高安站 (日本)

高安站(日语:高安駅たかやすえき Takayasu eki */?)是位於大阪府八尾市山本高安町日语河内山本一丁目,近畿日本鐵道(近鐵)的大阪線車站。車站編號為「D13」。

高安站
車站東口(2022年10月)
車站東口(2022年10月)
日语名称
高安 – たかやす – Takayasu
车站概览
位置 日本大阪府八尾市山本高安町日语河内山本一丁目1番46號
地理坐标34°37′8.39″N 135°37′28.51″E / 34.6189972°N 135.6245861°E / 34.6189972; 135.6245861
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台2面4線
其他信息
电报码タヤ
历史
启用日期1925年(大正14年)9月30日
上下車人次
統計年度
平均每日11,202人次
2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
河內山本
D12
1.1km
大阪線
 D13 
距離大阪上本町12.2km
恩智
D14
1.1km
位置
地图

歷史

車站構造

 
列車出發資訊屏
(2022年10月)

車站為地面車站,設有2面4線的島式月台跨站式站房。此站可進行列車待避。車站只有一處閘口,閘口位於近大和八木一方。月台可容納10卡車廂。

此站和鄰站河內山本站的跨站式站房均於1961年落成啟用(此站的啟用日期為3月20日,河內山本站則為同年3月29日)[4]。那兩座站房是在私鐵中最早加設跨站式站房之一[5]

月台

月台 路線 上下行 方向
1、2   大阪線 下行 河內國分大和八木伊勢志摩名古屋方向
3、4 上行 大阪上本町大阪難波尼崎神戶三宮方向
  • 內側2線(2、3號月台)為主本線,外側2線(1、4號月台)為待避線。

特徴

 
2012年11月10日舉行近鐵鐵路節,因此急行實施臨時停車。前2輛、後4輛為2410系。
停站列車
  • 只有準急以下的一般列車停靠,為大阪線其中一處可折返的車站[6]
    • 全日此站設有列車在此站折返。在日間毎小時設有5班從大阪方向的普通列車停靠此站,當中4班會在此站折返[6]。另外,主要在繁忙時間前後時段,設有數班準急列車從此站出發或以此站為終點站[6]
    • 關於名張方向的列車,早上設有普通列車從此站出發前往大和朝倉,在晚間設有1班尾班車以此站為終點站。
  • 8或10卡編成的準急或區間準急列車只會行走於大阪上本町站至此站之間,因此準急、區間準急列車會在此站解連或連掛。在2020年時間表修正後,只有準急列車會在此站進行解連或連掛。
  • 在一般時間表下,急行會通過此站。但是在2012年以後,當鄰近的高安車廠舉行近鐵鐵路節日语きんてつ鉄道まつり當日,急行會臨時停靠此站,月台和大堂的列車出發資訊屏已經對應此列車類別顯示。
    • 在2017年引入車內自動廣播中,當鐵路節舉行當日,且急行執行臨時停靠此站時,上行列車會在河內國分站,下行列車會在布施站於出發後,列車長會使用人聲廣播。
營業上
車廠
  • 車站西邊設有高安檢車區日语高安検車区(高安車廠)、高安檢修中心日语高安検修センター(工場)。
    • 高安檢車區是大阪線列車所屬車廠,設有南面和北面的留置線。也設有洗車路軌和引上線,一直延伸至河內山本站附近。
    • 高安檢修中心在1930年建成,這個巨大的檢修車廠,是近鐵所有車站設施中現存最古老建築物。新車會由近畿車輛工廠搬運至此,以進行整備工程和準備投入服務前的程序。另外,也會為一些較高車齡的列車進行車體翻新工程。在1982年,五位堂檢修車廠日语五位堂検修車庫啟用前,高安工場也進行列車全體檢査、重要部分檢査。

使用狀況

在2018年11月13日,1日的上下車人次為11,202人[8]

以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。

各年度1日上下車、乘車人次
年度 特定日 1日平均
乘車人次[9]
參考資料
調査日 上下車人次 乘車人次
1990年(平成02年) 11月06日 16,189 8,264 8,188 [10]
1991年(平成03年) -
1992年(平成04年) 11月10日 15,683 7,919 8,265 [11]
1993年(平成05年) - 8,264
1994年(平成06年) - 8,162
1995年(平成07年) 12月05日 16,033 8,114 8,289 [12]
1996年(平成08年) - 8,217
1997年(平成09年) - 7,905
1998年(平成10年) 11月10日 15,504 7,826 7,686 [13]
1999年(平成11年) - 7,529
2000年(平成12年) 11月07日 14,456 7,268 7,339 [14]
2001年(平成13年) - 7,073
2002年(平成14年) - 6,855
2003年(平成15年) 11月11日 12,743 6,572 6,722 [15]
2004年(平成16年) - 6,596
2005年(平成17年) 11月08日 12,373 6,370 6,496 [16]
2006年(平成18年) - 6,449
2007年(平成19年) - 6,327
2008年(平成20年) 11月18日 11,934 6,076 6,229 [17]
2009年(平成21年) - 6,043
2010年(平成22年) 11月09日 11,395 5,773 5,961 [18]
2011年(平成23年) - 5,887
2012年(平成24年) 11月13日 11,236 5,741 5,962 [19]
2013年(平成25年) - 6,030
2014年(平成26年) - 5,962
2015年(平成27年) 11月10日 11,538 5,866 6,095 [20]
2016年(平成28年) - 6,064
2017年(平成29年) - 6,034
2018年(平成30年) 11月13日 11,202 5,707 [21]

車站周邊

西出口
東出口

相鄰車站

近畿日本鐵道
  大阪線
快速急行、急行
通過
準急
河內山本(D12)-高安(D13)河內國分(D18)
區間準急、普通
河內山本(D12)-高安(D13)恩智(D14)

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟日语曽根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7. 
  2. ^ 近鉄は来月16日から ラッシュ時の混雑緩和図る. 交通新聞 (交通新聞社). 1995-02-15: 3. 
  3. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07). 
  4. ^ 『最近20年のあゆみ 創業70周年記念』P.390 年表 近畿日本鉄道1980年
  5. ^ 鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル」1992年12月特刊號<特集>近畿日本鐵道 P.159『近鐵路線上觀察學』吉川文夫日语吉川文夫
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.124 - p.147・p.284 - p.306
  7. ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.70 - p.87
  8. ^ 駅別乗降人員 大阪線页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本鐵道
  9. ^ 八尾市統計書
  10. ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
  11. ^ 大阪府統計年鑑(平成5年)PDF
  12. ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
  13. ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
  14. ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
  15. ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
  16. ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
  17. ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
  18. ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
  19. ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
  20. ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
  21. ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF

相關條目

外部連結