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Whoosh KCIC400AF型电力动车组

（重定向自KCIC400AF）

WhooshKCIC400AF型电力动车组，是印度尼西亚共和国的印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）为了新建的雅万高铁，而向中车青岛四方机车车辆订购的高速铁路动车组。此车型为为复兴号列车系列中首个在海外出口的高铁列车。

KCIC400AF型电力动车组
位于万隆附近的KCIC400AF列车
概覽
類型电力动车组
型號KCIC400AF（运营商定型）
SFE56（四方定型）
原產國 中国大陆
製造中车青岛四方机车车辆
車輛總數11
製造年份2021年
投入运营2023年9月7日
主要用戶印尼中国高速铁路有限公司（印度尼西亚语：Kereta Cepat Indonesia China）（KCIC）
營運路線雅万高速铁路
技術數據
列車編組8辆（4M4T）
編組長度209m
車體宽度3,360mm
車體高度4,050mm
地板高度1,250mm
軸重17t
轨距1,435mm
轉向架無搖枕空氣彈簧轉向架
車體材質鋁合金
編組定员一等座 18、商务座 28、二等座 555
營運速度350km/h
設計最高速度400km/h
試驗速度385km/h
供電制式交流 25kv，50hz，架空接觸網取電
牽引電動機中車株洲電機製三相誘導交流牽引電動機YQ-625型
牽引功率9600KW（8节编组）
制動方式再生制动、直通式電空制動
安全防護系統

发展历程

WhooshKCIC400AF型電力動車組是中國中車生產的以復興號電力動車組CR400AF型為基礎，為適應印尼當地氣候而改造的列车。2022年8月21日，1組高速動車組和1組綜合檢測列車在青岛港装船，于9月1日运抵雅加達港，这是该项目首批运抵的列车。[1][2]

车辆构造

参见：复兴号CR400AF型电力动车组

该车基于CR400AF成熟技术，针对印尼热带气候进行优化，更加适应当地的环境。

运用状况

2023年9月7日，雅万高速铁路开启试运营，KCIC400AF承担试运营的运输任务。[3][4]

2023年10月17日，雅万高速铁路正式开通运营，KCIC400AF正式开始承担雅万高速动车组列车的任务。[5]

配属概况

直至2023年初，11列KCIC400AF型动车组列车已运抵位于万隆的德卡鲁尔车辆段。

配属 数量 动车组编号 运用所 备注
KCIC400AF
印尼中国高速铁路有限公司 11 22 01～22 11 德卡鲁尔

列车编组

KCIC400AF

车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
动力配置 拖车
带驾驶室
（Tc） 		动车
（M） 		拖车
带受电弓
（Tp） 		动车
（M） 		动车
（M） 		拖车
带受电弓
（Tp） 		动车
（M） 		拖车
带驾驶室
（Tc）
动力单元 单元1 单元2
车型 一等/商务座车 二等座车 二等座车/餐车 二等座车 二等/一等座车
车辆编号 KCIC400AF 22 xx
K1 1 22 xx 		K1 1 22 xx K1 1 22 xx K1 1 22 xx KM1 1 22 xx K1 1 22 xx K1 1 22 xx KCIC400AF 22 xx
K1 1 22 xx
定员 9+28 90 90 80 75 90 90 40+9
  • 相较CR400AF，此车型缩小了餐车规模，使餐车车厢载客量扩大到了75人，因此全车总定员为601人。
  • 此车型没有商务座，而是改成了特等座。此车型的一等座对标CRH380B的特等座，商务座对标CR400AF的一等座

参见

参考资料

  1. ^ 聯合新聞網. 大陸出口首組高鐵列車 已從青島運抵印尼雅加達. 聯合新聞網. 20220902T094453Z [2022-09-02]. （原始内容存档于2022-12-03） （中文（臺灣））. 
  2. ^ 中時新聞網. 中國高鐵列車首次出口 運赴印尼 - 產業財經. 中時新聞網. [2022-09-02]. （原始内容存档于2022-09-02） （中文（臺灣））. 
  3. ^ 中印尼合作建设的雅万高铁7日开通运行. 中国新闻网. 2023-09-07. （原始内容存档于2023-09-07）. 
  4. ^ 中國印尼合建雅萬高鐵今通車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）晴報
  5. ^ 中国与印尼合作打造金漆招牌，雅万高铁正式开通运营. 星岛环球网. 2023-10-18 [2023-10-18]. （原始内容存档于2023-11-17） （中文）. 
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