马德里·马士基号
马德里·马士基号（丹麦语：Madrid Mærsk）为世界第10大货柜轮[1]，由南韩的大宇造船建造，全长399.9米（1,312英尺0英寸），宽58.6米（192英尺3英寸），吃水16.028米（52英尺7.0英寸）[2]，其容量为20568 TEU[3]，与另外10艘姊妹船一同打破于2017年3月下水的MOL Triumph所创下的20170 TEU最大容量纪录（随后在5月被OOCL Hong Kong以21413 TEU打破）。马德里·马士基号注册于丹麦，于2015年11月20日动工，2016年12月10日完工，2017年4月7日交付并投入服务。
.jpg) 位于鹿特丹港的马德里·马士基号（摄于2017年6月12日）
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| 历史 | |
|---|---|
 丹麦
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| 船名 | Madrid Maersk |
| 船东 |
 快桅 |
| 使用者 |
 快桅航运有限公司 |
| 船籍港 | 丹麦 |
| 航线 | AE-2 |
| 下订日 | 2015年6月2日 |
| 建造方 |
 韩国大宇造船 |
| 原始造价 | $1.636亿美元 |
| 船厂编号 | 4302 |
| 铺设龙骨 | 2015年11月20日 |
| 完工日期 | 2016年12月10日 |
| 交船日期 | 2017年4月7日 |
| 标识 | |
| 目前状态 | 服役中 |
| 技术数据 | |
| 船级 | 快桅3E级货柜船第2代 |
| 船型 | 货柜船 |
| 吨位 | |
| 排水量 | 265544.2 T |
| 船长 | |
| 型宽 | 58.6米（192英尺3英寸） |
| 吃水 | 16.028米（52英尺7.0英寸） |
| 型深 | 33.2米（108英尺11英寸） |
| 动力输出 | 71 rpm下 62000 kW |
| 动力来源 |
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| 船速 | 23节（43千米每小时；26英里每小时） |
| 载重 | |
| 定员 | 35 |
马德里·马士基号的航线为2M Alliance的AE2，由青岛市出发、釜山港、宁波市、盐田区、丹绒柏勒巴斯港、经苏伊士运河、鹿特丹港、菲力斯杜港、安特卫普港、菲力斯杜港、安特卫普港、鹿特丹港、阿尔赫西拉斯港、再经苏伊士运河、新加坡港、香港、上海市、釜山港，最终抵达宁波市，航运周期为92天。
参见
参考文献
- ^ Madrid Maersk Snatches Record from MOL Triumph. The Maritime Executive. 2 May 2017 [9 January 2020]. （原始内容存档于2022-10-23）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Madrid Mærsk (17265397). ABS Record. 美国验船协会. [2018-02-05].
- ^ Madrid Maersk. Marine Traffic. [2021-09-10]. （原始内容存档于2022-03-11）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
