荷美邮轮
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荷美邮轮（英语：Holland America Line，简称HAL）是嘉年华集团旗下的一家邮轮公司。公司总部位于美国华盛顿州西雅图。
| 荷美邮轮 | |
|---|---|
| Holland America Line | |
 | |
| 原文名称 | Holland-Amerika Lijn |
| 公司类型 | 嘉年华公司旗下的子公司 |
| 成立 | 1873年 |
| 代表人物 | Stein Kruse （CEO） Orlando Ashford （总裁） |
| 总部 |  美国华盛顿州西雅图 |
| 产业 | 运输 |
| 产品 | 游轮服务 |
| 母公司 | 嘉年华公司 |
| 网站 | www |
公司早年经营往返荷兰和美国之间的客运和货运业务，但其后开始经营邮轮旅游业务，并且因为社会和科技发展问题而终止了其他客运和货运业务[1]。
历史
荷美邮轮在1873年以“尼特兰-美利坚蒸汽轮公司”（英语：Netherlands-American Steamship Company[2]，荷兰语：Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart- Maatschappij N.V.[1]）之名于荷兰鹿特丹市开业。
公司的第一艘船是鹿特丹号。1872年10月15日，这艘轮船开启了处女航，从荷兰出发，耗时十五天到达纽约。船公司因为其营运来往荷兰和美国的海运航线而得到“荷美邮轮”这个名称。[3]。
荷美邮轮曾经主承客运和货运业务。1895年，荷美邮轮推出了第一个度假游轮专线。1910年推出了其第二个度假游轮专线，从纽约出发，航行至巴勒斯坦。[4]。荷美邮轮的客运业务为85万名移民提供了前往美洲的海上运输[3]。
第二次世界大战爆发时，荷美邮轮旗下有船25艘，战后仅余9艘。其中，荷美游轮从红星游轮购买于1939年的Westernland号被荷兰政府征用[5]；Nieuw Amsterdam号则在战争期间运送了共计四十万人次的军事人员，累计航行五十万英里。而在战后，荷美邮轮又向加拿大及其它地区运送了大量移民[4]。
20世纪60年代后期，由于飞机的盛行，跨洋邮轮日渐衰落。荷美邮轮在70年代初关闭了跨洋客运服务，并售出了其货运部门[6]。
1989年，嘉年华公司以625,000,000美元（相等于2023年的1,536,241,611美元）的价钱收购荷美游轮[7]。[6]。
旗下游轮
所有荷美游轮的船名都会有“丹”（-dam）一字，而船名则与荷兰或者荷兰语有关。此命名办法早于荷美邮轮的荷属时期已开始出现。
现役
鹿特丹级
鹿特丹级（英语：Rotterdam Class或R Class）的邮轮以荷兰城市名称作为船名。
| 船只 | 开始为荷美邮轮服役年份 | 总吨位 | 载客量 | 注册国家 | 图片 |
|---|---|---|---|---|---|
| 福伦丹号 MS Volendam |
1999 | 61,214 | 1,432 |  荷兰 |
 |
| 赞丹号 MS Zaandam |
2000 | 61,396 | 1,432 | 荷兰 |
 |
远景级
远景级（英语：Vista Class或V Class）的邮轮以荷兰文里四个基本方向作为船名。
| 船只 | 开始为荷美邮轮服役年份 | 总吨位 | 载客量 | 注册国家 | 图片 |
|---|---|---|---|---|---|
| 须德丹号 MS Zuiderdam |
2002 | 82,305 | 1,916 | 荷兰 |
 |
| 奥斯特丹号 MS Oosterdam |
2003 | 82,305 | 1,916 | 荷兰 |
.JPG) |
| 威士特丹号 MS Westerdam |
2004 | 82,305 | 1,916 | 荷兰 |
 |
| 诺丹号 MS Noordam |
2006 | 82,318 | 1,924 | 荷兰 |
 |
署名级
署名级（英语：Signature Class）的邮轮以欧洲或荷兰城市名称作为船名，是远景级邮轮的改良版。
| 船只 | 开始为荷美邮轮服役年份 | 总吨位 | 载客量 | 注册国家 | 图片 |
|---|---|---|---|---|---|
| 欧罗丹号 MS Eurodam |
2008 | 86,273 | 2,104 | 荷兰 |
 |
| 新阿姆斯特丹号 MS Nieuw Amsterdam |
2010 | 86,700 | 2,106 | 荷兰 |
 |
顶峰级
顶峰级（英语：Pinnacle Class）是荷美邮轮旗下最大的邮轮。邮轮以兰城市名称作为船名。
| 船只 | 开始为荷美邮轮服役年份 | 总吨位 | 载客量 | 注册国家 | 图片 |
|---|---|---|---|---|---|
| 柯宁斯丹号 MS Koningsdam |
2016 | 99,863 | 2,650 | 荷兰 |
_004.jpg) |
| 新史泰登丹号 MS Nieuw Statendam |
2018 | 99,863 | 2,650 | 荷兰 |
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| 鹿特丹号 MS Rotterdam |
2021 | 99,863 | 2,650 | 荷兰 |
 |
其他邮轮品牌
参考来源
- ^ 1.0 1.1 Holland America Line: A History of Distinction, Innovation and Growth [荷美邮轮：它的卓越，创新和成长的历史]. The Maritime Executive. 2010-12-22 [2022-08-21]. （原始内容存档于2012-03-26） （英语）.
- ^ Holland America Line Reflects on History and Resilience on Its 147th Anniversary. 荷美邮轮. 2020-04-17 [2022-08-21]. （原始内容存档于2022-05-20） （英语）.
- ^ 3.0 3.1 About us - History. Holland America Line. [2002-11-08]. （原始内容存档于2008-02-18）.
- ^ 4.0 4.1 Holland America Cruise Line History - Cruise Critic. www.cruisecritic.com. [2018-05-22]. （原始内容存档于2018-05-22） （美国英语）.
- ^ SS Regina. [2014-04-15]. （原始内容存档于2017-07-09）.
- ^ 6.0 6.1 History of the Holland America Line. CRUISING THE PAST. [2018-05-22]. （原始内容存档于2017-09-10）.
- ^ Carnival Buys Up Holland America [嘉年华购入荷美邮轮]. 洛杉矶时报. 1989-02-12 [2021-02-19]. （原始内容存档于2021-01-13） （美国英语）.
外部链接
- 官方网站
- The Last Ocean Liners - Holland America Line（页面存档备份，存于互联网档案馆） - trade routes and ships of the Holland America Line during the 1950s and 60s.
- Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij / Holland America Line（页面存档备份，存于互联网档案馆） The Ships List
- 有关荷美邮轮在德国经济学中央图书馆（ZBW）20世纪新闻档案中的Documents and clippings about。
- Passenger Lists (1899-1954) of the Holland-America Line（页面存档备份，存于互联网档案馆） GG Archives
- Holland-America Line History and Ephemera（页面存档备份，存于互联网档案馆） GG Archives