维基百科

163街-阿姆斯特丹大道車站

（重定向自163街-阿姆斯特丹大道車站 (IND第八大道線)）

163街-阿姆斯特丹大道車站（英語：163rd Street–Amsterdam Avenue station）是美國紐約地鐵IND第八大道線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓華盛頓高地阿姆斯特丹大道及聖尼古拉斯大道交界，設有C線（任何時候停站（深夜除外））和A線（僅深夜停站）列車服務。

 163街-阿姆斯特丹大道
163rd Street–Amsterdam Avenue
 "C" train
紐約地鐵車站 (地鐵)
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓阿姆斯特丹大道及聖尼古拉斯大道
鎮區曼哈頓
位於華盛頓高地
坐標40°50′13″N 73°56′24″W / 40.836866°N 73.940134°W / 40.836866; -73.940134
系統B系統（IND）
軌道路線IND第八大道線
服務路線   A late nights （僅深夜停站）
   C all except late nights （任何時候停站（深夜除外））
連接巴士 NYCT巴士：M3、M100、M101
結構地下
月台2個側式月台
軌道4條（每層2條）
其他資訊
啟用1932年9月10日​（92年前）​（1932-09-10）[1]
關閉2018年3月12日，​6年前​（2018-03-12）（重建）[2]
重建2018年9月27日，​6年前​（2018-09-27）
車站編號149[3]
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[4]
運輸
乘客數量
（2016）		1,450,668[5] ▲ 4%
排行309/422
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
168街
A late nights C all except late nights
起訖站
慢車 		155街
A late nights C all except late nights
往尤克利德大道
位置
163街-阿姆斯特丹大道車站在紐約地鐵的位置
163街-阿姆斯特丹大道車站
163街-阿姆斯特丹大道車站在纽约市的位置
163街-阿姆斯特丹大道車站
163街-阿姆斯特丹大道車站在纽约州的位置
163街-阿姆斯特丹大道車站
街道圖

地图

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站（深夜除外）
僅深夜停站 僅深夜停站

歷史

此站在1932年9月10日作為第一條市營地鐵路線IND第八大道線通車而啟用。當時路線來往錢伯斯街至207街[1][6]。全線工程費用1.912億美元。雖然IRT百老匯-第七大道線已經提供往華盛頓高地的列車服務，但是全新途經聖尼古拉斯大道的第八大道地鐵提供一條額外路線[7]。

在2015－2019年MTA資金計劃，車站根據增進車站倡議進行全面翻新，並關閉幾個月。更新內容包括蜂窩服務、Wi-Fi、USB充電站、互動服務建議和地圖[8][9]。2017年6月1日一個提出建議重建72街、86街、教堂公園道-110街及163街-阿姆斯特丹大道車站[10]，紐約市運輸及巴士委員會在2017年10月正式推薦MTA批出1.11億美元合約予ECCO III企業[11]。作為翻新的一部分，車站在2018年3月12日關閉[12]，並在2018年9月27日重開[13]。

車站結構

軌道配置圖
圖例
 
 
 
 
   
   
   
   
   
   
 
 
 
 
G 街道 出入口
B1 夾層 閘機、車站詢問處
B2 側式月台，右側開門
北行     往168街（  深夜時往英伍德-207街（168街）
南行     往尤克利德大道（  深夜時往遠洛克威-莫特大道）（155街）
側式月台，右側開門
B3[14] 北行快速     不停靠
南行快速     不停靠
 
162街入口

此地下車站於1932年9月10日啟用[1][6]，設有兩個側式月台和兩條慢車軌道。兩條快車軌道日間由A線列車使用，在車站下方通過，月台上不能看見。北面上層慢車軌道成為168街的中央軌道，容許C線列車以此為總站，而下層快車軌道成為外側軌道，繼續前往207街。

兩個月台都有設有白色以san serif字體的站名牌「163街-阿姆斯特丹大道車站」。背景為黃色，帶有黑色邊框。以白色字體顯示的小字「163」和箭頭標誌在特定距離貼在牆上，但各月台都沒有修剪線。黃色工字樑柱遍佈兩個月台，全部都設有標準的黑底白字站名牌。

此站設有全月台長的夾層，由工字樑柱支撐，但只有南半部開放。開放的南半部各月台設有三條樓梯，黑色工字樑柱和兩排閘機，前往夾層中央或最南端。關閉的北半部以牆壁封死，並保留了原先黃色的工字樑柱。月台往這部份的樓梯遭到拆除。

車站翻新前，開放的南半部以兩條黑色鋼製圍欄分為三部分，故此無法乘搭反方向列車。在付費區外設有詢問處。關閉的北半部以閘門阻擋，並設有只出不入的閘機前往中央的付費區，各月台都設有三條有閘的樓梯。

2018年此站的藝術品是「Ciguapa Antellana, me llamo sueño de la madrugada. （比我們更科幻）」，是由Firelei Baez（英语：Firelei Baez）設計的玻璃馬賽克。藝術品包括四部分，兩個位於夾層，各月台亦各有一個。馬賽克包括葉子和藤，以展示喚起Baez的加勒比海祖輩的象徵[15]。

出口

開放南半側有三個出口：

  • 一條樓梯位於161街和阿姆斯特丹大道東南角。
  • 一條樓梯位於161街和聖尼古拉斯大道東北角。
  • 一條樓梯建於聖尼古拉斯大道1033號內（位於162街及阿姆斯特丹大道西角），現時是來愛德藥房[16]。

關閉的北半設有三個出口前往163街[17][18]。其中一個出口因翻新需要拖出碎片而打開，往東南角[19]。其餘兩個前往西南角，完全封閉[16]。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
  2. ^ Mascali, Nikki M. 163rd Street C train station begins 6-month closure for renovations. March 12, 2018 [March 12, 2018]. （原始内容存档于2018-09-11）. 
  3. ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  4. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  5. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped (PDF). New York Times. September 10, 1932 [November 8, 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2019-09-18）. 
  7. ^ Duffus, R. l. NEW LINE FIRST UNIT IN CITY-WIDE SYSTEM; 8th Av. Tube to Ease West Side Congestion at Once -- Branches to Link 4 Boroughs Later. LAST WORD IN SUBWAYS Run From 207th to Chambers St. Cut to 33 Minutes -- 42d St. Has World's Largest Station. COST HAS BEEN $191,200,000 Years of Digging Up City Streets, Tunneling Rock and Building Road Finally Brought to Completion.. The New York Times. September 9, 1932: 12 [August 3, 2017]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2019-08-23） （美国英语）. 
  8. ^ MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp". Gothamist. January 8, 2016 [July 18, 2016]. （原始内容存档于2016-08-01）. 
  9. ^ MTAStations (PDF). governor.ny.gov. Government of the State of New York. [July 18, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2019-01-04）. 
  10. ^ Enhanced Stations Initiative Program; Contract A·36622C (Package 3) for Design & Construction at 72nd Street, 86th Street, Cathedral Parkway (110th Street), and 163rd Street - Amsterdam Avenue Stations on the 8th Avenue Line (IND), Manhattan (PDF). Metropolitan Transportation Authority. June 1, 2017 [July 27, 2017]. （原始内容存档 (PDF)于2017-07-28）. 
  11. ^ New York City Transit and Bus Committee Meeting (PDF). Metropolitan Transportation Authority: 131. October 23, 2017 [November 9, 2017]. （原始内容 (PDF)存档于2017-10-31）. 
  12. ^ Warerkar, Tanay. MTA will shutter 4 Upper Manhattan subway stations for repairs. Curbed NY. February 19, 2018 [February 20, 2018]. （原始内容存档于2019-08-01）. 
  13. ^ Press Release - NYC Transit - 163 St-Amsterdam Av Station to Reopen After Structural Repairs & Functional Improvements. MTA. September 23, 2018 [September 24, 2018]. （原始内容存档于2019-08-30）. 
  14. ^ Station Reporter — C Train （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  15. ^ Arts & Design - NYCT Permanent Art. MTA. [October 25, 2018]. （原始内容存档于2019-08-23）. 
  16. ^ 16.0 16.1 MTA Neighborhood Maps: Washington Heights (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015 [July 12, 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-11）. 
  17. ^ Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. December 11, 2015 [January 19, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-03）. 
  18. ^ Harshbarger, Rebecca; De La Hoz, Felipe. Williamsburg, Bushwick subway entrances sealed despite ridership spike. AM New York. October 12, 2015 [July 4, 2016]. （原始内容存档于2019-08-23）. 
  19. ^ 存档副本. [2019-08-23]. （原始内容存档于2019-06-05）. 

外部連結

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：163街-阿姆斯特丹大道車站
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=163街-阿姆斯特丹大道車站&oldid=82111836”