Talk:D37/38次列车

外部链接已修改

各位维基人：

我刚刚修改了Z37/38次列车中的5个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

• 向 http://www.whrailway.cn/a/201201/9/20120109144404.html 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20120909204429/http://www.whrailway.cn/a/201201/9/20120109144404.html
• 向 http://www.hb.xinhuanet.com/2014-10/27/c_1112997399.htm 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20141107040554/http://www.hb.xinhuanet.com/2014-10/27/c_1112997399.htm
• 向 http://www.hb.xinhuanet.com/2015-03/08/c_1114562708.htm 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20160215233547/http://www.hb.xinhuanet.com/2015-03/08/c_1114562708.htm
• 向 http://www.hbtv.com.cn/news/2013/0731/458267.shtml 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20130927101822/http://www.hbtv.com.cn/news/2013/0731/458267.shtml
• 向 http://www.why.com.cn/epublish/node37623/node38430/userobject7ai344700.html 中加入存档链接 https://archive.is/20150425204206/http://www.why.com.cn/epublish/node37623/node38430/userobject7ai344700.html

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年9月6日 (三) 18:10 (UTC)

本次列车郑州车站技术停车添加请求

据郑州车站附近居民称，Z37/38次列车会在郑州站进行技术停车（更换司机等），不办理客运业务。鉴于居民说辞为Primary source，希望能找到相关可靠来源以佐证，并加入条目中。祝编安。--IkeyaSubaru（留言） 2018年5月27日 (日) 08:41 (UTC)

关于“时刻表”章节的外部链接引导

@Saigyouji-Noriko：如题；个人认为可以删去，否则有广告之嫌。-- $[{\text{H}}^{+}]$$\ >$${\sqrt {K_{w}}}$ 2024年1月18日 (四) 14:44 (UTC)

感觉大可不必。查时刻的话，因为时刻微调可能还是尚存的。国铁12306的页面相比其它的一些平台已经是“更具权威”且广告意味少的了，另外这趟车也是其开行的，引导至彼页面未尝不可。-- 西行寺ノリコ ハナノモトニテ 2024年1月18日 (四) 14:51 (UTC)

优良条目评选

D37/38次列车（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分類：铁路交通，提名人： $[{\text{H}}^{+}]$$\ >$${\sqrt {K_{w}}}$ 2024年1月21日 (日) 09:05 (UTC)

投票期：2024年1月21日 (日) 09:05 (UTC)至2024年1月28日 (日) 09:05 (UTC)
下次可提名時間：2024年2月27日 (二) 09:06 (UTC)起
請記得為當選條目撰寫簡介頁面，如此當選條目才有可能出現在首頁。

• 符合优良条目标准：提名人票。协助@Saigyouji-Noriko一同润色的条目，符合GA标准。 $[{\text{H}}^{+}]$$\ >$${\sqrt {K_{w}}}$ 2024年1月21日 (日) 09:05 (UTC)
• 符合优良条目标准--真如其名 2024年1月21日 (日) 09:57 (UTC)
• 符合优良条目标准--TNLHK (sign • talk) 2024年1月21日 (日) 11:08 (UTC)
• 符合优良条目标准--維基病夫_{邀請您加入❤️邊緣人小組·🖊️簽到} 2024年1月22日 (一) 12:49 (UTC)
• 符合优良条目标准：感谢帮助。-- 西行寺ノリコ ハナノモトニテ 2024年1月23日 (二) 08:40 (UTC)
• 符合优良条目标准----FradonStar|^一些闲话 2024年1月23日 (二) 10:19 (UTC)
• 符合优良条目标准并鸣谢@Saigyouji-Noriko。--🐹通辽汗国铁道总督（讨论·贡献·成就） 2024年1月24日 (三) 07:42 (UTC)
• (！)意見：D37/38次列车采用第三代复兴号CR200J型电力动车组，列车采用动力集中式技术，共有2节动力车和16节车厢，最高运营速度可达160km/h。列车设有二等卧车（WE）10辆、二等座车（ZE）2辆、二等座车／餐车（ZEC）1辆、一等卧车（WY）3辆。缺少来源。--深鸣（留言） 2024年1月26日 (五) 03:20 (UTC)

  业已修正。-- 西行寺ノリコ ハナノモトニテ 2024年1月26日 (五) 05:45 (UTC)

  感谢修正。但最高运营速度可达160km/h似乎仍然无来源。同时请问有没有非公众号的来源呢？能不用公众号就不用吧。根据Wikipedia:可靠来源/常见有争议来源列表，“新闻媒体机构认证账号发布的内容，可作为第二手来源使用。但即使属于上述情况，也应该慎用，建议尽量寻找更可靠的来源替代。”--深鸣（留言） 2024年1月26日 (五) 09:35 (UTC)

  一般而言，的确是能不用公众号便不用，但论及担当运输任务的三代长编CR200J动集（另，这款动车组列车有时会在名称里含“时速160km”于是乎我便自然而然没有加文献，阁下的提醒也对，确实应该加上），正是2023年年末为适应本次京广等多条铁路线路直达升级动车的进程而刚投入使用的新车，溯其在厂内照片传出至今，不过也才近2个月而已。是而相关的一些较为严谨、且非公众号及新闻资料尚且还欠缺，中国铁路在公众号发布的内容算是在当下比一些其他媒体或者铁道领域自媒体要严谨一些了。-- 西行寺ノリコ ハナノモトニテ 2024年1月26日 (五) 10:17 (UTC)

  使用这个来源是不是比公众号稍微好一些呢？虽然内容也是一样的，不过列出了责任编辑之类的人员。--深鸣（留言） 2024年1月26日 (五) 11:31 (UTC)

  《都市快报》也有一篇报道，似乎可以使用。--深鸣（留言） 2024年1月26日 (五) 11:42 (UTC)

  另外吹毛求疵一些的话，36号的百家号来源可以替换为[1]。内容方面的话，我认为“机破”可以解释一下。因为我对相关术语不熟悉，看到这个词还不知道是什么意思。或许可以改成“机车发生了三次破损故障”。--深鸣（留言） 2024年1月26日 (五) 11:55 (UTC)

  接受如上一切意见。-- 西行寺ノリコ ハナノモトニテ 2024年1月26日 (五) 14:53 (UTC)

  目前个人认为大体上 符合优良条目标准。--深鸣（留言） 2024年1月27日 (六) 02:54 (UTC)

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：8 符合优良条目标准票，符合標準--Z7504非常建議必要時多關注評選（留言） 2024年1月28日 (日) 10:34 (UTC)

别称“京武天王”问题

“京武天王”是指已停运的Z38次列车，媒体的说法均为“告别/再见了京武天王”，这里用来作为新开的D37/38次列车别名是否合适？--自由雨日（留言） 2024年2月21日 (三) 07:57 (UTC)

或可注解为指Z37/8次列车-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年2月21日 (三) 09:00 (UTC)