维基百科

CargoSprinter

貨運速遞者（CargoSprinter）是由德國溫德霍夫公司（Windhoff GmbH）在1990年代中期设计的一種货运柴聯車，原始目標為运输货物。

貨運速遞者（CargoSprinter）

溫德霍夫多功能車（Windhoff MPV）
改裝後的塔爾伯特所製造的車組，用作馬提快速接駁車（'Marti Express Shuttle）（瑞士）
概覽
製造溫德霍夫與塔爾博特鐵路車輛
製造年份1996-迄今
技術數據

最初为德国铁路（Deutsche Bahn）制造了7組。其中四組由Windhoff制造，稱為DB690型。另外三組極其相似的車組由塔爾博特鐵路車輛廠（Waggonfabrik Talbot（'Talbot Talion'））建造，稱為DB691型。不過此設計後來並未用於貨運，反倒是用於其他特別用途，包括隧道救援火车。

其改型車稱為多用途车（Multi Purpose Vehicle），已經銷售到多國作為基础设施維護列車和救援列車，主要供铁路設施維修公司使用，包括英国（Railtrack；轨道维护和架空線維修），瑞士（专用隧道营救和消防用），以及荷兰和台湾（维护高速鐵路用）。

历史与设计

溫德霍夫公司于1996年与货运公司德鐵信可鐵路和法蘭克福機場管理公司（Fraport）联合开发本型車。[1]設計概念是自身帶有動力的貨櫃列車，具備較高的極速期使運行時不致阻礙客運服務。[2]一組車由五節貨櫃運輸車廂永久连接所組成（容量约10 TEU），两端各有驾驶室，引擎置於車架下，且能與其他同型車重聯運轉。[3]原型車在12个月内从概念阶段进入生产。

這個概念當時看來相當樂觀，因為它能提供比傳統貨運列車快速又有效率的运输。[4]最初建造了7組车（1997年），用于德国铁路公司的试验。[3]可惜在商業實際運作時并不成功。[5]后来经改装后用于特殊用途，例如隧道救援，[6]和混合动力货运列车。[7]

不過這個设计作为路線維修與救援列車卻頗受歡迎：1998年，温德霍夫从英国铁路轨道公司获得了五千七百萬德國馬克的订单，銷售了25辆由貨運速遞者衍生的车組，即与AMEC铁路公司联合开发的多用途车（MPV），用于基础设施维护，包括铁路除冰和铁路轨头处理，[8]2000年又銷售了7組。[9]

其他基于Windhoff MPV的设计包括专用的消防和隧道救援列车（瑞士；2003年，奥地利；2004年），[6][10]以及用于电线更新和架空线布設的工程列車。（英国； 2000年，2011年）[11][12]

Cargo Sprinter (DB class 690)
Talion (DB Class 691)
概覽
製造DB 690: 溫德霍夫
DB 691: 塔爾博特
產量DB 690 : 3
DB 691 : 4
投入运营1996-1997
技術數據
UIC軸式DB 690 : 1Ao'Ao1'+2+2+2+1Ao'Ao1'
DB 691 : 1Ao'Ao1'+2'(2')(2')2'+1Ao'Ao1'
編組長度DB 690 : 90.360米（296.46英尺）
DB 691 : 89.570米（293.86英尺）m
車輛長度動力駕駛車
DB 690 : 20.190米（66.24英尺）
DB 691 : 19.740米（64.76英尺）mm
地板高度1,130—1,180 mm（44.5—46.5英寸）mm
車輛重量DB 690 : 121 t（119 long ton；133 short ton）
DB 691 : 113 t（111 long ton；125 short ton）t
轨距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
1,067毫米（3英尺6英寸） Queensland Railmm
營運速度120 km/h（75 mph）（載重 112 t（110 long ton；123 short ton））km/h
發動機四具Volvo引擎
傳動方式五速機械變速附扭力轉換器與減速器
連接器Z-AK
制動方式碟式剎車
整體控制可

台湾

在2007/8年度，Windhoff制造銷售了六辆MPV衍生车供作台湾高铁路線的基础设施维护工作。[13]

參考資料

  1. ^ Sources
  2. ^ Eran Feitelson; E. T. Verhoef (编), Transport and environment: in search of sustainable solutions, Edward Elgar Publishing: 160–1, 2001 
  3. ^ 3.0 3.1 Sources:
  4. ^ Sources:
  5. ^ Sönke Gäthke, Lastesel für die Kurzstrecke, www.dradio.de, 18 May 2004 [2020-02-17], （原始内容存档于2007-10-30） 
  6. ^ 6.0 6.1 Matthias Haag; Petr Štefek, Přestavba CargoSprinterů na řídicí vozy, spz.logout.cz, [2020-02-17], （原始内容存档于2016-03-04） （捷克语）  引用错误：带有name属性“aus”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  7. ^ Sources:
  8. ^ Sources:
  9. ^ Roger Butler, New on-track plant, Rail Infrastructure, May–June 2000, (15), Railtrack place order for a further seven MPVs [20 November 2018], （原始内容存档于2016-03-05） 
  10. ^ Sources:
  11. ^ Sources:
  12. ^ Windhoff to build Network Rail's electrification factory train, www.railwaygazette.com (Railway Gazette International), 5 December 2011 [2020-02-17], （原始内容存档于2020-02-17） 
  13. ^ Sources:
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=CargoSprinter&oldid=64125589”