸)行走。

歷史

在1912年,岐阜市內線的前身美濃電氣軌道日语美濃電気軌道本町站延伸至此站時開設。當初為終點站。後來為了讓路面電車跨越長良川而建設了新的長良橋日语長良橋[2]。在1915年,新橋建設完成,路線繼續向北延伸至長良川北岸的長良北町站,並且連接高富線[3]。後來由於汽車開始普及,使岐阜市內線的客量與業績不理想。隨著於1988年舉行岐阜中部未來博日语ぎふ中部未来博,為了避免阻礙市內的交通,把包含此站在內的徹明町站長良北町站之間區間被廢除。而此站也同時被廢除[4][5]

  • 1912年(大正元年)8月28日 - 美濃電氣軌道市內線本町站至此站之間開通,此站啟用[6]
  • 1915年(大正4年)11月20日 - 市內線從此站延伸至長良北町站[6]
  • 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道的岐阜市內線電車站[6]
  • 1957年(昭和32年)3月31日 - 此站至長良北町站之間雙線化完成[6](在1956年,長良橋日语長良橋重建完成)。
  • 1988年(昭和63年)6月1日 - 岐阜市內線徹明町站至長良北町站之間廢除,此站也同時廢除[6]

電車站構造

截至電車站廢除前,此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。電車站是建於在混合路權軌道上。此站沒有站房。

配線圖

長良橋站 站內配線略圖

長良北町方向
 
徹明町方向
图例
参考文献:[7]



其他

  • 長良橋站位於大宮陸閘日语長良橋陸閘北邊(長良川旁)。因此當長良川為了防範洪水而把該閘門關閉時,長良橋站便不能使用。鄰站鵜飼屋站也是相同情況,當對面岸的長良陸閘關閉時,便不能使用鵜飼屋站。

相鄰電車站

名古屋鐵道
岐阜市內線
公園前長良橋鵜飼屋

注腳

  1. ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 31. ISBN 4-87670-097-4. 
  2. ^ 廃止から10年・岐阜の電車(平成27年 春季特別展). 名鉄のオススメ. 名古屋鉄道. [2016-07-09]. (原始内容存档于2021-09-28) (日语). 
  3. ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 21-24. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  4. ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 23–25. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  5. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 571 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 218–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  7. ^ 電氣車研究會日语電気車研究会,《鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」

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