三股站
三股站（日语：三股駅／みまたえき Mimata eki */?）是位于宫崎县北诸县郡三股町大字桦山，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站[1]。事务管号码为▲940510[2]。
三股站* | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼（2009年7月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 三股 – みまた – Mimata | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本宫崎县北诸县郡三股町大字桦山[1] | ||||
| 地理坐标 | 31°44′1.67″N 131°07′11.29″E / 31.7337972°N 131.1198028°E | ||||
| 拥有者 | 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | マタ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1914年2月11日[1] | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日>100人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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| 备注 | |||||
站房外挂着的站名牌，是采用了地方方言串法“みまたんえき”写成，意谓“三股之车站”，其中“みまた”及“えき”采用正体，而中间的“ん”则以艺术方式显示，并配以一个圈包着。
车站构造
建有以木为主的单层多用途站房一座，是由三股町购入了原来的用地，再把原来的站房拆卸、重置为一座具多功能用途的站房。左则为町营的社区巴士‘Kuima-ru’（日语：くいまーる）事务所和多用途室，右侧为列车候车室，中央为开放式玄关及闸口。
在日丰本线上，本站是继门川和南日向后，第3座由当地自治体所营运的车站站房。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日丰本线 | 下行 | 都城、鹿儿岛中央方向 |
| 2 | 上行 | 南宫崎、宫崎方向 |
历史
1972年，由于都城地区开始以相对较便宜的运费来发展集中货物处理，并逐步地扩充至周边的区域，因而国铁把本站由“三股”改称为“东都城”，并开始引进货物列车。不过，5年后都城站开始逐步把货柜基地迁移，再加上1984年国铁大量删减货物列车，本站的货物事业也被中止。事后，地元居民开始发动将车站复名运动，指出“都城”并不是三股町内的地名，不应使用町外的地名来命名，最终于1986年，车站改回为“三股”[3]。
使用状况
以下为近年1日平均乘车人次[6]。
2016年起，因JR九州只公布使用人数首300个车站的人数，本站因未达至首300位而获得公布实质人数的车站。但由于每日乘车人数超过100人的上名要求，所以改以补遗的方式显示于每年度的排名榜内。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 1996年 | 217 | |
| 1997年 | 217 | |
| 1998年 | 206 | |
| 1999年 | 213 | |
| 2000年 | 199 | |
| 2001年 | 231 | |
| 2002年 | 226 | |
| 2003年 | 252 | |
| 2004年 | 247 | |
| 2005年 | 232 | |
| 2006年 | 223 | |
| 2007年 | 232 | |
| 2008年 | 71 | |
| 2009年 | 256 | |
| 2010年 | 237 | |
| 2011年 | 234 | |
| 2012年 | 258 | |
| 2013年 | 279 | |
| 2014年 | 277 | |
| 2015年 | 260 | |
| 2016年 | >100 | [7] |
| 2017年 | [8] | |
| 2018年 | [9] | |
| 2019年 | [10] | |
| 2020年 | [11] | |
| 2021年 | [12] | |
| 2022年 | [13] | |
| 2023年 | [14] |
相邻车站
注释
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 25.
- ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年４月20日现行’。
- ^ JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足. 宫崎 NEWS WEB. NHK. 2022-04-01 [2022-05-01]. （原始内容存档于2022年4月1日）.
- ^ 日本《官报》第455号“铁道院告示第4号”，大藏省印刷局：1914年2月5日，第95页。
- ^ 九州旅客铁道株式会社人事异动（2022年4月1日付） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 九州旅客铁道(2022年3月25日阅覧)
- ^ 宫崎县统计年鉴
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-02]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-17）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-25]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24）.
- ^ 2020年度的平均1日乘车人数为介于100-248人之间，参考JR九州駅别乘车人员上位300駅（2020年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第3页。
- ^ 2021年度的平均1日乘车人数为介于100-246人之间，参考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.
- ^ 2022年度的平均1日乘车人数为介于100-267人之间，参考JR九州駅别乘车人员上位300駅（2022年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） ，第3页。
- ^ 2023年度的平均1日乘车人数为介于100-282人之间，参考駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2023-11-28]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-31）.
