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日本國有鐵道
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编
日本國有鐵道
歷史
前身
鐵道省
樺太鐵道局
（
日语
：
樺太鉄道局
）
國鐵
公共企業體「日本國有鐵道」發足
（
日语
：
三公社五現業
）
（1949年）
國鐵三大神秘事件
（1949年）
東京－大阪間3小時的可能性
（
日语
：
東京 - 大阪間3時間への可能性
）
（1957年）
動力近代化計劃
（
日语
：
動力近代化計画
）
（1959年）
3-6-10
（
日语
：
サンロクトオ
）
（1961年）
通勤五方面作戰
（1964年）
東海道新幹線
開業（1964年）
4-3-10
（
日语
：
ヨンサントオ
）
（1968年）
赤字83線
（1968年）
SL風潮
（
日语
：
SLブーム
）
生產性向上運動
（
日语
：
マル生運動
）
（1971年）
上尾事件
（1973年）
首都圈國電暴動
（1973年）
整備新幹線
計劃（1973年）
5-3-10
（
日语
：
ゴーサントオ
）
（1978年）
日本國有鐵道經營再建促進特別措置法
（
日语
：
日本国有鉄道経営再建促進特別措置法
）
（1983年）
幹線
、
地方交通線
、
特定地方交通線
（1984年）
日本國有鐵道改革法
（
日语
：
日本国有鉄道改革法
）
（1986年）
國鐵分割民營化
（1987年）
後繼
JR
北海道
東日本
東海
西日本
四國
九州
貨物
系統
綜研
通信
（
日语
：
ソフトバンクテレコム#鉄道通信株式会社
）
國鐵清算事業團
（
日语
：
日本国有鉄道清算事業団
）
等
煙草特別稅
（
日语
：
たばこ特別税
）
（1998年）
組織
國鐵內
鐵道管理局
（
日语
：
鉄道管理局
）
國鐵巴士
（
日语
：
国鉄バス
）
工事局
（
日语
：
工事局
）
東幹工
（
日语
：
東京幹線工事局
）
靜幹工
（
日语
：
静岡幹線工事局
）
名幹工
（
日语
：
名古屋幹線工事局
）
大幹工
（
日语
：
大阪幹線工事局
）
中央鐵道學園
（
日语
：
中央鉄道学園
）
鐵道技術研究所
鐵道教習所
（
日语
：
鉄道教習所
）
鐵道公安職員
（
日语
：
鉄道公安職員
）
國鐵外
國鐵燕子
日本鐵道建設公團
（
日语
：
日本鉄道建設公団
）
鐵道弘濟會
（
日语
：
鉄道弘済会
）
Kiosk
鐵道荷物會社
（
日语
：
鉄道荷物会社
）
工會
國勞
（
日语
：
国鉄労働組合
）
動勞
（
日语
：
国鉄動力車労働組合
）
動勞千葉
（
日语
：
国鉄千葉動力車労働組合
）
鐵勞
（
日语
：
鉄道労働組合
）
全動勞
（
日语
：
全国鉄動力車労働組合
）
鐵產勞
（
日语
：
鉄道産業労働組合
）
