Kh型蒸汽机车
Х型蒸汽机车(俄语:Паровоз Х)是俄罗斯帝国铁路以及苏联铁路、东清铁路使用的一款货运蒸汽机车。
Kh型蒸汽機車 | |
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概览 | |
类型 | 蒸汽機車 |
设计 | 美国 |
生产商 | 鲍尔温机车厂 |
生产型号 | Kh |
生产年份 | 1895年,1898年—1900年 |
产量 | 235輛(俄罗斯铁路) 121辆(东清铁路) |
主要用户 | 俄罗斯铁路 苏联铁路 满铁 |
技术数据 | |
华氏轮式 | 2-8-0(巩固型) |
AAR轴式 | 1-4-0 |
轨距 | 1,520 mm |
机车长度 | 10,443 mm |
整备重量 | 66.3 t (整备质量) |
燃料 | 煤 |
锅炉 | 過熱式 |
锅炉压力 | 12 kg/cm² |
俄铁及苏铁Х型
Хм型蒸汽机车由美国鲍尔温机车厂于1895年和1898年到1900年间制造,共计235辆。在1900年之后,一部分Kh型蒸汽机车进行了现代化改造:加装蒸汽过热发生装置、锅炉被更换。俄罗斯帝国铁路也将这种经过改造的Kh型蒸汽机车称之为Хп型蒸汽机车。
Х型蒸汽机车亦包括Хм型蒸汽机车。该车型是由波特公司于1915年到1916年生产,且在协约国武装干涉俄国内战期间运抵俄罗斯。战后因为这款机车轴式与Х型蒸汽机车相同,且曾经在摩尔曼斯克铁路局服役,因此被称为Хм型。然而与Х型蒸汽机车相比,除了轴式和生产国相同以外,两款车型并没有共同之处。
1923年苏联成立初期尚有127台Х型蒸汽机车(包括Хм型蒸汽机车);1940年时尚有26台机车;1955年最后一台机车退役。
东清铁路Х型
东清铁路拥有121台Х型蒸汽机车。1931年九一八事變后,日军侵占黑龙江省,控制了除中东铁路以外的黑龙江地区各铁路。1932年,日本控制的傀儡政权满洲国成立,中東鐵路改由苏联與滿洲國合營,更名為北滿鐵路。苏联于1935年3月將北滿鐵路以1亿4千万日元卖给满洲国[1]。满洲国有铁道接收了这些Х型蒸汽机车,并命名为SoriA(ソリA)。这些机车在八月风暴前后退役,而未被中华民国交通部以及后来的中华人民共和国铁道部接收。
2005年,在中国吉林省扶余县发掘了一台Х型180号蒸汽机车,这台机车曾经服役于东清铁路。目前该车保存于长春伪满皇宫博物院作静态展示[2]。
關於H型180号蒸汽机车:
相关文献
- В.А. Раков. Паровозы серии Х // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е,
参考
- ^ Chinese Eastern Railway, China (页面存档备份,存于互联网档案馆)大英百科全书
- ^ 来源:
- 吉林出土百年火车头 火车头被扶正五十厘米, news.163.com, [2017-11-02], (原始内容存档于2017-10-15)
- 吉林发现百年火车头 铁路部门当地政府争归属权, news.163.com, [2017-11-02], (原始内容存档于2017-10-15)
- 百年火车头正式“入轨” 火车头4个小时走了60米, news.163.com, [2017-11-02], (原始内容存档于2017-10-15)