Talk:Let L-410
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新条目推荐讨论
- 哪款19座飛機的生產量最多最成功?
- Let L-410条目由作者自荐,其作者为dragoon16c(讨论 | 貢獻),属于“Aviation”类型。
- (=)中立有未翻譯成中文的內容。--☯豬籠草♂籠翼☠ 2011年4月29日 (五) 12:48 (UTC)
- (:)回應英文版意外那段未用理會,已完全翻譯。--Dragoon16c (留言)
- (!)意見,還是老問題,一些很簡單的錯誤都還存在就要放出來,你不是號稱對維基航空條目貢獻最大,敢認第二,無人敢認第一,那麼,可不可以請你有最起碼的品質要求,不要連一些基本錯誤都看不出來還怨天尤人。撇開用詞遣字的問題,參考英文版,請問你,這架飛機甚麼時候把美國的發動機換掉的?再者,發動機有幾葉之分嗎?中央重力的改變,這又是甚麼原創?然後發動機和螺旋槳不分,請問你有沒有好好閱讀過呢?-cobrachen (留言) 2011年4月30日 (六) 00:46 (UTC)
- '文中沒有你所述的問題,根本無中生有,普惠是加拿大公司,你究竟有無常識,罵人前都做好功課,英文版是這樣寫,究竟你沒有好好閱讀過呢? --Dragoon16c (留言) 2011年4月30日 (六) 10:15 (UTC)
- (:)回應,沒想到在二戰時期生產著名的R-2800給P-47,F6F以及F4U使用,橫掃歐洲與亞洲戰場的普惠便成是加拿大的公司了。Pratt & Whitney Canada (PWC or P&WC) is a Canadian aircraft engine manufacturer. PWC's headquarters are in Longueuil, Quebec, just outside Montreal. It is a division of the larger US-based Pratt & Whitney (P&W), itself a business unit of United Technologies.。他是位於加拿大,美國普惠公司下的一個分支,你可以說這個發動機是加拿大分公司生產,但是可不能說普惠是加拿大公司。人家聯合科技集團可不會輕易的讓你這樣更換國籍的。
- 參考你一貫如此的態度,想必還是看不出自己的問題在哪裡,真不知道你所謂航空條目貢獻最大,敢認第二,無人敢認第一是何來的自信。以下就讓把其中一些放在一起。要是這樣還看不出來你的錯誤在哪裡,這種條目上首頁,只是增加笑柄罷了。
- 原型機改用普惠PT6A-27引擎。,the prototype and first production version were powered by Pratt & Whitney Canada PT6A-27 engines.
- 三葉片的M601引擎取代了PT6引擎,the PT6 engine was replaced by M601 engines coupled with Avia V508 three-blade propellers 。你不寫螺旋槳的型號還沒有關係,但是你顯然把發動機和螺旋槳的關係搞混。
- 但代價是提高了空機重量及中央重力的改變,an increased empty weight and a shift in the center of gravity,。
- 這些都算是蠻基本的航空知識,雖然算不上常識,但是你想要出來秀,起碼也得要把一些基礎的門面打理一下,而不是兩三年下來都是這種問題。-cobrachen (留言) 2011年4月30日 (六) 14:30 (UTC)
- (+)支持並(&)建議雙方都冷靜點。-- ★ 小虎 Tiger 不入虎穴,焉得虎子 2011年4月30日 (六) 12:42 (UTC)
- (+)支持內容已改進。Esun1 (留言) 2011年5月2日 (一) 04:00 (UTC)
- (-)反对,同意Cobrachen,請用戶做好功課再來提交。--俠刀行 (留言) 2011年5月2日 (一) 06:05 (UTC)
- (+)支持,這些還算小問題,請儘量不要用挑釁的方式說明。而dragoon16c我會建議您減少省譯的情形,除非您很有把握那些描述是多餘的,不然這樣做很可能會遺漏一些小細節。--Mihara57 (留言) 2011年5月2日 (一) 06:08 (UTC)
- (+)支持-Iflwlou [ M { 2011年5月2日 (一) 07:56 (UTC)
- (+)支持--Gakmo (留言) 2011年5月2日 (一) 10:15 (UTC)
- (-)反对,感觉争议比较大. Jiangyu911 (留言) 2011年5月2日 (一) 10:31 (UTC)
- (+)支持-Merphisto (留言) 2011年5月3日 (二) 02:11 (UTC)
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