陸前矢作站

陸前矢作車站(日语:陸前矢作駅りくぜんやはぎえき Rikuzen-yahagi eki */?),位於日本岩手縣陸前高田市矢作町字打越,為東日本旅客鐵道(JR東日本)大船渡線BRT車站,昔日為大船渡線的鐵路車站。 39°1′20.88″N 141°34′44.58″E / 39.0224667°N 141.5790500°E / 39.0224667; 141.5790500

陸前矢作站
BRT車站入口(2024年2月)
BRT車站入口(2024年2月)
日语名称
陸前矢作 – りくぜんやはぎ – Rikuzen-Yahagi
车站概览
位置宮城縣陸前高田市矢作町字打越9
地理坐标39°1′21.22″N 141°34′46.20″E / 39.0225611°N 141.5795000°E / 39.0225611; 141.5795000
拥有者東日本旅客鐵道(JR東日本)
途经线路
  • 大船渡線
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码リヤ
历史
启用日期1933年(昭和8年)12月15日
上車人次
統計年度
平均每日20人次(不含下車乘客)
2015年
服务
上鹿折
(10.0公里)
竹駒
(3.0公里)
位置
地图
备注
無人車站

車站構造

在鐵路車站時代,為對向式月台2面2線的地面車站。各月台以站內平交道連絡。氣仙沼站管理的無人站

2011年3月11日東日本大地震,路線與站房被地震引發的海嘯沖毀,改建為BRT後於2013年3月2日起恢復交通。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1 大船渡線 下行 陸前高田方向
2 上行 氣仙沼一之關方向

利用狀況

本站為無人車站,由氣仙沼車站管理。

車站週邊

本站位置係田園地帶。

歷史

  • 1933年12月15日 - 設站。
  • 1986年11月1日 - 改為無人車站
  • 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化後成為JR東日本的車站。
  • 2011年3月11日 - 被東北地方太平洋近海地震所引發的海嘯沖毀。
  • 2013年3月2日 - 變為BRT車站,不再以鐵路行走。
  • 2020年4月1日 - 國土交通省核准大船渡線BRT區間的鐵路事業廢止申請,本站的鐵路車站在法律上正式廢止,而純為BRT巴士站[1][2]

相鄰車站

東日本旅客鐵道
大船渡線(BRT路段)
陸前矢作竹駒
※BRT路段與鐵路時期途經路線不同(鹿折唐桑-陸前高田),往陸前矢作方向被視為支線。
大船渡線(鐵路時期)
上鹿折陸前矢作竹駒

參考資料

  1. ^ 気仙沼線(柳津〜気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼〜盛間)における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2020-02-04) (日语). 
  2. ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2020-01-30) (日语). 

外部連結