高田站 (新潟县)
高田站(日语:高田駅/たかだえき Takada eki */?)位于日本新潟县上越市,是越后心动铁道妙高跃马线的车站,过往曾是JR东日本信越本线一部份,是未合并入上越市前的高田市中心车站。2015年3月14日因北陆新干线,妙高高原~直江津之间的新潟县路段改交由越后心动铁道营运。
高田站 | |||||
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日语名称 | |||||
高田 – たかだ – Takada | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 新潟县上越市仲町四丁目1番1号 | ||||
地理坐标 | 37°6′54.49″N 138°14′31.77″E / 37.1151361°N 138.2421583°E | ||||
拥有者 | 越后心动铁道 | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面3线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | タタ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1886年8月15日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日2,301人次 2018年 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
直营站,不设绿窗口但仍可发售JR全国车票。 |
无论在JR东日本或是朱鹭铁的管理下,本站等级皆为直营站。JR东日本时代设有站长职位,并指派为管理邻近无人车站的“管理站”,站内设有绿窗口,并装设了对应车票的自动闸机。朱鹭铁接手后,站长职位取消,只改由正职员于指定日中时间驻守,晨早及晚上则为无人车站,另外,自动闸机也被换走,改回以人手验票操作,绿窗口也停止运作,但票务柜位仍继续提供发售JR全国车票的服务。虽然JR东日本已经没有管理权,但不少在特定时段才运行的特别列车,例如越乃Shu*Kura号列车、快速“樱海里”号、“高田花见”号等,都会由信越本线驶入本线内,而本站也是停车站之一。
在JR年代,由于同时在JR西日本和歌山线及JR九州长崎本线均设有“高田站”,为作区分,所有电子印刷车票及自动闸机上会以“(信)高田”表示。
车站结构
月台配置
侧式月台1面1线,岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■妙高跃马线 | 上行 | 上越妙高、新井、二本木、妙高高原方向 |
2 | 下行 | 直江津、经■信越本线往新潟、经■北北线往越后汤泽方向 | |
3 | (临时月台,主要作为此站折返) |
历史
使用状况
年度 | 一日平均乘车人数[5] |
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2000 | 3,062 |
2001 | 3,003 |
2002 | 2,839 |
2003 | 2,715 |
2004 | 2,576 |
2005 | 2,512 |
2006 | 2,510 |
2007 | 2,529 |
2008 | 2,480 |
2009 | 2,369 |
2010 | 2,353 |
2011 | 2,307 |
2012 | 2,300 |
2013 | 2,410 |
2014 | (资料欠奉) |
2015 | 2,162[6] |
2016 | 2,266[6] |
2017 | 2,342[6] |
2018 | 2,301[7] |
相邻车站
注释
- ^ トキ铁駅员新キャラクターの名前が决定しました (页面存档备份,存于互联网档案馆),越后心动铁道,2021年3月8日。
- ^ 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 14号 长野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-11-11: 21.
- ^ 高田駅にエレベーター 24日から使用开始 (页面存档备份,存于互联网档案馆),上越タイムス,2010年12月20日。
- ^ えちごトキめき铁道営业案内 互联网档案馆的存档,存档日期2015-04-02. - えちごトキめき铁道(2015年3月16日阅覧)
- ^ 上越市統計要覧(平成27年版). [2016-02-18]. (原始内容存档于2016-02-24).
- ^ 6.0 6.1 6.2 上越市统计要覧(平成31年版) (页面存档备份,存于互联网档案馆)—第10章 运输,第123页。(日语)
- ^ ご利用状况(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆),越后心动铁道(2020年3月11日检阅)。
外部链接
- 越后心动铁道高田站介绍。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)