韩国航空宇宙产业
韩国航空公司
韩国航空宇宙产业株式会社（韩语：한국항공우주산업주식회사／韓國航空宇宙産業株式會社 Hanguk hanggong ujusan'eop-jusikhoesa，KAI）是韩国国有航空宇宙公司，主要生产民用、军用飞机和卫星，在《美國國防新聞週刊》2011年世界100强军工企业中排名第72位。[1]
| 한국항공우주산업 韩国航空宇宙产业 | |
|---|---|
 | |
| 公司類型 | 国有 |
| 公司前身 | Daewoo Heavy Industries、Hyundai Space and Aircraft、Samsung Aerospace  |
| 成立 | 1999年 |
| 代表人物 | 安玹鎬 （社长） |
| 總部 |  大韓民國泗川市 |
| 产业 | 航空和国防 |
| 產品 | 民用飞机、军用航空器、卫星 |
| 營業額 | 1,550,000,000 美元 (2018年) |
| 員工人數 | 5,072人(2023年) |
| 网站 | http://www.koreaaero.com |
历史
1999年4月22日，时任韩国总理金钟泌召开了第二次韩国航天发展政策会议。此次会议之后，韩国政府将原三星航空宇宙公司、大宇重工航空宇宙部和现代宇宙航空公司合并整合，建立韩国航空宇宙产业，作为发展韩国航天业的重要举措。[2] 韩国航空宇宙产业与韩国国防科学研究所、韩国航空宇宙研究院和韩国防务质量保证局一起研发飞机和卫星。[2]
2006年7月28日，韩国航空宇宙产业参与研制的阿里郎2号成功发射升空。[3] 2009年7月，韩国首次研制出国产运输直升机“Surion”[4]
2011年5月，韩国航空宇宙产业基于T-50超音速教练机的轻型攻击机FA-50首飞成功。[5] 7月，韩国航空宇宙产业研制的韩国首款自行民用小型飞机KC-100试飞成功，[6][7] ，使韩国成为世界上第28个能够自行制造民用飞机的国家。[8][9]
2012年，韩国航空宇宙产业获得空中客车公司12亿美元订单。此订单为韩国历史上最大的航空订单。[10] 5月，韩国航空宇宙产业参与研制的阿里郎3号成功发射升空。[11]
韩国航空宇宙产业是波音公司、空中客车、庞巴迪宇航公司、沃特飞机工业公司、贝尔直升机公司及洛克希德·馬丁的合作伙伴。[12]
产品
教练机
战斗机
- KF-16戰鬥機（授權生產）
- FA-50戰鬥攻擊機
- KF-21戰鬥機
直升机
輕型飞机
卫星
運載火箭
升級改造
- P-3CK（翻新自P-3獵戶座海上巡邏機的第二種主要量產型P-3B）
图集
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参见
参考资料
- ^ Defense News Top 100 for 2011 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《美國國防新聞週刊》
- ^ 2.0 2.1 Korea Aerospace Industries （页面存档备份，存于互联网档案馆），Globalsecurity.org
- ^ 韩国地球探测卫星“阿里郎2号”成功发射升空 （页面存档备份，存于互联网档案馆），国际在线
- ^ 韩国首架军用运输直升机下线. 新华网. [2013-02-10]. （原始内容存档于2009-08-03）.
- ^ 韩国产攻击机首飞成功 （页面存档备份，存于互联网档案馆），环球网
- ^ 郭彰烈. 韩国成功研制出小型民用飞机. 朝鲜日报. 2011-07-21 [2011-07-24]. （原始内容存档于2016-03-05） （中文（简体））.
- ^ 韩国首款自行研制的民用小型飞机试飞成功 （页面存档备份，存于互联网档案馆），私人飞机网
- ^ 韩国首次研制成功民用小型飞机 （页面存档备份，存于互联网档案馆），KBS World
- ^ 韩国军工产业发展概况良好 出口规模增长相当快 （页面存档备份，存于互联网档案馆），搜狐军事
- ^ 韩国航空宇宙产业获得空中客车公司12亿美元订单 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中央日报。
- ^ 韩国将于18日发射“阿里郎3”号地球观测卫星 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中国新闻网
- ^ Korea Aerospace Industries Ltd （页面存档备份，存于互联网档案馆），Reuters.com
外部链接
- （韓文）韩国航空宇宙产业官网（页面存档备份，存于互联网档案馆）