Pacific RailNews
《太平洋铁路新闻》(英文全称:Pacific RailNews,英文简称:PRN)是美国一已停刊的铁路类杂志,出版期间每月出版一次。1961年创刊,1999年停刊。初始刊名为《太平洋新闻》(英文原名:Pacific News),后刊名改为《太平洋铁路新闻》(英文原名:Pacific RailNews或Pacific Rail News),最后刊名改为《铁路新闻》(英文原名:RailNews)。读者主要为铁道迷。[1][2] 其内容多是关于美国西部、加拿大西部轨道交通的内容,但也有少量包括墨西哥在内的其他地区的轨道交通信息。
《太平洋新闻》 Pacific News 《太平洋铁路新闻》 Pacific RailNews 《铁路新闻》 RailNews | |
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类别 | 轨道交通 |
发行周期 | 每月一期(多数时期) 每两月一期(少数时期) |
发行量 | 10,000本(1992年) |
首发日期 | 1961年9月[註 1][1] |
最後發行日期 — 期數 | 1999年8月[2] 第429期 |
创刊地区 | ![]() |
语言 | 英语 |
历史
该杂志于1961年创刊,初始刊名为《太平洋新闻》(英文原名:Pacific News),初始国际标准连续出版物号为:0030-879X,初始出版商为查塔姆出版公司(英文原名:Chatham Publishing Co.),初期太平洋铁路机车联盟也有参与出版,首任主编为卡尔·R·凯尼格(Karl R. Koenig)。[3] 总第1期为1961年9月号。[1] 在总第3期时太平洋铁路机车联盟不再负责该杂志出版工作。《太平洋新闻》(英文原名:Pacific News)初期并未使用铜版纸,自总第32期开始使用铜版纸。[4] 该杂志1983年由Interurban Press接手,Interurban Press接手后出版的第一期为1983年10月号。当时该杂志还曾一度改为每两月一期,1984年12月恢复为每月一期。
自1984年10号起刊名改为《太平洋铁路新闻》(英文全称:Pacific RailNews或Pacific Rail News,英文简称:PRN),其国际标准连续出版物号改为:8750-8486,此次更改刊名使得读者能够通过刊名看出该杂志主题。[5] 1992年Interurban Press时期,《太平洋铁路新闻》发行量达到约10000本,读者遍布全球。[6]
1993年,《太平洋铁路新闻》及其背后的出版商Interurban Press实际控制人乔治·麦克莱兰·锡布里三世退休,并将其所拥有的企业出售给了彭特雷克斯媒体集团。[7] 彭特雷克斯媒体集团因而从Interurban Press取得《太平洋铁路新闻》和Passenger Train Journal。Passenger Train Journal后于1996年停刊。1997年1月起该杂志刊名改为《铁路新闻》(英文原名:RailNews),国际标准连续出版物号改为:1091-2436,内容扩展至全美国的轨道交通行业。彭特雷克斯媒体集团后决定停刊旗下所有杂志,最后一期《铁路新闻》(英文原名:RailNews)为1999年8月号。[2][3]
历代刊名
- 1961年创刊—1984年:《太平洋新闻》(英文原名:Pacific News)
- 1984年—1997年:《太平洋铁路新闻》(英文全称:Pacific RailNews或Pacific Rail News,英文简称:PRN)
- 1997年—1999年停刊:《铁路新闻》(英文原名:RailNews)
历代出版商
- 1961年—1983年:查塔姆出版公司(英文原名:Chatham Publishing Co.)
- 1983年—1993年:Interurban Press
- 1993年—1999年:彭特雷克斯媒体集团
格式
在《太平洋铁路新闻》时期,每期都有专题文章和几页新闻。在Interurban Press旗下时,新闻报道按铁路公司(例如:丹佛和格兰德河西部铁路、南太平洋运输公司、美铁)分成不同的专栏,每个铁路公司专栏都有固定的专栏作者,但在每期的前面还有一个综合新闻板块,涵盖全国新闻、综合新闻、最新热点新闻。“中小型铁路公司(英文原名:Short Lines)”专栏介绍了中小型铁路公司。1989年及以前,城市轨道交通和城际电车是两个不同的专栏;城市轨道交通专栏介绍了美国西海岸地区当时为数不多的轻轨系统;城际电车专栏占据整个杂志最后一页,介绍全美国范围内的城际电车系统,由当时的出版商Interurban Press的所有者乔治·麦克莱兰·锡布里三世负责,这个专栏符合Interurban Press的主题。1989年秋天,有关美国西海岸地区轻轨的个人专栏和“城际电车”专栏合并为一个较小的专栏[8],该杂志的其它部分在这一时期也进行了改版。[9] 1990年1月,该杂志由48页增至56页。彭特雷克斯媒体集团于1993年接手《太平洋铁路新闻》后,格式发生了很多变化。1995年1月号及以后的期数多为82页,封面上刊名的“Pacific”[註 2]字号比“RailNews”[註 3]字号更小。[10] 1997年1月起刊名改为《铁路新闻》(英文原名:RailNews)后,内容扩展至全美国的轨道交通行业。随着该杂志发行量的增长,彩色图片和彩色地图的应用越来越多,到1997年时黑白图片仅包括以前胶片时代留下的老黑白照片。
注释
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 Pacific RailNews issue 300, November 1988, p. 3.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Magazine Subscriber Information [杂志订阅指南]. 彭特雷克斯媒体集团. 2000年 [2019-05-19]. (原始内容存档于2010-11-28) (英语).
- ^ 3.0 3.1 Pacific News/Pacific Rail News (PN/PRN) [《太平洋新闻》/《太平洋铁路新闻》]. 犹他州铁路网. 2018-02-08 [2024-06-16]. (原始内容存档于2023-10-29) (英语).
- ^ Koenig, Karl R. (issue 200, June 1978). "Inside Chatham ..." (editor's column). Pacific News, p. 3.
- ^ 吉姆·沃克(Jim Walker). A Note from the Editor. Pacific RailNews[中文译名:《太平洋铁路新闻》] (美国: Interurban Press). 1989年1月: 第3页.
- ^ 卡伦·E·克莱因(KAREN E. KLEIN). Flood Brings a Deluge of Book Orders : Publishing: Since the recent disaster beneath Chicago, requests have poured in for “Forty Feet Below,” a history of that city’s system of tunnels.. 洛杉矶时报. 1992-04-26 [2023-11-09]. (原始内容存档于2023-10-29) (英语).
- ^ Ryll, Thomas (November 29, 1994). "Felida man tracks light rail" (profile of former PRN publisher Mac Sebree). The Columbian, p. A3.
- ^ 唐·古尔布兰森(Don Gulbrandsen). A Note from the Editor. 太平洋铁路新闻 (美国加利福尼亚州格倫代爾: Interurban Press). 1989年9月: 第3页 (英语).
- ^ 唐·古尔布兰森(Don Gulbrandsen). We've made your favorite rail magazine even better [我们制作令读者喜爱的高质量铁路杂志]. 太平洋铁路新闻 (美国加利福尼亚州格倫代爾: Interurban Press). 1989年10月: 第2页 (英语).
- ^ Pacific RailNews, 1995年1月.