2005年欧洲大奖赛
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2005年歐洲大奖赛（英語：2005 European Grand Prix），官方名稱為2005年一級方程式歐洲大獎賽（英語：2005 Formula 1 Grand Prix of Europe）[1]，是2005年5月29日舉辦於德國紐堡的一場一級方程式賽事，為2005年世界一級方程式錦標賽的第七場大獎賽。比賽在紐柏林賽道進行，總計59圈。
| 賽事細節 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2005年世界一級方程式錦標賽共19站中的第7站
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| 日期 | 2005年5月29日 | ||||
| 官方名稱 | 2005年一級方程式歐洲大獎賽 | ||||
| 舉辦地點 | 德國尼尔堡，纽博格林赛道 | ||||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
| 賽道長度 | 5.148公里（3.2英里） | ||||
| 比賽距離 | 59圈，303.73公里（188.8英里） | ||||
| 原定賽程 | 60圈，308.88公里（192英里） | ||||
| 天氣 | 局部多雲、炎熱乾燥 | ||||
| 桿位 | |||||
| 車手 | 威廉姆斯-宝马 | ||||
| 時間 | 1:30.081 | ||||
| 最快單圈 | |||||
| 車手 |
 费尔南多·阿隆索 | 雷諾 | |||
| 時間 | 1:30.711 在第44圈 | ||||
| 頒獎台 | |||||
| 第一名 | 雷諾 | ||||
| 第二名 | 威廉姆斯-宝马 | ||||
| 第三名 | 法拉利 | ||||
賽事簡報
背景
因燃油箱問題而被禁赛两站的英美车队再次重返赛场。然而出於2005年的引擎相關规定，他们必须使用圣马力诺大奖赛时的引擎，而这些引擎已经尘封了五个星期。紅牛車隊決定讓维塔托尼奥·柳齐继续参加本轮比赛，後續將由克里斯蒂安·克莱恩接替。
週五車手
2004車隊積分排名榜最后6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽，但没有参加排位赛或正赛。
| 车队 | 車號 | 车手 |
|---|---|---|
| 迈凯伦-梅赛德斯 | 35 |  亚历山大·伍尔茨
|
| 索伯-马石油 | - | |
| 紅牛-科斯沃斯 | 37 | 克里斯蒂安·克莱恩
|
| 丰田 | 38 |  里卡多·宗塔
|
| 乔丹-丰田 | 39 |  弗兰克·蒙塔尼
|
| 米納爾迪-科斯沃斯 | - |
排位賽
本季的排位赛规则再次修改，成绩不再是由两轮成绩相加决定，改為只有週六的一節排位赛。賽車須與正賽時的規格一樣（包括载油量），並按照上一站的成绩倒序发车。因此英美车队被迫成为首先上场的车辆，这对他們來說是非常不利的。威廉斯的德國車手尼克·海菲爾德在此次主场比赛裡取得了职业生涯中的唯一杆位，排在迈凯轮车队的基米·莱科宁和海菲爾德的队友马克·韦伯之前。
正賽
比賽結果
排位赛
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 單圈成績 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  尼克·海菲尔德
|
威廉姆斯-宝马 | 1:30.081 | 1 |
| 2 | 9 |  奇米·雷克南
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:30.197 | 2 |
| 3 | 7 |  马克·韦伯
|
威廉姆斯-宝马 | 1:30.368 | 3 |
| 4 | 16 |  雅诺·特鲁利
|
丰田 | 1:30.700 | 4 |
| 5 | 10 |  胡安·帕布罗·蒙托亚
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:30.890 | 5 |
| 6 | 5 |  费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | 1:31.056 | 6 |
| 7 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | 1:31.249 | 7 |
| 8 | 17 | 拉尔夫·舒马赫
|
丰田 | 1:31.392 | 8 |
| 9 | 6 | 詹卡洛·费斯切拉
|
雷诺 | 1:31.566 | 9 |
| 10 | 1 | 迈克尔·舒马赫
|
法拉利 | 1:31.585 | 10 |
| 11 | 12 | 菲利佩·马萨
|
索伯-马石油 | 1:32.205 | 11 |
| 12 | 14 |  大卫·库特哈德
|
紅牛-科斯沃斯 | 1:32.553 | 12 |
| 13 | 3 | 简森·巴顿
|
英美-本田 | 1:32.594 | 13 |
| 14 | 15 | 维塔托尼奥·柳齐
|
紅牛-科斯沃斯 | 1:32.642 | 14 |
| 15 | 11 |  雅克·维伦纽夫
|
索伯-马石油 | 1:32.891 | 15 |
| 16 | 4 |  佐藤琢磨
|
英美-本田 | 1:32.926 | 16 |
| 17 | 18 |  蒂亚戈·蒙泰罗
|
喬丹-丰田 | 1:35.047 | 17 |
| 18 | 20 | 帕特里克·弗里萨赫
|
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:35.954 | 18 |
| 19 | 19 |  纳拉因·卡蒂凯扬
|
喬丹-丰田 | 1:36.192 | 19 |
| 20 | 21 |  克里斯蒂安·阿尔伯斯
|
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:36.239 | 20 |
來源：[2]
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正赛
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 輪胎 | 圈数 | 時間/退賽 | 發車位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 费尔南多·阿隆索
|
雷諾 | M | 59 | 1:31:46.648 | 6 | 10 |
| 2 | 8 | 尼克·海菲尔德
|
威廉姆斯-宝马 | M | 59 | +16.567 | 1 | 8 |
| 3 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | B | 59 | +18.549 | 7 | 6 |
| 4 | 14 | 大卫·库塔
|
紅牛-科斯沃斯 | M | 59 | +31.588 | 12 | 5 |
| 5 | 1 | 迈克尔·舒马赫
|
法拉利 | B | 59 | +50.445 | 10 | 4 |
| 6 | 6 | 詹卡洛·费斯切拉
|
雷諾 | M | 59 | +51.932 | PL | 3 |
| 7 | 10 | 胡安·帕布罗·蒙托亚
|
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 59 | +58.173 | 5 | 2 |
| 8 | 16 | 雅诺·特鲁利
|
丰田 | M | 59 | +1:11.091 | 4 | 1 |
| 9 | 15 | 维塔托尼奥·柳齐
|
紅牛-科斯沃斯 | M | 59 | +1:11.529 | 14 | |
| 10 | 3 | 简森·巴顿
|
英美-本田 | M | 59 | +1:35.786 | 13 | |
| 11 | 9 | 奇米·雷克南
|
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 58 | +1圈 | 2 | |
| 12 | 4 | 佐藤琢磨
|
英美-本田 | M | 58 | +1圈 | 16 | |
| 13 | 11 | 雅克·维伦纽夫
|
索伯-马石油 | M | 58 | +1圈 | 15 | |
| 14 | 12 | 菲利佩·马萨
|
索伯-马石油 | M | 58 | +1圈 | 11 | |
| 15 | 18 | 蒂亚戈·蒙泰罗
|
喬丹-丰田 | B | 58 | +1圈 | 17 | |
| 16 | 19 | 纳拉因·卡蒂凯扬
|
喬丹-丰田 | B | 58 | +1圈 | 19 | |
| 17 | 21 | 克里斯蒂安·阿尔伯斯
|
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 57 | +2圈 | 20 | |
| 18 | 20 | 帕特里克·弗里萨赫
|
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 56 | +3圈 | 18 | |
| Ret | 17 | 拉尔夫·舒马赫
|
丰田 | M | 33 | 打滑失控 | 8 | |
| Ret | 7 | 马克·韦伯
|
威廉姆斯-宝马 | M | 0 | 事故 | 3 | |
- 註記
- ^1 — 詹卡洛·费斯切拉從維修站起跑。
賽後排名
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- 備註：僅列出前五位車手和車隊
參考資料
- ^ Europe. Formula1.com. [23 December 2020]. （原始内容存档于2005-08-27）.
- ^ 2005 FORMULA 1 Grand Prix of Europe - Qualifying. Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. （原始内容存档于24 August 2013）.
- ^ 2005 FORMULA 1 Grand Prix of Europe - Race. Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. （原始内容存档于25 December 2014）.
- ^ 2005 European Grand Prix - Race Results & History - GP Archive. GPArchive.com. 29 May 2005 [8 January 2023]. （原始内容存档于2023-02-04）.
- ^ 5.0 5.1 Europe 2005 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [15 March 2019]. （原始内容存档于2023-05-27）.
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